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技师许军记忆没了
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匿名网友什么记忆
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匿名网友总得里程没有问题
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技师许军这个没问题,时间啊什么的都归零了,没有关系
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匿名网友时候是回零了
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技师许军影响不大,调下就好了
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匿名网友那里程是什么情况呀
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匿名网友单次的
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雪佛兰赛欧三16年,1.5排量 ,早上正常打车,仪表显示突然ABS还有手刹灯故障灯,当时手刹已经松开了,转动方向盘,感觉很沉,没有助力,这是什么情况,4S店检测显示故障码是ABS通信失去故障,当时故障码清除不掉,断了一下电瓶故障消失,偶发毛病,请问大师是转向机的毛病吗,防冻液多久换一次呢电动转向系统是根据车速来控制的,所以说当abs系统工作不正常的话,这个方向就会受到影响。断电一般如果正常,那就是电脑的程序可能出现错乱,这个要检查一下,电控转向系统的控制模块,还有abs系统。防冻液两年或4万公里更换一次。
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雪佛兰 赛欧 2013款,车子开了4年3个月,52000公里。 车子一直在江西开的,最近从江西开车到云南。 在贵州西边靠近云南的地方 (海拔 1400-1700) 感觉车子没力 轻踩油门 发动机还能维持在1900转 加速的话,需要猛踩油门 发动机转速就突然跳到2500转 然后减速的时候降的也快 1600转。 这个是受海拔影响的吗 应该怎么样解决。 还有在出现这种状况之前,我在贵州山区 底盘被严重剐蹭2次,一次是卡在斜坡上, 还有一次是碰到个大石头,声音很大,而后我开车到贵州西边才出现这种情况(大概500公里高速行驶)检查管路!和底牌
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刘师傅,您好!双节快乐! 我的车型是雪佛兰13赛欧年1.2L手自一体,车子按正常操点着火挂档,从空单挂到前进档,或者倒档,仪表盘始终显示AN,车子动不了。如果是上电不点着火,挂到那个挡位,可以正常显示那个挡位。拖去第一个修理店说,液压泵怀了,说要换液压泵,关键那人没怎么看,我也不放心,拉去途虎看,然后说变数箱液压电磁阀怀了,说他们搞不了,然后我又换了一家,说是电磁阀怀了,需要换液压电磁阀总成,说换单个电磁阀装不回去?问题来了,可以换单个电磁阀吗?不好安装吗?还是他们嫌弃麻烦,赚不到钱不愿搞?如果换液压电磁阀总成的话,正常需要多少费用呢?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况可能需要更换机电单元执行器总成,这个费用还是很高的。你可以给他改成手动挡的,也同样用。
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您好师傅,我的车是2012年8月份提的雪弗兰2010款新赛欧1.2Emt,目前行驶四万九千公里,早在去年年初三万多公里的时候在市区低速正常行驶情况下,自动档模式直接跳到空档,转速四千多转,仪表盘有一个黄色的齿轮,里面一个感叹号这个指示灯亮,加油不顺畅,后来熄火再次发动车,故障消失,直到前两天出差去广西,从河南老家开车在高速上大概行驶三四百公里的时候再次出现跳挡,变速箱故障灯亮,转速达到五千多转,吓我一跳。当时时速大概一百左右,赶紧靠应急车道熄火再次发动故障消失,随后几百公里出现三次类似故障,请问这种故障是什么原因造成的?对车辆有什么不好的影响吗?
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10年雪佛兰科鲁兹 ,这车刚开始水温高把缸垫换了,之后车子动力不行,就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙,之后车子就热车难启动,动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火,车子就难启动了,冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来,重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调,刹车有点硬,而且动力嘛也不是太好,情况就这样。这车火花塞,点火线圈,节气门,油泵总成都换了,喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动,电脑现在检测就这故障:催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮,但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢?需要更换活塞,活塞环。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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大师你好!我的车是雪佛兰赛欧3手自一体,昨天在地下停车场准备出去,因为出去是一个向上的陡坡,我走到坡一半的时候,前面的车停住我也跟着刹车,等前面车走了我松刹车在踩油门结果没反映,车子好像熄火了,我重新打火没有任何声音无反映,后来只有踩刹车慢慢倒下去,差点撞到后面的车。到了下面平地,我拔钥匙重新再插钥匙打火发动机有反应了,打了3次才打着火,在开出去一直开了大概8公里没出现任何异常。请问这个是什么原因?当时好危险。谢谢指教!去4S店刷新变速箱控制模块,程序控制有些反应迟钝。
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我的车是2012年雪佛兰新赛欧amt车型,目前开了1560 00公里了,以前有时变速箱故障灯亮起,熄火重新打火就消失了,一直没在意。最近经常出现加油不走,有脱档的现象,有时靠边重新打火能好,有的时候要熄火等10分钟再走才能好,去店里用电脑检测有故障码,清除掉过几天还有。一年前的时候,有一次车子出现一个情况:车子挂D档,只能开一档,它不能自动升档,后来4s店把车子线束拔掉重新插,做了下学习又好了。针对现在的问题我想请问几个问题:一、大概是哪里的问题?能不能彻底解决?大概需要多少钱?因为我要考虑修还是卖。建议更换变速箱线束以及上述三个传感器,并做变速箱系统学习。
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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