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技师朱树元你好,就是混合气稀,可以检查进气有无泄漏,清洗节气门。然后检查油泵,这车报混合气稀很多问题都是油泵导致的。希望我的回答可以帮到你。
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动,故障显示怠速时系统浓度过低,也就是燃烧不好,燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况,在进气管周围喷点清洗剂看看,怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话,需要检测进气流量传感器。
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关闭怠速时系统浓度太低-第一排根据您描述的情况,系统浓度低主要是喷油量少或者进气量多,喷油嘴量,主要是油泵,燃油滤芯,还有喷油嘴堵塞。进气漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管。喷油这块,可以测一下燃油压力,正常怠速是430kpa,进气漏气,可以看下进气压力,正常怠速进气压力在31kpa左右。
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关闭怠速时系统浓度太低怎么回事关闭怠速时混合气浓度太低,是由于车辆加速过程当中喷油不足引起的或者进气系统漏气导致的问题。此问题常见的原因是进气管道出现漏气或者燃油压力不足,以及喷油嘴出现堵塞导致的故障。维修此故障,可以先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后再试一下,还是报同样的故障码,考虑喷油嘴出现损坏或者燃油压力过低造成的加速过程中混合气太稀。此发动机一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成喷油嘴出现严重的结焦,以及造成发动机出现严重的积炭和气门密封不严的情况,导致发动机出现动力不足,抖动和混合气异常的故障。
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马三关闭怠速时系统浓度太低根据您描述的情况,混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器(正常怠速在±100ua),空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.69v)以及发动机电脑这些会影响。
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马自达怠速时系统浓度太低建议先检查一下有没有漏气的情况,比如某个真空管没有插好喷油嘴密封圈没有安装好和进气管垫子没有安装好了还有就是测量一下然油压力,检查氧传感器,正常氧传感器数据流在0.1-0.9左右变化,低于0.45变化说明混合气过稀造成的问题可能是漏气和氧传感器损坏,高于0.45说明混合气过浓造成的问题可能是燃烧不好喷油过多氧传感器损坏,
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怠速时系统浓度太低 第一排此车出现怠速过稀,可能汽油压力不足,喷油嘴雾化不好,进气漏气和空流有问题,建议通过数据流检查。
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马自达六p2177关闭怠速时系统浓度太低FF第一排状态您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 您好,马自达六系统浓度太低,相关的故障码原因如下 第一,车辆发动机积碳过多导致的这种现象,需要清理一下发动机内部积碳 第二,喷油嘴喷油量过大或者是堵塞导致的这种现象需要检查一下喷油嘴,如果有问题,需要对应清洗或者是更换 第三,相关的传感器的问题导致的这种现象检查一下近期压力,传感器还有就是氧传感器
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马自达6显示怠速时系统浓度过低什么意思?您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,这个马自达6显示怠速时系统浓度过低原因有以下几点,第1个就是你的节气门太脏了,导致等车的时候发动机进气量不足,从而忽高忽低,第2个的话就是一个电子节气门损坏,第3个的话就是你的进气支管有轻微漏气的情况存在,出现这种情况之后,建议您首先到修理厂把节气门清洗一下,再做一个节气门匹配。
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马自达六报怠速时系统浓度太高第一排你好师傅,根据提问以及现象,除了清洗节气门之外,还需要检查进气系统有没有堵塞,排气有没有堵塞,车辆带不带进气流量,如果带需要检查一下他的数据流是否偏大,还有碳罐电池阀有没有畅通以及汽油汽油压力有没有异常现象,
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07年马六故障码怠速时系统浓度太低,第一排,是什么意思
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怠速系统太浓什么原因,怠速系统过浓故障原因
怠速系统太浓,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊怠速系统太浓的事儿。你开车的时候,有没有遇到过怠速不稳、油耗增加的情况?这可能是怠速系统太浓了。啥是怠速系统太浓呢?简单来说,就是发动机在怠速运转时,喷油
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马六故障码p2177怠速时系统稀,马六p2177故障码是什么意思
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