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技师付孝璧你好车主,这个和防冻液放弃没有关系的,你这个主要是检查水温传感器,如果水温传感器不好就会导致混合气过浓,那样就不好着车
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普桑发动机大修后四五天,排气管出现冒白烟、喷汽油的现象,于是取下喷油嘴检查、一切正常、然后又换了四个火花塞着车半小时发动机内部声音一响就打不着车了!之前发动机声音、温度全部一切正常、这个到底怎么回事啊!拧开机油盖有汽油味道,检查机油也正常,防冻液液位也都正常,就是加油门有很大白烟,汽油味道很大,排气管也有汽油你好朋友,你这个故障现象的话,排气管里面有很多汽油味,发动机冒白烟这个故障现象就是你的喷油嘴损坏引起的问题。喷油嘴损坏。导致这个喷油量过大引起的气缸里面都是汽油引起的问题。建议你把喷油嘴再拆下来进行测试一下,或者更换喷用水来解决问题。这种故障现象就是你喷油嘴的问题,长通导致喷油量过大。
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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你好,大众志俊前段时间发动机大修过,今天一打火炸了一声,然后打不着火,踩油门勉强能打着,发动机异响,抖动,感觉像缺缸一样,松油门立马就熄火你好,你这种情况需要重点检查一下车辆发动机的正时皮带,或者是车辆的气门是否有问题。大概是这两方面原因造成的。
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01年2000AYJ发动机正常行驶后停车,过会发动打不着火,(无火不来油)然后过十几分钟或半小时左右又能发着。根据您的描述 这个情况一般原因是曲轴位置传感器损坏,或者电脑板性能下降造成的,需要检查更换损坏的曲轴位置传感器,必要时候检修或者更换电脑板。
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大众志俊车发动机能转,打不着火请问怎么回事呢?先检查一下主继电器,如果继电器没有问题,这个是需要排查线路的
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你好桑塔纳3000热车打不着火。用电脑检测报告是发动机转速转感的问题。是不是换个发动机传感器就可以了线路没问题建议更换传感器。
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车子大事故,更换了车壳,发动机,线束用的事故车的,装好打不着火,有油没火您好,从当前测量结果来看,建议您重点看下发动机电脑供电接地有没有问题,按照给您的针脚定义看下是否正常,23脚是刹车灯的线,是通过刹车灯泡形成接地回路的,需要继续帮忙测量可以再提问过来
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桑塔纳2000,高速上加油之后就打不着火,凉了一会后能打着,之后灭车之后又打不着了,什么原因,是因为外面温度较高吗?求解答打开点火开关,听听汽油泵是否工作。如果不工作,用力敲打油箱的同时打车。还是不行的话,找加油站的修理店看看吧!
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我的车总是凉车不好着车车热了就没事了 今天更是严重直接就打不着火了 修车师傅来了以后插拔了一下点火线圈又打了两下就着了 他们用诊断仪读故障有一个发动机温度过低这是怎么回事主要是水温传感器有问题导致的,需要去修理厂具体检查一下水温传感器
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