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匿名网友一套换的啊,连分离轴承都换了啊,之后还感觉发动机有异响
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技师李强换之前有这种现象吗?
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匿名网友没有异响,开一百四才有点抖,现在一百二不到都抖而且抖的非常厉害
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技师李强那多数是材料垃圾
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匿名网友这个就不懂了啊
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匿名网友不知道怎么看
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技师李强这种问题我遇到好几次了,材料垃圾,或是飞轮有槽,都会出现这问题
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匿名网友哦哦,太相信了吧
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技师李强太想信???还是太自信
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匿名网友不知道怎么说了啊,一个我自已为是的兄弟
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技师李强谢谢
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技师李强你好!换之前有这种现象吗?是一整套的换吗?如果不是一整套的换多数会出现这问题,如果是一整套换那就是,材料垃圾!
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我是敦金越1.6手动 前几天换了压盘和离合器片 变速箱油 师傅说分离轴承好的不用换 结果车子每天早上凉车时发动起来就有沙沙的响声 踩下离合器就不响了 车跑热后也就不响了具体是什么原因请大师分析 谢谢了!
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07年凯越刚换完法雷奥离合器三件套开了两天突然早上不论挂几档车子不走,不踩离合也可以挂档,然后修车师傅拧松一个螺丝又正常了,说明分离轴承好着呢吧,怀疑总泵/分离轴承,就换了一个总泵拆下来发现有点渗油里边的油已经很黑了,换了新的总泵新的的刹车油后离合器变得非常非常的轻了,也灵敏了放一点点车子就走,回到了刚换离合器三件套的感觉,昨天还是离合器放二分之一才走的,请问这是总泵的原因吗,是什么情况,求问大师们!
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师傅您好,我得车是2011款的凯越,手动挡的,目前行驶了13万公里了,以前出过事故,驾驶室轮胎位置让人撞了,怪厉害,钢梁都变形了,发动机没多大问题,目前来说我得车现在出现怠速不稳,发动机抖动的厉害,在驾驶室都能感觉到抖动,然后,更换了新的节气门总成,喷油嘴,四个火花塞,油滤都更换了,也没有哪漏气的,然后,找了好几个师傅检查,也没检查出啥毛病来,发动机怠速抖动,行驶起来就没有症状了,发动机也怪有劲,超车啥的没问题,就是怠速不稳,抖动,感觉早上起来打着火后,怠速在一千转左右,就不抖了,怠速下来后,在八百到九百转左右就开始抖了,,然后,感觉油耗明显增加了,还有就是车跑起来以后,一直都是感觉车身不稳,就是感觉一跳一跳的,和左右摇晃的感觉,不是四平八稳的感觉,有时发动机报警,好像是节气门哪的电压高,然后还有什么浓度过高,清除后,过个一个礼拜左右就有报警,修车师傅说,只要把发动机抖动这毛病找出来,以后就不报警了,唉,反正就是发动机怠速不稳,抖动这问题挺愁人,师傅帮忙看看,到底哪的问题!谢谢!1,建议用解码器把故障记录读取出来,用手机拍照记录。2,试着看看空挡滑行是否晃动,检查半轴,四轮定位
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您好,我车09款凯越1.6手动跑了12万公里,车怠速时转速指针轻微上下浮动,发动机轻微不规律抖动,行驶中踩离合退空档熄火,开空调熄火次数更多,电脑检查两个故障,更换怠速马达和凸轮轴位置传感器,清洗节气门,之后没有熄火现象,但怠速不稳发动机轻微抖动现象还是有,加速顺畅。请问这是什么问题建议排查喷油嘴及燃烧室积炭状况。
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10年上路的08款凯越,上个月进水后,小修了发动机,气床等上盖全换了,包括线圈,提车后有异响,曾上来问过,已经说了怠速正常,不抖,动力不弱,怀疑是发电机,这里的师傅却说是发动机连杆问题,最后实体店检查,是发电机和涨紧轮异响,随更换,异响结束,后发现40码左右嗡嗡声,实体店检查,前两轮胎轴承换了,现在也好了,今天下午又发现本来插钥匙开门和通电后不系安全带会有提示音,当当当的,但是现在没有了,只是在不系安全带上路25码以上会有提示音,另外通电后,仪表盘显示速度的那个表指针会小幅度跳动,一会又正常,想问下是什么原因,请回答靠谱一点,要不然还要去实体店问来问去,谢谢大师们了提示音是安全气囊模块发出的,需要检查安全气囊模块是否进水,氧化,仪表会抖动是组合仪表的问题,
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11款1.6别克凯越手动挡,目前行驶6万公里,存在的问题是:速度上了30以后,底盘不知道是什么位置,就会发出持续的嗡嗡的响声,60最明显,我觉得是轴承好像缺油,转不动,摩擦的声音。随着车速的加快,这个声音的节奏也会随着加快。等上了80以后,就不明显了,可能车速快了,胎噪风燥发动机声音把他给压下去了,带挡滑行和空挡滑行声音没变化,上架子发动后空转声音一样,轮胎是新的,动平衡四轮定位都没问题,换了左前轮轴承也没有好转,修理师傅怀疑是差速器轴承响,请问老师这个声音与差速器轴承有关系吗?还有什么原因造成这种情况发生?建议拆装变速箱更换轴承
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凯越,11年的车,跑了5万多公里。今天发现点火异常。正常点火时,转速指针三秒内迅速指向800,但今天异常现象表现为点火后,转速指针上行到800后缓慢的向下,发动机抖动的比较厉害,这时放开离合后,车也能启动。一般我是关机后,重点火后也正常了。想请教大师是,可能是什么原因呢? 电瓶刚换一个月,使用中一直没啥异常,今天的问题会是新电瓶的问题嘛?或者是发动机方面的,或者是其他方面的故障嘛?
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您好–我我的车是2011款的凯越,在2011年6月份购买,目前已经行驶了13万公里了,目前出现的状况就是,一,怠速不稳,打着火以后转速表一直在八百到九百左右徘徊,一上,一下的,后来换了节气门总成,包括了怠速马达,当然,不是原厂的,是我在某宝上二百块买的,安装以后,感觉比以前稳了不少,不过还不算很稳,二,发动机抖动,抖动到什么程度呢,在驾驶室里,怠速就感觉到抖动,方向盘都抖,跑起来的时候又不抖了,方向盘也不抖了,三,顿挫感,最明显的,就是四档,跑四十五左右不过分吧,但是,稳不住,就是油门保持在四十五速度上,不行,车一顿一顿的,一窜一窜的,除非加油门,四,就是跑起来时,感觉车身也是有轻微的晃动。不稳,反正就是不像那么平稳,不知道这些毛病是否有关联,或者说,是怠速不稳,发动机抖动引起的,目前来说,火花塞全部换的新的,喷油嘴,油滤都清理了,也做完了保养,可这些问题都在!修车的师傅说,这是游车,很有可能是我买的节气门总成质量不好,希望我换上原厂的,二手的也行,我就郁闷了,我这车到底咋回事呢?我也在网上查了,有说发动机积碳多了,有说把机脚垫换了的……请各位懂得,给小弟个建议哈,小弟感激不尽了!考虑是车辆节气门或者是发动机积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,加点高标号汽油或者是燃油添加剂
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2013款别克凯越,行驶了31000公里,胎噪比较大,于是在去年10月份的时候换了米其林XM2的轮胎,可是胎噪的问题很大改善,后来突然发现车子减震怎么没了效果,过一般的坑的时候,车子晃得很厉害,于是又换了四根减震器,胎噪的问题依旧,关着窗子,水泥路面,基本上都是胎噪,当然发动机的噪音也有,到了高速上,胎噪就明显增加不少,感觉耳朵难受的很,说话也要提高一些,请问大师们,是悬挂要重新调整吗?还是轴承的问题?但是我开车的时候,没有感觉到轴承有其他问题啊?急急急!
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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