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技师许晓蕾您好!那个叫做穿心螺丝!拍个图片给卖家就可以了
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雅阁七代2.4 今天换的右前轮的轴承 换完轴承装车之后 ABS故障灯就亮了 显示是右前轮轮速传感器 永久故障 所有的零件拆下来了 又原封不动的装回去了 就是换了个轴承 就是拆那个ABS线的时候 因为时间长了 有泥 跟锈迹 不太好拆 把螺丝拧下来以后用钳子把ABS传感插头拽出来的 会不会是把那个插头给弄坏了
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以前是右前轮刹车盘发热严重,到修理厂说是要换刹车分泵,但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动,就用风炮打,可能是修车的没看正反,力量太大把螺丝打折了,,因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车,取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了,然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点,也没在意,之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热,之后又调换了俩分泵还是发热,就排除是分泵的问题了,今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动,每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声,就是刹车片磨刹车盘的声音应该,转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了,有这个可能没,但是肉眼看不出来变形,我看到新装的螺丝背面被砸的很扁,所以怀疑他们是用力太大,因为我也没在现场只是猜测,麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去,哪里有可能受损是螺栓不是螺母,螺栓要安装到右前轮法兰上,就是需要用锤子加接杆打进去的,打击的位置肯定有变形,但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况,右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1,刹车分泵不回位 2,右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形,把车子两前轮拆了顶起来,转动右前刹车盘,用百分表检查它的跳动量,然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测,如果跳动量变小就是法兰变形了
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我的是七代雅阁2.4排量,05年底的车。现在想咨询一下,这个车有没有平面轴承这个零部件?因为我的车子在低速行驶过程中特别是走碎石子路面的时候打方向盘有异响,噔噔咯咯响。是什么原因呢?我已经更换了下摆臂,半轴总成,前后减震+弹簧。现在找不到原因,很想知道为什么。你好,这个异响的话首先把车子升起来检查一下底盘螺丝看是否松动,其次检查一下拉杆,球头看是否有框量,最后减震,支臂都检查一下看是否有间隙导致异响的,如果打方向异响明显的话这个方向机内外拉杆及减震顶角重点检查一下
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大师们求助,前段时间下雪左前轮转弯时撞道牙了,换了如下东西,减震器,下臂,仰角,前轮轴承。方向机拆了一下没换。现在方向总是偏得厉害。做了三次定位了。还是偏。而且下臂那个球头连接仰角的那个大点的螺帽总是滑丝。前两天滑丝导致方向失灵。我以为人为的没上紧导致。昨天又开了。上工位后我自己用手轻松拧下来了。现在又换了个下臂。然后做定位方向还是偏。担心再把球头螺丝拉开。到底是什么原因呢?ps买前轮轴承时那个轴承和我原车的螺丝口有一点点不一样,但是卖配件的说不影响,和这个有关系吗?还是说方向机的问题?
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各位好,我的车2年前右前轮和右后轮从一个没有盖子的下水道口上撞了过去,当时方向盘就偏了,后来陆陆续续做了几次四轮定位,但每次都是调节右前轮下拉杆,车子方向不是往左就是往右,没办法走直线,半年前偶然发现右前下摆臂的最前面一个螺丝滑牙拧不紧了,然后换了右下摆臂,换好后方向紧实,且灵敏了很多,之前总感觉打方向轮子反应慢半拍。但现在问题又出现了,上个月换短弹簧,又发现右前下摆臂的最前端那个螺丝松了(同位置的另外2个是紧的),现在打方向要么往左跑偏要么往右,刚换好下摆臂时的那种感觉没有了,还是没办法走直线,我怀疑是不是转向机由于那次撞击而有内伤存在。各位怎么看,谢谢
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九代雅阁后减震异响,换过总成没解决,走乱路。或者稍微不平的路面,都会咯噔咯噔的响!新车1万公里出现,开始不明显,除非很慢的速度走不平的路才会有。现在只要有不平的路都会响,上下起伏没声音。也就是轮胎弹跳的时候才会响,!至今没解决,换过平衡杆衬套,以及球头,没用!很奇怪的是把减震器顶胶的螺丝,松一点异响明显变小,再松异响消失,但是跑几天这个声音会再次出来,这个时候如果把螺丝再拧紧,异响就会更大!更明显!减震换了很多没用,但是为什么减震器上压紧螺丝一松!就会好呢!求解答!根据你说的现象,后面基本上换完了,我建议你把后边摆臂一起换掉,看看有没有问题,。因为别的地方全部换完了,仍然解决不了问题,现在只能怀疑摆臂了。
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您好,我的车是2015款九代雅阁2.4豪华版,前段时间出事故,右大灯更换了。原来夜晚车打出的近光灯是平整扇形的,现在灯光打出去的时候参差不齐,去4s店说是灯上有个调整灯光角度的螺丝不好拧,如果硬是要拧可能会拧坏,说白了就是不给弄。咨询下,有什么办法可以将灯的角度调成和以前一样的标准扇形光源吗?
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五五菱宏光s,那天开过一个坑,车速有点快,刮到了一下底盘,右前轮上面的那个黑色塑料板断了。之后只要过不平坦的路车速稍快一点右前轮就有点吱吱吱的响。像是螺丝没扭紧磨在一起的响声。车龄一年!按时保养。请问可能是什么问题造成的?
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升级了17寸马自达的原厂轮毂,轮胎尺寸215/45/r17,之前用的耐克森CP672,感觉操控比之前强了,这次换了倍耐力P1,发现个问题,车子在左右连续小幅打轮时感觉车子左右摇摆跟不上方向盘了,就好像踩了棉花,特别软,问下技师换了轮毂,用的之前的原车轮毂螺丝螺母,会不会是他们坚持不住了?不解的是倍耐力怎么说也是主打操控运动,不可能差那么多吧,跟踩棉花一样,因为之前用耐克森的时候没发现这个问题,害怕不是轮胎,而是轮毂或者螺丝的问题,那可就严重了
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一周之前,车子跑起来时听到轮胎处咯咯咯的响,接连几次检查轮胎(韩泰轮胎),抠出石子,昨晚发现有时还会响,就用手去摸4个轮胎,最后发现,在后轮胎内侧边缘的花纹处有一颗M4大小的自攻螺丝(扎入深度应该5MM,没找到实物,事后找其他螺丝量的)在轮胎上,由于靠近内侧且不知道扎的多深,在拔出时不小心螺丝从轮胎内侧那边掉了,听到哒的一声,像是掉在了铁的东西上,反复找了地面没有找到,疑问如下: 1、从下图看,这么大的螺丝及扎的深度,对轮胎有没有影响,是否可以跑高速,同时,扎在小花纹缝里了,此处距轮胎内壁有多厚?有没有可能已扎到轮胎内壁了?见下图 2、螺丝拔出时,从轮胎内侧掉了下去,有听到掉在铁上的声音,但地面没有找到,会掉在哪里了,对悬挂和刹车盘有没有影响,可能会掉在哪里了?见下图2 谢谢异物一般不会掉到刹车盘里。只要行驶起来没有异响就没有什么问题,放心使用。
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