-
技师张瑞志你好车主,大梁变形,必须校正!做定位调不过来的!
-
技师张瑞志希望能够帮你解决问题,可以点击头像关注我,有问题可以一对一的进行电话☎咨询或者图文咨询!👍🙏
-
匿名网友我意思大架变形了,是不是怎么做定位,数据都不会对,只要数据对了,大驾就没变形
-
技师张瑞志对是的,没错!
-
匿名网友那数据没错。方向盘不正就排除地盘变形了,
-
技师张瑞志嗯是的
-
匿名网友大师,我现在车换了新的方向盘,然后没留记号,怎么安都不正,现在车往左打点才能跑正,车不跑偏,方向盘正了往右跑,做了定位,调前速,跑了几天方向盘还是轻微往左才能跑正。怎么办
-
匿名网友
-
匿名网友这样才能跑正
-
技师张瑞志这种情况还是定位没调好
-
匿名网友我车不是撞过么,但是定位数据都对了,也排除是地盘大驾毛病了,
-
技师张瑞志换一家做个定位试试
-
匿名网友现在前速定位仪器显示对了,
-
匿名网友为什么跑几天又跑偏,难道是下面定位那些螺丝松?
-
技师张瑞志做完后就正常吗
-
匿名网友嗯嗯,正常,这是什么原因啊,让人郁闷
-
技师张瑞志正常好了就不会再有问题啊!
-
匿名网友那我这个怎么又跑偏了,难道是下面大臂轻微变形了?
-
技师张瑞志最好在好好检查下
-
匿名网友你不是说只要轻微变形,定位数据怎么做都不会对?但是现在数据对啊
-
技师张瑞志做好定位,路试,不行在调前束的
-
匿名网友我看好几个给我定位的,都调前面,不调后面两个轮胎
-
请问大师们,车左前脸被撞过,轻微撞过,也不知道啥变形,车跑偏,但是做定位,数据也一切正常,但是方向盘还轻微往左才能跑正,这是因为什么啊,是不是定位数据正常。就排除是地盘变形了
-
各位师傅,我的六代凯美瑞左前半轴松旷,摇动有框动,之后抖动越来越厉害,无奈只有更换,换过后跑高速达到一定时速抖动的情况没有了,但是右前轮平路有点左右摆动,换半轴后的三天就想着做个定位,因为毕竟是动过轮子,不做还好只有轻微的,做了之后右前轮摆动越来越厉害,城内起步急加油摆动的就感觉轮子四个轮子右前轮在走猫步,开始觉得是气压,从2.2 2.3 2.4逐个都试过,一样摆动!就想着动平衡,又跑去把两个前轮做了个动平衡,结果一样!没辙我就问回定位的师傅,他非说我轮胎钢圈变形,我后来在百度有查到右前束或者外倾角调整过大也会有这现象!我没办法跟他证明!但我有点很肯定,定位前没这么严重,而且他开过我的车很多次,而且动平衡也做出来了,就证明轮胎钢圈就算变形也是在可接受范围内,我该怎么跟定位的师傅辩解
-
六代凯美瑞08年款,跑了11W多公里,此车方向盘一直都有些偏右,大约5度这样,做过很多次四轮定位,纠正回来后跑了几十公里颠簸路后又回到偏右的情况。从购买新车开始一直都有这个现象,车轮有轻微跑偏左现象。请问大师,怎样彻底解决这个问题?另最近发现车子轮子有些颠簸,很平的路面行驶感觉很明显,好像轮子是椭圆形的那样,不像以前那样平稳,换过别人的四个轮子装上试过,还是颠簸,前段时间换了四个避震后感觉稍微好一些,动平衡、四轮定位也做过。请教汽车大师,我的这种情况是什么问题,怎样才能解决?谢谢!
-
我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、求大神指点、到底怎么回事儿
-
我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
-
09款的凯美瑞用那种规格的机油5-30好还是5-40好?根据你描述的,你这个车使用5-30的机油就可以是没有任何问题的。5-40这个机油的粘度有点高,对日系车来说这个是不适合的。还有你说的这个打方向的时候感觉到就是比较松动,这个主要检查一下方向机,拉杆球头,还有下支臂球头悬架这些东西,看一下有没有出现松动或者是磨损。还有你说的这个后面这个感觉不协调,有点变形的话。做四轮定位检查一下,如果施工定位数据正常的话,那就没有问题,如果四轮定位数据有问题的话,有可能是悬架变形了,需要具体检查。
-
你好,19年2.5凯美瑞 被大车追尾 能走报废流程吗根据你的描述,从这个照片来看,这个碰撞是非常严重的。车身的后半部分基本上已经全部变形了,包括这个后面的这个车身底盘。这个走报废流程的话,这个具体要和保险公司协商,看看保险公司是怎么判定的。这个对变速箱没有多大的影响。车辆行的过程中,这个车辆是向前行驶的,而且变速箱里面是转动的。就算后面追尾或者是后面的车推着前面的车向前推。也对变速箱是没有多大的影响的。肯定是在4s店维修。4s店维修的工艺比外面的要稍微好一点,还有就是4s店更换的全车的配件,这个都是保证是原厂的,就是和原车上面的是一模一样的。在外面维修的话,这个很有可能更换的,配件是副厂的。就是维修的时候就是需要切割,更换的话完了之后就是这些部位都必须把这个密封和防水,隔音都做好。大梁的话这个问题不大,可以不用切割。这个就是可能是后面的车碰撞的一瞬间。会导致这个车辆的这个刹车系统,有可能这个车轮转速不稳定会引起刹车系统的故障,这个问题不太大。到时候用电脑检测清除一下应该就可以。
-
2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
-
同样2.0自然吸气的天籁和凯美瑞谁的质量会更好凯美瑞的质量比天籁要好很多。丰田凯美瑞无论是发动机变速箱还是车身电器都很少出现问题,在正常用车环境下,10年之内很少会出现问题,而天籁这款车由于变速箱的问题和发动机质量问题导致故障率比较高,而且车上过于单薄,车身强度也不准,一旦出现事故会导致车身出现较大的变形,甚至危害到车内乘员的生命安全。并且二手车的保值率也不如凯美瑞,这两款车相比较,同年份同样的价位,建议选择凯美瑞。二手凯美瑞买到手之后,将全车油液全部换掉之后,清洗节气门喷油嘴,并重新做四轮定位,将底盘老化的胶头和球头这些零件换掉之后,基本上在未来5~6年的时间内不需要更换零件,只要正常保养就可以了。
-
你好!左右灯撞过两次后导致前杠装上,大灯和前保险杠有很大裂缝,这种问题是什么部件变形。这种情况。顶多会变形水箱框架。和叶子板。里面的东西具体得看,得看你,撞击程度有多严重。现在以我怀疑的就是水箱框架。变形可能性大。
-
四轮定位多久做一次?
正常行驶没有跑偏、没有出事故是不用做四轮定位的。 当更换底盘配件的时候需要做四轮定位。比如更换下摆臂,更换下摆臂球头,更换方向机横拉杆和球头,更换后必须做四轮定位。 由于轮胎磨损到极限,需要更换四条轮
专家讲堂
2021-04-13
-
做完四轮定位出现故障灯,做完四轮定位故障灯亮了
四轮定位那点事儿 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这四轮定位是咋回事儿。咱都知道车开着得稳当不是,那四轮定位就跟给车调个筋骨似的。 四轮定位为啥重要 四轮定位那可是关键玩意儿。咱想想哈,要
汽车故障
2024-08-23
-
做四轮定位的原因,做四轮定位是什么原因
四轮定位:让你的车“四平八稳” 各位老表,今天咱来聊聊四轮定位这个事儿。四轮定位是个啥?简单来说,就是给你的车做个“体检”,看看四个轮子的位置正不正,角度合不合适。 为啥要做四轮定位? 1. 轮胎磨损
汽车故障
2024-06-27
-
车大箱偏位什么原因,货车大箱歪了怎么治
车大箱偏位什么原因,货车大箱歪了怎么治 咱河南话里,把货车的货箱叫“大箱”。要是大箱偏位了,那可就麻烦了,得赶紧想办法治治。今天,咱就来聊聊这事儿。 轮胎气压问题 轮胎气压可是个关键因素。要是两边的
汽车故障
2024-07-01
-
什么原因需要做四轮定位,什么原因需要做四轮定位检查
四轮定位大揭秘:何时做?为何做?与动平衡有何不同?_车家... 在汽车的日常维护和保养中,我们经常会听到“四轮定位”这个词。但很多车主可能并不清楚,四轮定位究竟是什么,何时需要做,以及它与动平衡的区别
汽车故障
2024-07-10
-
做完定位防侧滑故障灯,做完定位防侧滑故障灯会亮吗
做完定位防侧滑故障灯,做完定位防侧滑故障灯会亮吗 大家好啊,今天咱来聊聊做完定位后,防侧滑故障灯亮不亮的事儿。 定位的小秘密 首先,咱得知道啥是定位。简单来说,就是给车做个“体检”,看看轮子是不是对
汽车故障
2024-08-20
-
(1480)汽车在什么情况下要做四轮定位
在我们日常的用车养车生活中,“四轮定位”可以说是每一位车主都逃不开的保养项目。不过,同样是“四轮定位”,市面上的价格与水平却有很大差距,时间短的用不着10分钟就弄完了, 时间久的2、3个小时都有可能,
第二批-40篇
2021-09-28
-
esp故障灯亮做四轮定位,esp故障灯亮做四轮定位可以吗
ESP 故障灯亮做四轮定位,可行不? 嘿,咱海南老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠这 ESP 故障灯亮了,还跑去做四轮定位这事儿。咱都知道 ESP 系统可重要啦,能让咱开车稳当得很呢。那这 ESP 故障灯
汽车故障
2024-08-27
-
汽车什么时候要做四轮定位?跑偏不一定要做!
今天要跟大家分享的东西是关于汽车四轮定位的问题,有些车主会问四轮定位有什么特别之处吗,只要是4s店要求做的时候做就完了。关于四轮定位的问题其实并不只是大家理解的跑偏那么简单,跑偏一定要做四轮定位?做四
故障维修
2016-01-21
-
方向跑偏是做动平衡还是四轮定位
您好,当车辆出现方向跑偏时需要给车辆做四轮定位。正常车辆在行驶过程中出现方向会往一侧跑偏说明您的车辆底盘和车轮的前束与倾角发生了改变不在正常范围内就会出现跑偏,通过做四轮定位可以调整好,但是在做四轮定
专家讲堂
2022-02-18