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技师姜旭节气门有没有清洗,有可能是节气门脏了。
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12年帕萨特3.0火花塞发黑 报多缸失火 怠速时系统过浓 油箱排气阀通过量不正确等 空气质量计电气故障您好,根据故障描述提示,我给您的诊断思路是,检查油路油压,进去系统的漏气量,空气流量器,前后氧传感器,进气压力传感器,的数据,观察信号是否失真
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15年帕萨特1.8T清洗节气门·燃烧室,更换火花塞·汽油滤芯后行驶一段时间发动机故障灯点亮,报P2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀,P0441油箱排气系统通过量不正确……这是怎么回事从新检查一下,重点看发动机进气量。
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13年帕萨特报P0101空气质量计不可信信号和p2187气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,原来系统过稀和过浓一块报清了节气门换了废气阀和空气质量计 后系统过浓不报故障了!报故障后怠速曾高!质量空气流量数据流变大,到达5g/S清除故障后3.25g/S检查节气门前方,空气流量计后方管路有漏气,涡轮增压器管路和中冷器需要重点检查一下
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13款帕萨特,怠速轻微抖动。换过喷油嘴,火花塞,挖过煤,汽油添加剂持续使用,可排除是积碳问题。无任何故障码,通过数据流其他3个缸失火次数为0,2缸失火次数能达到5次。正时在1度多。碳罐和废气阀无问题根据你描述的故障现象,建议您先检查失火缸的点火线圈,火花塞,缸压,积碳是否正常,进气系统增压系统有没有漏气的,2缸的液压挺柱,气门弹簧是否正常,发动机软件是否正常,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧先根据故障码,的内容,一一排查
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02年帕萨特1.8t怠速抖动,用431读故障码显示无故障,为了找故障点换过喷油嘴,空气流量计,节气门,高压线,火花塞,凸轮轴位子传感器, 看了正时没问题,凸轮轴链条也看了16个牙也没问题,量了缸压和汽油压力也没问题,也没有漏气的地方,求大神指点。
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大众帕萨特二代 2.0 EA888保蒸发排放系统吹扫流量不正确和缸组一怠速时过稀,废气阀 碳罐 碳罐电磁阀 高压油泵 都换了,依然报这两个故障,而且每次都是同时报,请专家们指点一下。
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帕萨特B5,1.8T手动,怠速着火或空档给油转速两千以上排气管大量冒白气,行车的时候排气管轻微冒黑烟和蓝烟,也不少水。 机油,气门油封,气门室垫,缸垫,汽油滤,空气流量计,全是新换的,喷油嘴也清洗了。增压机回油管严重堵塞,也清理完了。现在空气流量计有故障码。
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帕萨特老款领驭自动档1.8T怠速偶尔不稳红灯松油门熄火电脑检测故障都是偶发出现过碳罐电磁阀不正确偶尔个别缸失火,,换个空气流量计碳罐电磁阀,检查了各气管废气阀真空阀油泵压力汽滤清洗喷油嘴进气道氧传感器节气门~还是没有解决,请问谁能提供遇见过这种问题
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寻找大众四s店技师,03年帕萨特b5,1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害,转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫,洗了节气门,进气歧管,喷油嘴,换了火花塞,检查了点火器,换了真空管。经过检测有一个故障码,是说怠速调解达到下限,今天又换了节气门,还是有这个故障码,现在想请教师傅通过看数据流,找到毛病的根本
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一档起步顿挫什么原因,一档起步顿挫什么原因造成的
一档起步顿挫,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊一档起步顿挫的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在一档起步时,突然一抖,感觉像是被人踹了一脚?别担心,这可能是正常现象,也可能是有啥问题。咱来看看是
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三档换二档抖动原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时的一个小问题,就是三档换二档的时候,车子为啥会抖呢?这可不光是个小问题,要是不注意,还可能会影响咱的驾驶安全呢! 换挡时间点不准确 老表们
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2024-07-10
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起步冲是什么原因,起步冲车怎么回事
起步一冲一冲,咋回事儿 咱河南话里,把车开起来一冲一冲的,叫“起步一冲一冲”。这是个啥情况呢?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 发动机积碳 发动机积碳,这是个常见的原因。要是发动机里的积碳太多了,就会影响车
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2024-06-27
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D档起步挫车 什么原因,d档起步时抖动是什么原因
,嘿,各位老表些!今天我们来摆一哈 D 档起步挫车的事情。你有没有遇到过车子在挂 D 档准备起步的时候,突然一顿一顿的,就像被人踩了一脚刹车一样?这到底是咋回事呢?D 档起步、挫车、原因 ,其实,造成
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一档起步车发冲原因,一档起步的时候一冲一冲的
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