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技师杨继坤正时没有对好吧
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10年别克英朗1.8的,跑了十五万公里,目前发觉发动机转动规律不寻常,热车状态有节奏性的抖动一下!换了正石皮带和轮子也一样!加速的时候噪音很大,跟塞车一样。这是什么原因?在4s店拿电脑测过了师傅说没什么问题!
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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2009年的车,已跑十万多公里,一直正常保养,无任何毛病,上月刚4S保养完,换了火花塞,皮带涨紧器,上周加混加过98和95号汽油,跑了二百多公里后,车怠速时非常抖动,仪表出现EsP侧滑故障码,去4S检查发现刚换火花塞全焦黑,消除故障码,重换火花塞,4s怀疑油品有问题,重换一箱油,并清洗了油路,现在不抖了,但发动机转速三千转时顿挫感非常明显,以前没有过,踩刹车等红灯也比以前抖,请问哪里出现故障?
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车子在跑毛路爬坡时无力,油门加不起来,空油门正常(没开空调和四驱),遇到陡坡起步都难。 跑平整路面感觉正常。提速也没问题。火花塞4个都换过,车子现在17万公里 11年了 以前是政府公车,发动机没拆过 刚接手半年 4S店说是积碳问题 维修要吊发动机拆开什么什么的 维修需要几万,对了有一个缸的高压线如果把火花塞那里抬起来 接头处会漏电 不抬的话正常 机油 正时带什么的都换过更换氧传感器,清洗三元催化
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2008年标致206 1.6手自一体。目前公里数6.5万公里,前一阵子,做了大保养,换了变速箱油,正时皮带和张紧轮堕轮,机油机滤,空滤,助力油,刹车油,发电机皮带,发动机支架垫。现在出现问题,在冷态车,发动机转速2200转左右出现很大的类似共振的声音,低于或高于这个转速都没有,因为是4速自动,换挡要到2600才会换挡,然后行驶10公里或者更多的时候,声音消失,请问什么问题?
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雪佛兰新赛欧1.4手动,2012买的,4万公里. 1、2、3档到1700转时明显有咗气的感觉一喘一喘的提不起速度,4、5档没有此现象!夏天开空调时不敢爬高架桥,只有司机一人4档约60迈上桥滑落到40迈并且很没劲请问专家这是什么问题?近期更换的4个火花塞,汽油滤,2条发动机皮带及皮带涨轮,清洗的节气门系统和进气口.还是有此类问题!感谢专家
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13款科鲁兹1.6L 7万公里 自从洗过节气门 换完正时皮带和涨紧轮后(在外面小汽修店搞的) 现在车子瞬时油耗高 动力下降 松离合器没以前有劲 低档行驶踩油门有顿挫 火花塞 机油换了后还是没好 中途有一次行驶时候突然正常了 过了两天 又犯老毛病了 请问是什么原因 会不会是离合器打滑或破损原因 汽车之前检测燃油修正数据偏高 已经有大半年了 求帮助发动机高转速,车速变化不大,。是离合器片出现打滑现象,建议更换离合三件套,。
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,目前57000公里,现在故障是车子走负荷的时候就类似哒哒哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,油门松一下在踩就好点,2000转以后基本就听不到了,另外上坡的时候负荷过大就变成哗啦啦的声音。开始4s检测说水泵皮带响,换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,还是一样,洗积碳什么的都做了,也没效果,4s没辙了。请问大师们有清楚此故障原因的么?
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你好! 车子是路虎揽胜行政版2012年 3.0T柴油版,现在13万公里。 准备自己出来做保养,有几个问题想咨询下: (1)柴油版此款车辆应该是有正时皮带吧?正时皮带更换频次大概多少公里?更换的时候,是否有必要更换涨紧轮?可否根据检查情况来判断是否需要更换,还是必须根据公里数或年限? (2)发电机皮带大概更换频率?可否根据检查情况来判断是否更换? (3)分动器油更换频率大概是? (4)变速箱油,路虎官网写的是每10年更换(已附图),感觉稍微有点夸张。不知一般这款车型多久更换? (5)柴油燃油滤清器更换的时候,是否需要排尽空气? (6)火花塞更换频率? (7)现在这车需要做哪些保养项目,应该是需要大保养了。上海地区有没有推荐的保养店? 感谢🙏!
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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正时皮带涨紧轮松动故障,正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮松动故障,正时皮带涨紧轮多久换一次正时皮带涨紧轮是汽车发动机中不可或缺的一个零部件,它的主要作用是控制发动机气门的开关时间,确保气门和活塞的运动同步。但是,随着使用时间的增长,正时皮带涨
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带涨紧轮套件,正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮套件,正时皮带涨紧轮多久换一次正时皮带涨紧轮套件是汽车引擎中重要的零部件之一,它的主要作用是保持和调整发动机正时皮带的紧度。正时皮带始终处于高温、高速、高压力的工作环境下,一旦正时皮带失
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带涨紧轮多少钱,正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮多少钱,正时皮带涨紧轮多久换一次在汽车维修领域,正时皮带是一个至关重要的零件,它将汽车发动机的凸轮轴和曲轴同步,确保引擎的正常运转。而正时皮带涨紧轮则起到了调整皮带张紧度、防止皮带松弛的
汽车发动机
2023-09-04
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换正时皮带要换涨紧轮吗,为什么换正时皮带要换水泵
换正时皮带要换涨紧轮吗,为什么换正时皮带要换水泵?为什么要定期更换汽车正时皮带正时皮带在汽车的发动机中起着至关重要的作用。它连接了曲轴和凸轮轴,确保这两个部件的协调运转。正时皮带经长时间的使用和磨损会
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带涨紧轮用换吗,正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮用换吗在汽车的发动机中,正时皮带承担着连接凸轮轴和曲轴的关键作用。而正时皮带涨紧轮则起着保持皮带的张力以及减少因振动产生的噪音的作用。然而,很多车主在面对正时皮带涨紧轮是否需要定期更换这
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带涨紧轮套装,正时皮带和涨紧轮要一起换吗
正时皮带涨紧轮套装,正时皮带和涨紧轮要一起换吗在汽车维修保养中,正时皮带和涨紧轮是一个不可忽视的部件。它们的作用是保证发动机的正常运转,同时也是保护其他发动机部件的重要组成部分。但是,很多车主都对正时
正时皮带
2023-08-11
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正时皮带涨紧轮用换吗,正时皮带涨紧轮多久换一次
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2023-09-26
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正时皮带涨紧轮松动故障,正时皮带涨紧轮多久换一次
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2023-09-26
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正时皮带涨紧轮多少钱,正时皮带涨紧轮多久换一次
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2023-09-26
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正时皮带涨紧轮是不是有弹簧,正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮是不是有弹簧?在汽车领域,正时皮带涨紧轮是一个非常重要的部件,它的作用是保持正时皮带的紧固度和正确的张力,以确保发动机的正常运转。关于正时皮带涨紧轮是否有弹簧的问题,一直存在一些争议。在
汽车发动机
2023-09-25