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技师黄卫标你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-碳罐电磁阀内部工作卡滞导致，建议测试碳罐电磁阀或者断开碳罐进入进气管接口，分离碳罐系统进行故障测试 2-废气阀内部泄露，建议通过分离发动机废气进入进气系统进行故障测试，首先需要排除机油中是否含有汽油 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标你好，车辆具体什么故障现象，做过哪些维修检查？ -
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匿名网友清掉故障原地加油门几分钟就会报过浓，碳罐电磁阀检查过，没有长通 -
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匿名网友换过一个油轨压力传感器 -
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匿名网友 -
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匿名网友来之前的，换掉油轨传感器后就报过浓 -
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匿名网友车主之前反应上高速会有断油的顿挫一下的感觉 -
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技师黄卫标问问机油中有汽油味没 -
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匿名网友 -
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匿名网友油轨压力正常吗？ -
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匿名网友好像有点汽油味，不敢确定 -
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技师黄卫标怠速超过3个，就没问题 -
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匿名网友嗯，这是怠速的 -
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匿名网友空气流量多少克为正常？ -
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技师黄卫标打开机油盖问问，检查机油油位 -
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技师黄卫标不开空调，怠速3g -
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匿名网友机油位正常，今天也闻过了，感觉不到汽油味 -
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匿名网友这车怠速进气量是4克 -
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技师黄卫标废气阀检查没 -
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匿名网友废气阀没看，因为没感觉到有漏气 -
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技师黄卫标外漏是混合气过烯。内漏是浓 -
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匿名网友内漏怎么看？ -
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技师黄卫标可以通过分离废气循环，系统测试 -
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匿名网友好的，我明天再看看 -
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技师黄卫标把废气阀管路拆开，然后两端堵住，不让废气进入进气管 -
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匿名网友如果怠速进气量是4克，会不会是空流坏了？ -
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匿名网友好的👌 -
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技师黄卫标不会，用烟雾测试仪检查进气系统漏气不 -
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技师黄卫标热车启动顺利不 -
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匿名网友启动很顺利，没换油轨压力传感器的时候出去试车，有出现过车主反映的情况，下午换好后出去跑就没试过有这情况了，冷车热车都好启动 -
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技师黄卫标把废气循环从进气系统分离后测试，把碳罐电磁阀管路也分离后测试 -
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匿名网友我这边没有烟雾测试仪 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友那我明天再试一下，有情况再联系你 -
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技师黄卫标没烟雾测试仪，怠速堵住进气管口，熄火证明没有漏气。 -
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匿名网友好的👌
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09年路虎神行者2三十多万公里，发动机启动后两秒钟左右没有异响，然后就会发出吱吱吱的吹口哨声音，加油门和怠速声音大小无明显变化。熄火后两三秒钟之内还会继续发出吹口哨的声音。是不是哪个电磁阀或者真空阀什么坏了，第一次修路虎请耐心多多指教。废气阀坏了导致有吹口哨声音，更换废气阀就可以解决
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就是上次问你那个神行2 3.2发动机 客户还反应正常开车时候冲油门加不上去，现在车在我手上试车都正常，上次不是有p0172 和p0175混合气浓的故障码，故障灯没有，你叫我换了空气流量计和碳罐电磁阀清洗节气门都搞过了，现在长期燃油调节还在负10，不知道客户反应的问题是不是发动机燃油调节方面的问题还是别的总结，重点检查是否漏气，废气阀，气门室盖上那个，确定没有，只能更换前氧传感器了，喷油嘴待定，你可能用空气流量计换配件，调换应该可以啊
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路虎神行者二2.0T发动机 报故障 我读他的长期燃油调整怠速时正的百分之三十左右 空流也倒了 氧传感器也倒了 碳管电磁阀也倒了都不好使 用烟雾机测漏也没测出来 节气门下面的管子也看了也没有裂纹 这是怎么回事建议先清除故障码，重新试车确定最终引起故障的故障码，根据当前这么多故障码，先检查碳罐到电磁阀的管子还有碳罐到油箱的管子有没有漏气，没有漏气看碳罐脏不，如果脏换碳罐，还有汽油滤芯多久没有更换，氧传感器得电路有没有测量过
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请问10款路虎神行者2柴油版 高压共轨怠速油压是多少，进气流量范围是多少。此车目前动力不足。此车动力不足急加速或者高速130以上性能受限，急踩油门冒黑烟故障码p2297，之前试车急加速时报过一个喷油器控制压力过低已经校过油嘴没有问题。进气方面也都检查过没发现哪里不正常的 换过增压器执行器 进气压力传感器，想请问一下此车怠速油轨压力是多少加速时能达到多少。还有进气流量在什么范围。感谢检查测试高压油泵是否正常，检查低压油泵插头是否锈蚀。喷油器回油测试确认喷油器是否有泄压故障。
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里，最近出现问题 1.车子停车一夜或以上 之后启动 噪音很大 怠速先是很高大概持续20秒左右开始怠速表500~1000转上下摆动不稳忽上忽下 开车几分钟 回到正常怠速 噪音随之变小，白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常，无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过忽高忽低 而且不稳堵车时更严重，车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 （下面的图片是维修保养之前，检测的报告）谢谢各位技师 帮我分析。。。【车型：神行者2】建议先更换汽油滤芯，清洗三元催化再试
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还是刚才那辆车子，打不着车你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-混合气浓，需要排除碳罐电磁阀以及碳罐管路连接状态，重点排除碳罐电磁阀是否为长通或者关闭不严故障，碳罐电磁阀默认为常闭状态，建议更换碳罐电磁阀 2-通过数据流读取油轨压力和连接燃油压力表实际测量低压油泵压力，确定故障出现时，燃油压力是否正常 3-检查燃油箱没是否存在负压，如果有负压，需要检查碳罐是否有堵塞故障
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里，最近出现问题 1.车子停车一夜以上 之后启动 噪音很大 怠速高的问题，大概持续一分钟 回到正常怠速 噪音随之变小，白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常，无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过低 而且不稳，堵车时经常 启 停 车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 （下面的图片是维修保养之前，检测的报告）谢谢各位技师 帮我分析。。。按照故障码检查节气门及线路，见图
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09年3.2汽油路虎神行2，冷车启动怠速不稳，发动机故障灯闪，白天热车就没事，您好，根据09年3.2汽油路虎神行2，冷车启动怠速不稳，发动机故障灯闪，白天热车就没事，建议检查发动机进气系统是否漏气，清洗节气门，发动机积碳，电脑测试故障码是否有电器记录等。如果还存在缺缸，那么分别调换点火线圈，火花塞，过或喷油器确认是哪个问题，重新删故障码再确认混合气方面。
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汽车打着后熄火，还有就是车子在外面太阳底下停很久就打不着了，有时要打十来次，踩油门没反应，打着后一切正常你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-混合气浓，需要排除碳罐电磁阀以及碳罐管路连接状态，重点排除碳罐电磁阀是否为长通或者关闭不严故障，建议更换碳罐电磁阀 2-通过数据流读取油轨压力和连接燃油压力表实际测量低压油泵压力，确定故障出现时，燃油压力是否正常 3-检查燃油箱没是否存在负压，如果有负压，需要检查碳罐是否有堵塞故障
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路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里，换了柴油滤芯，打不着车，问题：路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里，换了柴油滤芯，打不着车，【车型：神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版】 调查： 1. 询问客户得知该车更换了柴油滤清器后无法启动； 2. 建议客户拔下柴油滤清器回油管，使用吹枪缠上毛巾，堵住油箱加油口往油箱吹气，直到柴油滤清器回油口喷出柴油，后询问客户已执行此操作，发动机依然无法启动发动机； 3. 询问客户得知，客户启动发动机好长时间了，依然无法启动； 综上所述，个人认为是技师更换柴滤后操作不当，导致高压系统进入空气，导致故障。 维修： 1. 拔下柴油滤清器回油管，使用吹枪缠上毛巾，堵住油箱加油口往油箱吹气，直到柴油滤清器回油口喷出柴油； 2. 松开喷油器上方的固定螺丝，启动马达，按照由远及近的原则，对喷油器一一排空气，直到冒出的柴油里面没有气泡； 故障分析：没有及时排空气，导致大量空气进入燃油导轨，引发发动机无法启动。 故障反馈：后来客户反馈，按照提供的维修流程，启动了发动机，故障排除。
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