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技师卢二辉这种情况应该是主机电器的问题。
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技师卢二辉主继电器的问题
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匿名网友继电器?
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匿名网友在哪个位置?
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匿名网友需要更换吗?
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技师卢二辉你可以看一下发动机电脑板那一个盒子里面的继电器。
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匿名网友但是一阵好一阵坏
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技师卢二辉直接换一个吧
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匿名网友啊,得多少大洋
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技师卢二辉这个比较便宜,应该在100块左右。
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技师卢二辉希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击上面👉关注我,有问题 可以随时👉电话或者图文咨询的
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技师卢二辉很高兴能为你解答。
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技师卢二辉谢谢你的支持。
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匿名网友修好了
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匿名网友好像被忽悠了
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技师卢二辉什么问题呢
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技师卢二辉很高兴为你解答。
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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情况如下,今天开车在路上,跑着要加油超车,可踩着油门没反应,上坡时车子断断续续的要灭火,我以为是开空调的问题,可关了空调还是这毛病,偶尔还直接灭火,下午吃完饭,车子就大不着了,打火有反应,就是打不着,我就把车停在饭店门口回去休息了,大概两点,我去开车,打了好几次才好不容易打着火,就慢慢的开车回来了,怕路上再灭火,可是开到修理店时,打了几次都没问题,就又开走了,可是停车再打时就又打不着了,或者打着火了也就一秒时间就颤抖着灭火了,费了一个小时时间,就这样歇歇打打,最后还是打着了,现在又开到修理店了,我想知道是什么问题,请哪位高手给分析一下,
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈,火花塞
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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07款帕沙特领驭,刚换电瓶,停个3-4天不启动,就打不着火了,后来又换了一个,经常会打不着,现在天气冷了,天天都打不着,搭起别的车来,早上搭起来,白天停一天,下午7点左右还可以启动,第二天早上又启动不了,还是电瓶的原因,还是其他原因细查一下发电机的发电量,然后再做一次电瓶放电能力的检测,找出原因对症下药才行
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我得车是新领驭09款 有个问题想请教下 如果不伤车的情况下 让车子打不着火 简单点的直接拔掉点火线圈插头就可以让发动机无法点火无法发动
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10年帕萨特新领驭,总里数5500公里左右,早上到下午开着一直好好的,停车后有3 4个多小时在打火就打不着火了,查看保险丝好好的,汽油一直加正规石化。
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帕萨特领驭打不着火!一点响声都没有?你好!这种情况需要先检查一下启动马达有没有信号,启动马达没有信号,需要检查一下启动继电器,另外检查一下档位信号,也就是PN挡信号
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几天未开车电瓶沒电了,借车搭电行驶几十公里仪表盘显示abs报警,熄,火后又打不着火了,可能是什么问题
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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汽车打不着钥匙拧不动 给女司机急坏了!
目前的汽车中有许多“黑科技”让一些新车主有点目不暇接,新技术固然很好但是很多车主反映,许多新的功能根本用不到或者玩不明白,这就在用车中会造成很大的影响,尤其是对于不是特别懂车的女司机。除此之外汽车上也
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2016-06-03
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汽车钥匙灯亮打不着火,汽车钥匙拧了没反应仪表灯也不亮
汽车钥匙灯亮打不着火在汽车使用中,有时我们会遇到这样的问题:当我们把钥匙插入点火孔并旋转时,发现汽车钥匙灯亮了,但是却打不着火。这个问题可能让人感到困惑和恼火,但是不用担心,我们可以找到解决办法。可能
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2023-08-24
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长城c50热车熄火就打不着火
长城c50热车熄火就打不着火汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具,扮演着重要的角色。然而,有些车辆在特定情况下会出现一些问题,例如长城c50热车熄火就打不着火的情况。这对于车主来说是一个头疼的问题,需
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车钥匙上的“档位”都是什么意思?能“一拧到底”吗?小心毁车!
很多司机开车都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火。其实,这样做很损车!即使是一键启动,立即打火也会损坏电瓶和发动机,还会带来很多安全隐患。如何正确用钥匙启动汽车?如何发动一键启动的车辆?自动挡和手动挡车
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2017-01-15
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你以为拔下钥匙就等于切断电源了吗?这4点不注意一样打不着火!
大家都知道汽车钥匙开关有四个档位,有LOCK、ACC、ON、START四个位置。LOCK是锁车位置,钥匙只有到这个位置才能拔下来;ACC档位能接通部分车内电源,如点烟器、CD机等等;ON档位是接通全部
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新桑塔纳打火打不着,新桑塔纳正确打火钥匙怎么拧随着汽车行业的蓬勃发展,新桑塔纳作为一款备受瞩目的车型,受到了大众汽车爱好者的喜爱。然而,有些用户在使用新桑塔纳时,可能会遇到打火不着的情况。那么,新桑塔
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奥迪a4l停两天就打不着火有一位奥迪a4l车主近期反映,他的车辆停放两天后无法打着火。这个问题真是令人困扰,我们来看一下可能的原因。电瓶电量过低奥迪a4l作为一款高端豪华车,配备了许多高科技设备,如电
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汽车钥匙打不着火,汽车钥匙拧不动无法打火
汽车钥匙打不着火,汽车钥匙拧不动无法打火你今天带车外出,准备迎接新的一天,但当你插入汽车钥匙准备发动车辆时,却发现无论怎么努力,汽车却始终无法点火。这种情况可能让你感到困惑和沮丧,但别担心,我们将帮助
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