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技师张俊松这种情况应该是汽车发电量不足造成的 看压缩机皮带 是不是过松 应该是和发电机皮带分开的
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我的奇瑞手动挡,大概在四五十码左右的时候,轻踩油门加速会有摩擦声音传来,好像有什么东西在摩擦的感觉,以前开空调就明显,不开空调不会,现在不开空调有时也会有一点了,很烦心,不知道到底是哪里的问题,求大神指点该故障现象是,压缩机电磁离合器打滑,和电磁离合器故障所导致,可将系统压力放底点,可缓解开空调声音
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化,然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律,冷车时候没问题,热车时候油温破80了出现会平凡点,有时候跑了一段路熄火,热车着车要着两次。高压油泵换过,怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火,动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码,前氧传感器更换,后氧传感器也已经更换,碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气,用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常,怠速波动也是正常的,现在无故障提示,证明有问题的地方还在电脑可调控的范围,所以没有报故障码出来,唯一数据就只有空气流量数据比较异常,热车数据偏小,这不是流量计本身原因,如果这是故障原因的话,那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况,比如机油尺的密封,还有油气分离器的密封,只有节气门后漏气,发动机才会控制减少进气量,这种漏气有可能会突然出现不漏气了,那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油,那就会出现混合气过浓,所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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自我感觉汽车空调制冷效果不是太凉,在网上买了一瓶250克的R134冷媒,加进空调,当时,制冷感觉要好点了,过了几天,发现,开奇空调后,汽车有顿挫感,有时踩油门速度提不上,而且空调听到有吸合的哒哒声,有时候,空调还不出冷风了,我网上搜索说,是不是冷媒过多了,我想知道,如何确定,什么原因,
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好几个问题需要解答,第一,车子开到100迈,刹车方向盘抖,第二,四个四季胎不一样,车子的噪音特别大,第三,空调一开,空调马达的响声很明显,尤其踩油门的时候,有的时候空调还不好使,谢谢各位帮忙解答,我会详细说明情况得
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15年大众朗逸手动1.6,2020春节一个月车子老是亏电,当时就发现车子尤其上坡无力,有一次一档都上不去。后来不亏电了但总是感觉车子没劲,现在天热了开空调的时候2档以上加油后车子要等十多秒才有提速的反应,而且是提速不明显转速高,发动机声音大。请大师指点。节气门清洗过了,火花塞也新换的。还是不行根据你的描述,需要检查一下三元催化器,看一下有没有堵塞,还有需要检查一下进气流量传感器和氧传感器的数据流,看一下是否正常。还有需要用电脑检测节气门位置传感器,看一下这个反应的这个灵敏度是不是正常的。哦。这种现象还就是检查我说的那几个方面。还有就是汽油泵的压力也需要检查。哦哦。还是这个车的动力不足,反应比较慢。就是把刚才说的那几个方面着重检查一下。
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您好!我的车就是冷车启动动力不足,感觉涡轮增压关闭了,热车重启动力强劲,有明显的推背感,但是走没多久又会感觉动力不足,开着空调冷车热车动力都很强,还有加大油门的时候松掉油门到了一千二百转的时候还会往上窜到一千六百转再慢慢往下降,请问这是什么原因?检查涡轮增压器的外部和安装情况。 听一听是否有不正常的机械噪声。 目测一下是否有漏气、堵塞、温度过高、节流或叶轮碰壳体的情况。在怠速或低功率时看起来似乎是少量的、不严重的系统漏气,在额定负荷时会严重地影响发动机的空燃比和涡轮增压器壳体中的气体压力。所以一旦这种漏气发生,在额定负荷时将会产生严重问题。
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加速无力,油门踏板松散的感觉,正常的时候油门有点阻力的感觉,高速七八十码要提速超车困难,现在还怠速不稳还抖动,抖一会故障灯就亮了,挂d档和开空调时怠速又降到正常,急加速或者上坡踩到大概2千转有哒哒哒的声音,有的说是节气门抖动有人说是气门顶杆,读码现在报34缸不发火,之前报所有缸失火现在的混合气调节数据到了混合气稀的极限了,进气量明显过大,就是有地方漏气导致的,主要检查的就是这个废气管路上的涡轮循环单向阀,这个地方容易漏气
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艾瑞泽7,17000公里。空调制冷效果差,手动空调打最低温,开ac还是不行,后座基本就感觉不到开了空调。去汽修店检查了,不缺氟。还有刹车每天刚开的那一会制动效果还好,但是开了一段时间后就不行了,刹车踩死都不行。手刹可以防止倒溜车,往前溜车根本就没用。以上问题求解答,谢谢大师。
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现代瑞纳!在正常行驶过程中减速后再踩油门时!有时候踩下去没反应,但是几秒过后又突然往前推两下,感觉很有力要爆发那样!而且现在这天气开空调车子特别没力,有时候时间开久了!车子特别没力稍微长一点的坡都感觉爬不上一样,要直接把油门踩到底!都感觉要动不动的!有时候踩油门能听到发动机声音很大,但提不起速度!还是慢慢走!特别的是车速在2500转以上速度就提不上去了!发动机到3000的时候就听见发动机在吼,车子反而速度越来越慢!在把油松到2500以下,在踩油门发动机又有力了!这些问题到底是哪里出了问题希望各位大师能祥答!谢谢检查车子是否有故障提示 确定车子的保养情况 汽油滤芯 火花塞是否更换 节气门进气歧管是否积碳严重 变速箱是否需要升级或者匹配 保养时空气滤芯是否安装到位有漏气 机油是否加多 碳罐是否堵塞 油泵压力不够
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你好我的索纳塔八13款时表94000公里数,是买二手的,刚买了两个月多,才开了第一个月,就发现起步发动机转速高,一踩油门都上2500转了,还有些共振油门,上高路超过125码速噪音很大,呜呜呜,随后我去更换了火花塞,变速箱油,机油,甚至更换了四条轮胎,还是没有解决,踩油门大还是或者爬坡还是转数高,提不上速,油门和发动机还有共振,感觉在打空转似的,现在到夏天开空调跑更加大声无力,请求大师指导。根据您的描述,这个需要检查一下三元催化是否有堵塞情况。然后清洗一下节气门和进气压力传感器,清洗完了以后用电脑重新匹配一下。
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老捷达跑路加速无力原因,老捷达跑路加速无力原因是什么
老捷达跑路加速无力,咋回事儿 嘿,老伙计们!今天咱来聊聊老捷达跑路加速无力的事儿。你说你开着捷达,想一踩油门就飞出去,结果却感觉车子慢悠悠的,像个老头子,这可太闹心了。别担心,我来给你分析分析,到底是
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2024-06-27
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老捷达动力不足原因,老捷达动力不足原因分析
老捷达动力不足,咋回事儿 老捷达,那可是个经典车型,开起来那叫一个“得劲”!不过,有时候它也会有点“小脾气”,比如动力不足。这是咋回事儿呢?咱今儿就来好好聊聊。 积碳问题 老捷达的发动机,就跟咱河南
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2024-07-08
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明锐论坛常见故障维修,14款明锐常见故障
明锐常见故障维修指南 嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这明锐的常见故障维修事儿。咱先说说那车门漏水的毛病,嘿,有个法子还挺管用,就是用橡皮锤把车门边框往外敲打敲打,让它跟车门的间隙变小点儿,调到
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2024-09-04
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车门降不到底的原因,车门降不到底的原因是什么
车门降不到底的原因,车门降不到底的原因是什么 大家好啊,今天咱来聊聊车门降不到底的原因。你有没有遇到过这种情况,车门明明已经降到最低了,但还是有一块三角区域降不下去?这是为啥呢?其实啊,这是有原因的。
汽车故障
2024-07-04
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别克凯越共振的原因,别克凯越2000转共振怎么回事
别克凯越共振的原因,别克凯越 2000 转共振怎么回事 今儿个,咱来聊聊别克凯越的共振问题。你说你开着车,突然感觉车子在 2000 转的时候嗡嗡响,过了这个转速就没事儿了,这是咋回事儿呢?别着急,我来
汽车故障
2024-07-05
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glk300油耗高什么原因,glk300油耗高的吓人
GLK300 油耗高,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来聊聊 GLK300 这台车,听说有些车主觉得它的油耗高得吓人,这是咋回事儿呢?咱河南话说,这事儿可不能含糊,得好好说道说道。 GLK300 的“饭
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2024-07-10
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新时代油门只有怠速故障码,新时代油门只有怠速故障码怎么回事
油门故障大揭秘 嘿,咱贵州的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠这车子油门的事儿哈。咱都晓得,开车的时候油门要是出问题,那可不得行哟!就像那标题说的,新时代油门只有怠速故障码,这到底咋回事儿呢?油门故障,那
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2024-08-07
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什么原因会感觉油门重,感觉油门很重
油门重,提速慢,咋回事儿 咱河南话里,有个词儿叫“得劲”,意思是舒服、自在。可要是开车的时候感觉油门重,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 油门重的原因 1. 咱先来说说机油粘度过高。这就好
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2024-06-26
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老款捷达耗油大啥原因,老款捷达耗油大啥原因造成的
老款捷达耗油大,咋回事儿 嘿,老伙计们!今天咱来聊聊老款捷达耗油大的原因。你是不是也觉得开着捷达,油表指针嗖嗖往下掉?别担心,我来给你分析分析。 发动机老化 首先,老款捷达的发动机可能已经有些年头了
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2024-06-27
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大众捷达提速不稳什么原因,大众捷达提速不稳什么原因造成的
大众捷达提速不稳,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊大众捷达提速不稳的事儿。这捷达提速不稳啊,就跟人喘气儿不匀似的,开着不得劲儿。咱今儿就来看看,这到底是咋回事儿。 发动机的“小心思” 提速不稳
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2024-07-11