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技师金叶是不是有缺缸的现象
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老马自达6，进厂的时候报1缸失火，怠速抖动，清洗了喷油嘴，重新启动怠速正常，试车的时候又抖动，重新换了点火包和线圈火花塞，试车又正常，交车半个月了，又报1缸失火，路上直接抖动熄火，重新发不着，等一会又正常，如果通过故障码来看的话，肯定是需要检查一下点火供油，如果是从故障现象来看，还是需要检查燃油压力的。
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04年马自达40万公里，热车发动机抖动，提速也有点犯冲，四缸火花塞燃烧不好，一会就烧黑了，已清洗积碳，检查真空漏气，喷油嘴和其他缸对调过，火花塞换新的也不行，缸压13个，分缸线跳火正常检查下发动机EGR阀是否被积碳卡住导致关闭不严，建议先把EGR阀拆下来清洗试试。
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样，正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右，数据流没什么异常，排气管也没有堵。缸压太少，可能对正时没有对好，建议重新使用专用工具重新对正时。
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07年马自达六轿跑2.3 冷车动力强开了一会后踩油门速度上不去，油耗也高快14了 发动机也修过了 火花塞什么的都换过了汽油泵也换了。你好，根据你的描述，初步判断为混合气过浓导加速不良。建议先检查以下部件(碳罐电磁阀，空气流量计，节气门位置传感器是否正常)
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来个专修马自达的，其他的人别回答，马六2.0怠速不稳，没故障码，火花塞，点火线圈都换过了，就和那个缸工作不好的一样，跑起来正常，凉车有时发动没问题，只要转速下来就开始不稳，开始喘气了从故障现象上来看，肯定要先测试一下发动机缸压，看看是不是缸压不足引起的，有可能是正时引起的，也就是说可能正时不对，建议重新对正时。
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07年马自达6，行驶13万公里了。发动机怠速不稳抖动厉害，坐车里都感觉有点震，噪音也偏大。洗过节气门、油嘴，冲过汽缸床，拆了缸盖把里面也洗得很干净。火花塞也换了新的。是什么原因引起抖呢？
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来个专修马自达的大师，其他的人别回答，马六2.0怠速不稳，缸压9个多，没故障码，火花塞，点火线圈都换过了，就和那个缸工作不好的一样，跑起来正常，凉车有时发动没问题，只要转速下来就开始不稳，开始喘气了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果出现发动机喘气，那么这个主要考虑两方面原因，一方面的话需要考虑是您的发动机的气缸压力不太对造成了失火，另外一方面的话还是考虑是车辆的正时存在问题。 建议： 以上故障诊断是根据我10年 维修马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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入手了讲二手马自达6，但看见发动机火花塞附近周边的螺丝有点花，是不是发动机修过？一般什么情况才会修理发动机，感觉车辆没水浸的痕迹
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马自达6 2.0 我车刚换好火花塞，但启动怠速的时候会抖一下 抖一下，会抖个四五下就没了，转数指针会往上动一下一点点（在热车的情况下，冷车没有，估计怠速高）这是不是火花塞的缘故，没换之前没有的，要么我没注意，但肯定没这么频繁，基本上每次热车启动都有，我这样表达老师们能否理解，就像人打个寒战一样
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马自达6手动版的，插入钥匙后没有电，然后电瓶重新充满电后，可以打火，但是打不着，我们叫了修车师傅来看，他打开发动机盖，看到打火得时候火花塞打不着火，这4个火花塞都是刚换了才一年的，师傅说应该不会前火花塞得问题。他检查了油路，油路没得问题。所以现在，他也不知道是什么问题。发动机电脑是根据曲轴位置传感器的信号控制喷油和点火的，如果是单独不点火就检查曲轴位置传感器的电源线和地线是否正常，如果电源线和地线都正常，信号线可以测量也导通，那么就有可能是发动机电脑的问题。
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