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技师刘勇你好 根据你的故障描述，你可以用三元催化清洗剂清洗一下应该就可以解决此故障问题。因为报中毒的故障码就说明还可以清洗，如果报三催化转换效率低。那么就应该更换三句话了 希望我的回答可以帮助到您祝你用车愉快。
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我的睿翼是10款手动2.0的，开了8.5W公里，因之前把三元催化弄废了，怎么弄都弄不好，尾气直接辣眼睛，一气之下直接清洗节气门，更换火花塞，更换前后氧2个传感器，更换三元催化，更换以后尾气倒是正常了，但是现在出现两个问题： 1：更换氧传感器后出现故障码P0134（传感器1电路无作用），再次更换新的氧传感器也解决不了，按理说如果电路无作用的话，氧传感器是不会加热的，但是我的氧传感器加热正常，下面有图，截图为热车几分钟的截图，所以温度只有100多度。 2：怠速抖动，加速顿挫，无论任何时候，只要怠速情况下，可以从转速表明显的看出来怠速不稳，690转—610转，不停的变化，加速的时候，只要深踩油门，可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫，车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好，在论坛学了各种各样的匹配方法，还是没用。 结合以上两个问题，个人的想法是，P0134虽然是前氧传感器的故障，但是不一定是氧传感的问题，个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏，导致怠速不稳定，引起的P0134，烦请各位帮帮我，小弟感激不仅。
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故障出现的时候，雨刮器长刮 空调面板无反应 后备箱打不开 大灯长亮 收音机按钮无反应 OBD诊断插头无电源！他这个跟大同应该没有大关系，主要还是车身控制模块容易出现问题的几率多一点。供电模块，所以说首先先把16号针脚接上电试试一下。看一下能不能进入系统？ 后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电l脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长电路，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。
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马6睿翼12方向盘一边重一边轻是什么问题根据您描述的情况，方向一边轻一边重，这个需要更换小齿轮组件。
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方向机往左边打，特别重，往右边打就变轻了。，这是怎么了？根据你的描述 1.这种情况建议检查一下左边的，转向球头，轮胎，四轮定位，看看有没有问题 2.建议用仪器对转向数据进行检查
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马自达09年睿翼，一键启动开关旁边两条线干嘛的。大插头是CD机的。小插头需要您旁边找一下，怀疑是室内温度传感器的插头，建议重点检查。
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你好，我想问一下马自达睿翼为什么一跑2公里左右发动机故障灯就会亮？清除以后还是一跑就亮？修理厂说是电机电压14.5过大，导致把电脑版里电阻跟电磁阀烧掉了。我想知道到底是什么原因？一辆搭载1.5L自然吸气发动机和Power Shift 6速双离合自动变速器的2016年长安福特翼博运动型多功能车。该车发动机使用全铝缸体和双可变气门正时技术，在6 045 r/min时最大输出功率为110 kW，在4 500 r/min时可输出140 N·m的最大扭矩。 故障分析与诊断：通过试车发现，该车启动后，仪表板上的发动机故障灯点亮。通过IDS检测故障码如图1所示，显示为“P044—EVAP系统吹洗控制阀电路开路”。查阅维修手册，分析故障原因可能为以下几种：炭罐电磁阀故障；炭罐自身故障；线路故障；动力控制单元（PCM）故障。 根据P044故障码可知，电路开路多半是有地方断路或接触不良导致的故障。因此，首先查看炭罐电磁阀插接器有没有插好，检查后发现插接器插得很牢靠，插接器中各端子也没有接触不良的情况。于是用IDS查看蒸发排放（EVAP）数据流（图2），发现PCM检测到的EVAP占空比总是在5.07％区域工作，只有刚启动车辆的时候占空比会有所变化，但很快就变到5.07%的占空比，并一直维持此数据。 而正常车辆的EVAP占空比会慢慢达到14.00％左右，持续一段时间后再降到0，只要踩下加速踏板，占空比就会有所变化。通过工作原理了解到，炭罐电磁阀在正常态下是常闭的。它只有2根导线通往PCM，由PCM控制2根线的电压差，来实现精确控制电磁阀开启大小的占空比信号，因此炭罐电磁阀的2根导线都应该是有电的。于是把炭罐电磁阀拆下来进行检查，发现电磁阀门是紧紧关闭的，并不漏气。在车辆启动的情况下，测量了2根导线的电压，发现都是13.67 V，上下差别最大也只有0.03 V。而这样的压差，并不能导致电磁阀开启的占空比达到5.07%。 既然都有电，那说明供电应该是没问题，难道是电磁阀内部故障？于是找来已知有没问题的电磁阀装到故障车上，故障依旧。既然2根导线都有电压，电磁阀也没故障，难道是PCM出现了故障？对PCM进行了升级，但是故障依旧存在。根据维修经验，判断应该是PCM出现了故障，但由于PCM不容易损坏，为了保险起见，对整个检查过程又进行了一遍梳理。发现在检查的过程中，只测量过2根导线有没有电压，却没测量2根导线是否导通。 于是根据电路图（图3），用万用表测量电磁阀2号端子到BJB的F30熔丝，显示为导通状态。测量电磁阀1号端子到PCM插接器C175E的2L端子时，发现为不导通状态，说明这根导线有断路或虚接问题。电路图上显示这根导线到PCM中间经过插接器C133，于是找到C133，断开插接器后找到27号端子，发现该端子只剩下1/3露在外面（图4），明显存在虚接的情况。 故障排除：通过分析确定了故障点，将插接器C133的27号端子处理好后重新插接，数据流显示正常，故障排除。正常工作时的数据流为：EVAPCP-14.06% ; LONGFT1-0% ;SHRTFT1-0.78%
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电动后视镜左边能关闭，右边不行了，请问什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种故障现象的话都是因为咱那个电动镜。电动倒车镜总成。问题解决问题的话，要把这个倒车进总成给他更换一下就可以解决问题了。 建议建议维修更换，倒车镜总成 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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马6睿翼打方向左边重右边轻是什么情况,能调么
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07年马自达睿翼，方向严重往一边拉(在路上跑手不能离开方向盘)，更换扭矩传感器后方向严重往一边拉的现象有所解决，但是方向一边轻一边重，轮胎离地后方向盘自动往右边打你好，根据你车的故障描述分析，马自达睿翼更换扭矩传感器需要进行零位匹配，匹配步骤，车辆诊断，特殊功能，转向系统匹配，空房位置设定，按照提示操作就可以了
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16年迈瑞宝出风口一边出热风一边出冷风空调分单区和双区的，模块是一样的，更换模块需要通过编程才能刷成双区的，
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三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质，减少对环境的污染。然而，长时间使用后，三元催化剂可能
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，直接加油箱的三元催化清洗剂
燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂是在汽车保养中常见的两种清洗剂。虽然它们都是用于清洗发动机和汽车排放系统，但在使用方式、成分以及清洗效果等方面存在一些区别。燃油宝的使用方式燃油宝是一
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2023-10-18
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下，这几点： 第一，燃油品质太差导致的这种现象，这个是建议清洗油路，然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二，排放系统中的三元催化器有堵塞的现象，这种情况是需要清
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2022-01-04
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，燃油宝和三元催化清洗剂先加哪个
燃油宝和三元催化清洗剂的区别，燃油宝和三元催化清洗剂先加哪个燃油宝和三元催化清洗剂分别是什么？燃油宝和三元催化清洗剂都是用于清洁汽车发动机和减少尾气排放的产品。燃油宝是一种添加剂，通过改善燃油的燃烧效
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2023-10-18
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三元催化剂到底有用没，三元催化剂清洗剂到底有用没
三元催化剂简介三元催化剂是一种用于汽车尾气处理的关键材料。通过催化化学反应，三元催化剂可以将三种有害气体（氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物）转化为无害的氮气、水和二氧化碳。这种催化剂在汽车尾气减排中起着
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2023-10-19
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，车仆燃油宝和三元催化清洗剂的区别
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，车仆燃油宝央视曝光
【文章】燃油宝和三元催化清洗剂的区别，车仆燃油宝央视曝光燃油宝和三元催化清洗剂的区别随着汽车行业的不断发展和进步，车主们对于汽车保养产品的需求也在不断增加。其中，燃油宝和三元催化清洗剂成为了很多车主关
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2023-10-18
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，老车千万不能加燃油宝
燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂在汽车领域中有着不同的用途和功能。对于老车主来说，加入燃油宝可能并不是最好的选择。随着社会的发展和汽车数量的增加，在汽车使用过程中，发动机会产生一些积
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2023-10-18
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三元催化剂到底有用没，老车不建议清洗三元催化器吗
三元催化剂到底有用没，老车不建议清洗三元催化器吗什么是三元催化剂？三元催化剂（Three-way catalyst，简称TWC）是用于汽车尾气净化的一种重要设备。它主要通过化学反应将废气中的氮氧化合物
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三元催化剂到底有用没，油箱里加三元催化清洗剂有用吗
三元催化剂到底有用没三元催化剂是一种被广泛使用于汽车废气处理系统的装置，旨在降低尾气中的有害物质排放。那么，三元催化剂到底有用吗？本文将探讨这一问题，并介绍油箱里加三元催化清洗剂的有效性。三元催化剂的
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2023-10-18
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