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技师任德智你好!把机滤拆了!看下下面的弹簧在不在?还有弹簧的密封圈有没有损坏!
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技师任德智是途观吧!不是途锐吧!途锐没有1.8t的!
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技师任德智还有什么疑问吗?
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匿名网友还有就是 发动机右侧好像摸什么东西似的 打开机油盖声音明显
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匿名网友在不在
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技师任德智你好!检查曲轴皮带盘有没有装到位!!!
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技师任德智就是皮带那边吗?
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匿名网友是链条的
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匿名网友链条那边 分轴位置那声音明显
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技师任德智外面的皮带!!!估计是曲轴皮带盘没有装好!那个皮带盘就一个位置!好多人修了以后出现没有装到位的情况!
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匿名网友机油滤下面那个弹簧是干嘛的
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技师任德智泄压还有就是调节机油压力!还有什么疑问吗?请支持我下!谢谢!
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进口大众3.0T汽油途锐 经常短距离行驶 EPC灯亮后 加油车子抖动异响 熄火再打火抖动厉害发动机异响 加油抖动憋熄火 拖车到修理店 电脑故障码两个:1.第三缸不发火,2.气缸压缩比。打开气门室盖排除气门有问题,是否需要抬下发动机拆解大修。(其他参考信息:1.去年有涉水熄火维修后有说缸压不稳定.2.机油消耗大) 请问是什么原因,是否需要大修发动机? 谢谢
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨,然后前天晚上准备开车,可以启动车,但是仪表盘上ABS EPC灯亮,显示屏显示system fault service now,脚刹灯闪烁,发动机故障灯亮,油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭,一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常,吃完饭出来又出现这种情况,一下午都没有复原,叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事,下午再开又是这样情况,显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油(加油口贴着写着最低加91号),之前一直在大油站加的最好的93(美国普遍只有87 89 91 93)。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松,要多松几次才消失。
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您好 我是2007年大众途锐 目前十七万公里。前几天因为发动机灯亮 加油门无力, 去附近汽车维修店检修,检查后发现问题是排气管漏气。修好后上路,车动力比以前强了,但踩油门时到2000转速左右车子噪音巨大 脚下可以感到震动,并伴随共振,以及车窗玻璃都跟着微微震动,转速1500左右或者2000转以上都没有这种噪音,开了一段路之后 发动机灯又莫名其妙的亮了,请问是什么原因,感谢您根据你的描述,为车身与排气管的触碰,需要重新调整,故障灯亮应该是氧传感器插头忘插上了
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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换过机油后机油压力故障灯总报警怎么处理你好,换过机油以后,立刻就出现报警的话。通常都是因为机油滤清器密封不严的问题。需要重新换一个新的。
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机油灯报警,仪表显示需要加两升机油,从新换机油故障依旧,发现仪表一直显示机盖是关闭状态,机油报警灯无法复位途锐的机油液面和机器盖开关没有冲突,检查机盖锁开关。
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途锐维修3.0T柴油 故障码 P164E00汽车机油压力调节阀电器故障 没有故障灯 有故障码还能开吗你好,根据你描述的故障现象,此故障不会影响行驶安全,但建议有时间到维修店检查一下
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途锐p挡不解锁 卡在p挡 车上故障码是灯泡 机油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,挂挡机构无法从P档出来,需要先使用解码仪读取一下变速箱系统有没有故障码,然后再检查一下刹车开关以及挂挡机构内部的P档锁止电磁阀以及线路有没有问题,另外就是变速箱电脑板到挂挡机构P档锁止电机之间的线路有没有问题,以及挂挡机构本身有问题以及电脑板问题都会导致挂挡机构无法从P档挂出,这边挂挡机构底下有这个应急挂挡这边尝试一下应急挂出后,这边车辆是否能够正常行驶以及车辆是否能够正常启动。具体需要逐一进行排查 建议:先使用解码仪读取一下故障码,然后再做具体的检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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06款大众途锐3.2,22万公里,燃烧正常,排气筒一点都不黑,正常滴水,不烧机油,但市区油耗达到21升,且发动机故障灯常亮,读码显示有大量漏气的地方,请问是否和油耗有关,机油压力间歇性报警,但行驶正常根据你的描述车子油耗高,而且机油压力偶发故障, 首先油耗高的问题,你参考以下, 导致汽车油耗高的原因 1.加注粘稠度更高的机油会让发动机运行时的阻力增加。 2.长时间热车,容易产生更多的积碳并且低温时发动机会多喷油维持运转; 3.长期短途驾驶也就是在市区走走停停。 4.车内载重过多,车子大油门工作。 5.胎压过低;轮胎摩擦力变大阻力增大。 6驾驶习惯,频繁暴力驾驶;急加油急刹车 7路况关系,上坡路费油,石子路费油。 8汽油油品,油品差的费油, 9环境温度,冬天温度低热车时间久发动机喷油多,夏天开空调负荷大油耗高。 第十需要正常保养和更换火花塞和洗积碳, 机油压力灯这个问题, 主要是车子老了,机油泵磨损比较严重,唯一的办法就是更换,在检查一下你的机油压力传感器的线路插头就可以。 二次空气泵漏气的这个肯定要解决,不解决也会导致油耗高,
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