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技师祝恒磊问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（通过数据流看下在怠速状态下，进气翻版位置的实际值与标准值是否一样，以及急加速两个数据是否一样，刚才那个一直显示百分百应该是真空泵的真空没有卸掉） 建议：（怠速状态下实际值应该是零，您看下是不是螺丝拧的太紧导致不回位或者进气支管质量问题导致） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师祝恒磊您好！我是您所选品牌的技术总监祝恒磊师傅，目前在4S店任职，本次服务中我可以就 当前此次 问题提供思路与方向，尽量帮您解决问题。请您详细描述一下故障现象，以及故障出现多久，您这边针对此故障都做了哪些检查或者配件更换。 -
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技师祝恒磊请问您是：车主 维修技师 修理厂老板 -
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技师祝恒磊故障码可以清除掉不 -
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技师祝恒磊跑一会就出来了是吧 -
涛**7之前可以
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涛**7现在清除不了
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涛**7但是仪表故障灯会暂时灭
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
涛**7对跑一会儿或者一两天出来故障码
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技师祝恒磊 -
涛**7进气管，暖水管上的阀体
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技师祝恒磊 -
涛**7看了都没折
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涛**7我把数据发给你
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涛**7
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技师祝恒磊 -
涛**7
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涛**7加油门前
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涛**7
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涛**7
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技师祝恒磊 -
涛**7下面是加油后
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
涛**7你的意思先把3.896调成0？
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技师祝恒磊 -
涛**7好的
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技师祝恒磊 -
涛**7那个阀一支吸住的！
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涛**7
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涛**7一支99
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涛**7一直
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涛**7多久泄压？
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涛**7推回去感觉有气顶住的
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技师祝恒磊 -
涛**7不是
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涛**7还没拆
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
涛**7现在刚刚熄火
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涛**7一直不降
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涛**7熄火了大概5分钟了
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涛**7按理说这个气压该泄了
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
涛**7
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涛**7拔了后就是这样
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
涛**7好的，大概明白了
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涛**7我再试下
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技师祝恒磊👍👍 -
涛**7
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涛**7故障码清掉了
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技师祝恒磊 -
涛**7刚刚你说了句，加油吸，松油泄压，我就看了下电磁阀
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涛**7
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涛**7电磁阀上取了这个，估计是排空的嘴堵了
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技师祝恒磊啥呀这是😓😓 -
涛**7买回来就有这个
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
涛**7以为这个本来堵起来的
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涛**7我是按照原车插的
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涛**7谢谢
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涛**7应该可以了
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涛**7有问题再找你
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技师祝恒磊好的好的 -
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技师祝恒磊另外麻烦您一下，麻烦您问题结束后 满星好评一下！ 谢谢！ 感谢感谢！！！ -
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技师祝恒磊您可以关注我，有问题可以随时联系我。您还可以在微信公众号搜索:汽修圈、点击关注、点击找专家、搜索我的名字：祝恒磊。还可以视频咨询呢！包问题解决服务也有呢！！白天可能较忙，我图文如果不在线，可以在汽修圈视频咨询找到我。祝您生活愉快！！ -
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技师祝恒磊咱这边可以提供包解决服务的，就是我这边负责解决掉或者找到故障原因，解决不掉不收费那种，具体情况可以先添加这个官方企微沟通 -
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技师祝恒磊故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片）如下 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊您这边是老板还是工人呢，如果是老板的话我们后期合作还是挺深的，咱们也不光限于技术指导，其他方面都可以合作。 -
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技师祝恒磊另外麻烦您一下，麻烦您问题结束后 满星好评一下！ 谢谢！ 感谢感谢！！！ -
涛**7好的
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技师祝恒磊👍👍
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12年路虎发现四柴油，副涡轮进气阀卡在闭合位置，报故障，性能受限，是需要换副增压器能解决吗？这个阀门跟车子加速冒黑烟有影响吗？总结，更换涡轮增压器，若还不行，更换排气管上面碳烟集滤器！！
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2013年路虎发现四 3.0T柴油车 120码转数在3千转左右报性能受限 故障码 P22D3-77 涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置 P22CF涡轮增压器涡轮输入阀控制电路-打开总结，先换电磁阀看看，应该涡轮增压器也避免不了，最好一起更换！！
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你好 11年路虎发现4 5.0排量故障现象仪表显示动力不足车加不上油用电脑清掉故障代码故障徘除 第二天一启动故障依旧 故障代码。P2105-00节气门执行器控制系统，强制发动机关闭 P2119-64节气门执行器控制节气门体范围 性能 P2119-29节气门执行器控制节气门体范围 性能 P0122-00节气门踏板位置传感器A电路输入过低点击图像加关注有问题随时联系 测量节气门线路，线路没有问题，更换原厂节气门
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【汽修圈问题】涡轮增压器涡轮输入阀控制电路开路确认涡轮切断阀，涡轮进气阀真空管路正常无错接，真空电磁阀正常，检查发现进气压力传感器孔堵塞，清洗后测试，故障依旧，已经执行涡轮切断阀设置程序，故障依旧，建议对调正常车的进气压力传感器和空气流量计测试！
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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车子加速无力，排气管冒大量白烟，报故障吗解决方案:安装故障码来看 同时报1到8缸失火 能引起的也只有混和气 在读取气缸列一 和气缸列二的长短期燃油修正数据是负数 表明此时的混和气浓，那么涉及到混和气浓有以下几点 1碳罐电磁阀 2燃油压力高 3进气流量小 4三元催化堵塞 5喷油器泄露 维修过程先简后繁先把碳罐电磁阀管子拔掉堵起来 在看长短期燃油修正数据 发现数据依旧，接着读取燃油油轨压力 油轨压力也正常 拆下火花塞时并没有发现严重汽油味，在读取进气流量数据时发现流量数据较小 ，此车进气流量两个(同时坏掉的可能性小) 决定拆掉三元催化检查 检查方法 卸掉前氧传感器用内窥镜伸进去看
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06年 发现3 4.4排量，发动机故障灯亮，读取故障码为 蒸发排放系统流量不正确，更换碳罐电磁阀后 清除故障码，故障灯熄灭。一周左右再次发动机故障灯亮起 故障码再次显示 蒸发排放系统流量不正确，然后再次更换碳罐电磁阀，之后又是5天 故障再次出现，怎么办 ？会不会是电脑的问题？请高人指点！根据你的故障现象描述，建议你： 1，你检查一下油箱到碳罐，碳罐到电磁阀，电磁阀到进气歧管，有没有漏气 2，再检查碳罐是否正常，路虎车碳罐，因为装的位置特殊，很容易堵塞，新的碳罐不可轻易相信是否没有破损或堵塞，必须自己亲自验证。 3，仔细检查油箱换气或油气分离器是否正常 4，再检查进气歧管，废气阀及管道，有没有轻微漏气，单向阀等是否正常。 5，检查排除蒸发排放系统泄露检测泵及线路是否正常 以上几项，希望你仔细检查排除，根据简便经济优先选项原则为排查顺序。
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14年2.0甲壳虫报进气管风门位置传感器电路电气故障建议重点检查支管翻板电磁阀，检查支管阀门真空情况。
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途锐12款，3.0机械，汽油8万公里水箱上下水管明显温差，风扇高常期高速运转，更换节温器/防冻液/清洗油路（更换之前没有留意），后无暖气，吹自然风，室外温度28左右，无故障码。检查冷却水是否缺少，如果没有缺水再检查是否有空气。检查冷却液系统是否有渗漏的地方。把节温器放在开水里煮沸，观察是否有打开。在根据一步步走排除故障。
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进气凸轮轴电磁阀作用原理，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀作用原理进气凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中重要的组成部分，主要用于控制进气凸轮轴的位置。下面我们将介绍进气凸轮轴电磁阀的作用原理，并详细解析其控制电路。进气凸轮轴电磁阀的作用是根据发动
汽车发动机
2023-09-18
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进气凸轮轴调节阀作用，进气凸轮轴电磁阀作用
进气凸轮轴调节阀作用 汽车引擎是一个复杂的机械系统，它由各种部件组成，每个部件都起着关键的作用。其中，进气凸轮轴调节阀是引擎中的一个重要组成部分，它扮演着调节进气量的重要角色。通过调整进气凸轮轴
汽车发动机
2023-09-21
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奥迪c6凸轮轴调节阀有几个，奥迪q5凸轮轴调节阀
奥迪C6凸轮轴调节阀有几个，奥迪Q5凸轮轴调节阀了解奥迪C6和Q5凸轮轴调节阀的数量在奥迪汽车的发动机系统中，凸轮轴调节阀是一个重要的组成部分。了解奥迪C6和Q5凸轮轴调节阀的数量将有助于我们更好地理
汽车发动机
2023-09-18
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢进气凸轮轴电磁阀是汽车进气系统中重要的组成部分，它用来控制进气凸轮轴位置的执行器，在发动机工作时起着关键的作用。一旦进气凸轮轴电磁阀出现故障，就会导致一系列的问题和现象。
凸轮轴
2023-08-18
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进气凸轮轴电磁阀控制电路原理，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀控制电路原理介绍:进气凸轮轴电磁阀控制电路是一种汽车发动机管理系统中的关键部件，它通过控制进气凸轮轴的位置来实现发动机的性能优化和燃油经济性的提升。本文将介绍进气凸轮轴电磁阀控制电路的
汽车发动机
2023-09-21
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汽车进气凸轮轴电磁阀的作用，汽车进排气凸轮轴电磁阀的作用
汽车进气凸轮轴电磁阀的作用汽车进气凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中一个至关重要的部件。它的作用是控制引擎进气量的大小以优化燃油混合比并提高发动机性能。在引擎运行过程中，汽车进气凸轮轴电磁阀会根据各种传感器
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2023-08-18
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君威进气凸轮轴电磁阀，君威进气凸轮轴电磁阀更换后复位
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2023-09-21
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