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技师张雄你好,可以的发动机仓不能见水是指线路,空滤等,自动洗车机喷不上去的。谢谢
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匿名网友我指的是那种过大车的洗车机!那种洗车机底下也喷水!发动机底盘是裸露在外的!没有发动机护板!
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技师张雄没有事的,只要不是打开发动和盖从上往里喷水,就没事。
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你好,我的车现在有一个状况,我是16款手动克鲁兹,发动机是L3G缸内直喷。目前11万公里车龄3年半。情况就是在我清洗过一次节气门跟三元催化一次以后,加油的时候感觉发动机声音变了,朋友以为我的排气筒改了,就跟烟筒烂了的声音有点像尤其是油门踩重一点就有轻踩就没有声音,在一个问题就是我现在开车在行驶过程中一踩油门车就会纵几下,松油门以后也会纵几下,到底是什么原因,我这样表达你看得懂吗谢谢解答!如果车辆用诊断仪检测,并没有发现什么故障记录,而且确定车辆是在清洗三元催化和节气门后引起的,那么可能就与这次清洗有直接关系。 不知道节气门是拆下来清洗的,还是在发动机上进行的免拆清洗。 如果是免拆清洗,那么可能清洗剂会对火花塞进行污染,同时进气系统可能会残留积碳,堵塞在进气支管的一些狭小部位。这会容易引起发动机动力下降,出现您描述的纵几下。 而排气管的响声,我估计与三元催化的清洗有关系,看看三元催化有没有被堵塞,一些劣质清洗剂反而会引起三元催化损坏,堵塞,进气系统清洗剂也会。还有就是排气管中如果水分过多,无法排除,也引起声音过大
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车子水温过高,检查了水循环和水泵,发现水泵里面有油,然后现在得出两种不同结论一种说是机油窜水道了,说要拆发动机换汽缸垫要么说缸盖爆了,我觉得这师傅说的太不符合逻辑了!还有另一种结论是我问我那些专业的朋友,他们认为可能水泵里面的油可能是和波箱油窜一起了而不是机油,这样就换水箱!目前找不到水温高的具体原因!有没有哪位大神能给点意见!!!09老款科鲁兹1.8的 谢谢神人们水里面进了机油,导致高温。已经描述造成的原因,还有维修方案
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我是2013款科鲁兹1.6的排量,冷天气或者是下雨天气刚启动车的时候从发动机旁边传出一种漏气的声音,五分钟左右声音自然消失,我换过了,发动机锦纶皮带,发动机下面的那一个单向进气阀,也换过了,声音还是没有解决,天气越冷,刚启动的时候,那个漏气声声音越大,温度高的天气启动没有声音,有一天中午我用自来水冲洗发动机舱的时候,当时是天气很热的,我一起动车,又听见了,那个漏气的声音,是不是跟水有问题呢?这款车的通病就是废气阀问题,这个废气阀跟气门室盖是集成在一起的,这个地方容易漏气,跟水是没有什么关联的。
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10年科鲁兹1.6L,车子水泵漏水造成缺水水温高无法着车,更换了一张汽缸垫,水泵,装上后发现水温上来之后风扇开始转动,但是水箱上下水管都很烫的时候水壶上面的回水管和下面的进水管都是凉的,空气已经拍干净了,回水管也不会出水,水壶里的水也是凉的,节温器我也拿掉了,而且车子还有点抖动,量了一下3缸缸压只有7个,其他的都有9个左右,往3缸里面加点机油缸压可以达到11个左右,其他三个缸加点机油缸压也会上升一点,他这种情况是发动机内部水道堵了吗?还有就是缸压不足这种情况是活塞环问题吗?气缸盖变形量比较大,建议更换,同时建议清洁或者更换水箱。如果车辆其他装配没有问题,这个故障应该可以被排除了
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你好,我有一台12年的科鲁兹,手动,80000多公里了,有时发动机声音不正常,很大声感觉闷起的,声音一变大就没力,熄火从新启动 又好了,但一会儿又出现那种情况了,时好时坏的, 去修理店换过离合器,清洗过节气门,当时看见进气管里面有机油,修车师傅说正常的就随便处理了一下,还请老师帮忙判断下什么原因,谢谢【车型:科鲁兹】
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你好,我有一台12年的科鲁兹,手动,80000多公里了,有时发动机声音不正常,很大声感觉闷起的,声音一变大就没力,熄火从新启动 又好了,但一会儿又出现那种情况了,时好时坏的, 去修理店换过离合器,清洗过节气门,当时看见进气管里面有机油,修车师傅说正常的就随便处理了一下,还请老师帮忙判断下什么原因,谢谢1.拆下凸轮轴进排气电磁阀,检查滤网有没有堵塞,测量电磁阀电阻。 2.测量发电机处的缸体单向阀的机油压力。 3.进气支管内有机油是不正常的,如果机油量过多,应该更换气门是盖,因为这是一个单向阀,如果损坏,就会引起机油进入进气支管
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你好,是这样的,10年的克鲁兹1.6的是因为他那个发动机里面的那个水那个漏掉了,导致活塞烧坏了,所以后来平磨了缸头换了活塞和环,装好了,但是后来就是发现他那个机油压力好低,冷车可以,热车他就机油灯亮了。后来就换了那个大小瓦,换了新的机油泵,另外换了缸体上的那个塑料的那个节流阀。到现在为止还是没有用,现在发动机都拆了几遍了,冷车可以等到了热车低压确实偏低,机油压力表量过,确实压力偏低。发动机已经拆了三遍了,现在真想不出来是哪里的问题?
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开,水管内全是油水混合物(米黄色的油泥)。水箱里面有油,但机油油底壳里没有水,(当时第一反应拔出机油尺看机油)。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见,同时更换了水箱,节温器,节温器底座,汽缸垫,(磨缸面)。清洗了所有的水管及水泵,付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦,所以直接把暖风水管对接。装车完毕,试车,原地怠速或加油门待水温正常,(这款车型排空气特别费劲,所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。)查看水壶及机油,发现水壶油泥居多,同时机油尺检查机油大概少了2L左右,但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座,继续换,这时才知道第一个是副厂材料,第二天正厂货到了之后装车试,(两个机油散热器是在两家店拿的)。还是一样的问题,机油少,水壶油泥多,机油里没有水。到此,不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下,给个方向。
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。。。。。车子前段时间水箱漏水没发现,跑高速导致汽车开锅,刚下高速在陌生城市的修理厂修理说是气缸垫冲了,换了正时皮带和很多小零件,带换机油一起花了2200块钱,可是去拿车说车子水箱漏水要换水箱,气门顶杯一个也在拖拉机一样响,我就没换,开到本地熟人那换了个水箱和节温器。现在车子问题是少水,然后水温表显示水温不高90度这样。但是发动机温度特别的高。。。再驾驶室都能感到高温。打开机舱都烫手。车子发动机标志也亮起,但是车子水温又不高,再网上查了下,说可能是气缸垫没换好,可是机油里面也没有水和白色乳状东西。但是水箱少水。。。坐等高手分析下,坐在这等,急急急。。。
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15款新科鲁兹 14年10月提车 到现在1万2公里 上次保养大概在2月份 8000公里左右 现在的问题是 水温表没到90度的时候 转数一到2000左右的时候 声音很大 那声音感觉就像里面没有油 干转的感觉 声音很大 有点共振的感觉 然后水温到90以后 再过一会 问题就没有了 汽油之前加的都是92 现在换的95 以前冬天的时候都没这么大声过 现在上车车内温度都在零上10度左右 不那么冷了 发动机过2000声音就异常的难听 请问老司机 有什么原因会出现这种情况
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