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技师闫鑫杰你好,这位车主,这是,油泵长时间不工作泄压造成的
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duxingzhe车放一晚上,第二天早上启动就很正常,只有短暂熄火时难启动
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技师闫鑫杰能确定每次都是这样吗
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duxingzhe是的
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技师闫鑫杰如果这种情况建议更换一下水温传感器试试
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duxingzhe偶而一两次燃气时熄火,再启动就正常
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duxingzhe但是熄火前改为燃油,就很容易启动。
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技师闫鑫杰因为启动车都是用的,汽油,或更换一下机油滤芯儿试试
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duxingzhe应该说,无论熄火前用油还是用气,再启动时都是用油的
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技师闫鑫杰是的
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duxingzhe换机油滤芯没用,我已改气两年了,一直这样
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技师闫鑫杰这样有可能是,汽油泵有问题或接,线,造成
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技师闫鑫杰建议您,到改装天气检查一下,接线
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duxingzhe那儿的线,是电瓶到燃气电脑吗
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技师闫鑫杰是,燃气工作以后汽油断电啦,跟线
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duxingzhe我找过,他们也找不到原因,其他车型沒有这种问题
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技师闫鑫杰是的我的车就没出现过这种情况
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技师闫鑫杰你看可以到天然气改装店换一块电脑试试吗
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duxingzhe那气烧完后车能自动转为燃油,行驶中手动也能转为燃油,应该不是电路问题吧
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技师闫鑫杰有可能是油转气,继电器出了问题更换一下试试
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duxingzhe电脑也换过,依然如此。我为了保护电瓶,只能每次熄火前变为油,启动后再变回气
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duxingzhe继电器和电脑不在一起吗
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技师闫鑫杰是的不在一块
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duxingzhe你见过这种情况没
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技师闫鑫杰情况不太一致
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duxingzhe我不清楚,改装后气怎么进入缸内,
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技师闫鑫杰是从进气道吸进去的
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duxingzhe新阳光喷油嘴在缸内还是进气道
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技师闫鑫杰进气
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duxingzhe谢谢你
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技师闫鑫杰不客气
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技师闫鑫杰如果我的回答对你有帮助请支持一下
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各位老师,我的车是日产阳光,跑了9000公里,今天早上点火时汽油泵一直响个不停,点火时间也有点长,熄火后再启动汽油泵就没动静了,不过打火打了两次才打起来,傍晚又正常了,这是什么问题啊
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我的06款日产阳光N16发动机的怠速,在冷车情况下正常,但如果熄火再启动就没有怠速了,只有高速启动后慢慢稳住才能找到怠速,但是开空调又不会提速,修理厂也找不出故障原因。请教老师是什么原因?您好,根据您描述的情况。检查一下气门间隙。确定缸盖垫是不是铁的
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日产阳光突然间迅猛加油, 今天早上冷车启动后,原地预热3分钟,发动机转速下降到1000转左右开车,行驶大概一百多米的时候,发动机突然间自动迅猛加油,只能采取紧急刹车到息火,车子行驶公里数是37089公里,一直都是在4s店做保养,从来没有发生异常的情况,这个是什么原因?出现这个情况,首先需要去把节气门的积碳清洗一下,如果节气门积碳比较多,会影响车子的提速的
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你好,我的日产老车子,无论冷车还是热车,熄火后需要再启动时,如果一下子没发动就再怎么也发不动了,要等待一段时间约半个多钟至一个钟头的样子后,又可一下子发动起来,这问题而且又不是每次都如此,只是偶然会这样。请问下什么原因。从你维修者经过来看燃油是喷射了的,所以问题应该在点火糸统方面
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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我的车子为东风日产6缸天籁,09款,2.5的排量,上个月更换了发动机(进口原装)和大修变速箱后,油耗非常高(在每百公里15升至18升之间),一提速发动机还很响,如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音,而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟,行驶不冒烟。不知是什么问题?你好,提速发动机响,一是发动机敲缸,二是底盘半轴球笼发出的声响, 冷车启动冒蓝烟,还是发动机有烧机油的现象,主要是冷车状态下气门油封密封问题 跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足,缺缸
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是东风日产阳光,2011年3月份买的,以前都没有什么问题,2016年7月1日,在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西,之后启动就清晰听到有摩擦声,第二天冷车启动后摩擦声更清晰,热车行驶时又很听不到摩擦声,接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的,综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理,通知提车后在城里开了100多公里,出现加油门给不上油,提不了速,一点小缓坡都上不去,用人推上去停好准备叫修理厂的来看,请问:1、摩擦声真是波箱里传出来的吗?还有什么部位会传出摩擦声?2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致?要怎样处理。
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师傅您好,我的车是11年的日产逍客雷,2.0CVT,早上天气冷的时候,冷车启动有时发动机故障灯长亮,踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下,像往前窜的感觉,然后放刹车起步时油门轻了车不会动,踩重点就上3000转车才动,等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮,但症状消失,车子动力什么的都恢复正常了,故障码消过好多次,但还是会出来,请问一下这是什么故障?会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因?用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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我的日产轩逸点火启动的时候转速表会一下到将近1500转,然后瞬间回到转速0,再瞬间回到1500转,车会抖一下,就好像人一下没喘过气一样,然后工作正常,热车怠速650转,运转很平顺,冷车热车启动时都有这个情况,但是有时启动一切正常,转速不会上下摆动,行驶中偶尔会有车一下没劲了,又突然窜一下,然后恢复正常,行驶四万公里大概出现了三次这样的情况,近期出现两次熄火的情况,就是一点火,转速直接1500转,然后瞬间回0,就直接熄火了,好像一口气没喘上来,停上5分钟,一点火自己又好了,一切正常,行驶中加速有力,热车怠速650,也不抖,目前行驶4万公里,没有清洗过节气门,零下25度的天气,马达一打就着,车也不抖,请问大师这是什么情况呢?谢谢
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河北石家庄的,2013款启辰d50自动尊贵型,2014年十月份提的车,目前6万公里,16年10月份5万公里时换的防冻液和自动波箱油,17年春节期间发现刚打着火时时有流水声,且风扇启动后就一直高速转动长时间无法停止,后来着车打开水箱盖排气,经实验停车怠速五分钟内风扇自动停止表现正常。(当时是阳历2月份)后为保险起见加装obd水温检测装置,水温95度时风扇自动开启,88度时风扇自动关闭,但是由于近期天气炎热,行驶停车后95度风扇自动打开,吹好长时间(20分钟)温度也下不到88度,也就是降温特别慢,还有一个情况就是行驶距离短3公里左右,停车后风扇转动时间短(95度到88度),行驶距离长了停车怠速温度下降特别慢,每次得20分钟,为了让风扇转时间短点,有时空轰两脚油门或打开暖风温度会下降很快。我也怀疑是防冻液里面有气体没排尽,不知道是不是这方面原因,如果是要怎样彻底解决。我平时都是等散热风扇停止转动后再熄火的,暂无
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