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技师袁智斌你好,
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技师袁智斌三元催化堵塞了!
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王明日怎么处理呢
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技师袁智斌常规清洗方式不行,
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王明日我们这的修理工 叫我更换
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技师袁智斌这样吧,我教你一个办法,不用更换
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王明日好
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王明日谢谢
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技师袁智斌让修理厂人将三元催化拆下来,然后用草酸按照1:10的比例调配好是水和草酸噢,然后浸泡个半个小时后用水枪冲!
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技师袁智斌就可以了!
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王明日草酸哪里可以买的到呢
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技师袁智斌其实现在市面上有许多清洗三元催化的,但一般都没效果,有一种可以从氧传感器哪里将药水喷进去的,然后用水蒸气蒸的方法最有效,我们修理厂就用,但我不知道你是哪里的所以这个就不用说了
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技师袁智斌草酸你让修理厂去买就可以,他们知道在哪里有卖的
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技师袁智斌西安在汽配城就有!
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王明日额 我们这是江西九江
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技师袁智斌以前我们就用草酸洗的三元
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技师袁智斌你认识的修理厂让他们在你们那找一下,草酸这东西你们那应该有的!
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你好,有一辆吉利金刚09年的车,现在发现发动机动力不行,发动机故障灯也亮,用电脑检测出来是单缸或多缸失火,故障码是P0300,可以清除,一到路上跑一下就又亮了,请教各位是什么问题?急!检查点火线圈和火花塞
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我11年的吉利金刚后改的气 以行驶6万公里 之前一切都正常没出过什么毛病 最近突然出现启动时排气管冒黑烟 但跑起来就没有了 还有就是在行驶时加速无力 请问是什么原因
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你好,我的是吉利金刚。高速120的时候,方向有点往右跑偏,,是去年4月份买的,到现在刚好一年,一年的新车。行驶了2万公里了,胎压正常。车没有出过事故。方向不会发抖。请问是什么原因,谢谢大师,回答。根据车主描述此故障属于正常情况。无特别需要检查维修部位。如不放心可到维修厂做四轮定位。日常行车应注意时常检查轮胎气压是否平衡或者气压过低,及时调整或平衡气压。
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你好,我的车是13年的吉利金刚SC615,问题是行驶中会烧继电器保险,熄火打不着,然后换个保险又能着火,跑一会又烧,电工电脑查不出哪里有短路,现在发动机故障灯也亮了,特别是跑高速故障最严重,低速的时候很少会发生这种问题,就高速最严重,请师傅给分析一下大概是哪里的问题根据用户描述!首先你这个应该烧的是发动机电脑的保险,然后的话你有加装上去的话,建议你先拆除疝气大灯的其次把发动机电脑大插头拆下来检查看有没有松动或则针孔变大虚接的,如果没有则有可能是发动机电脑问题
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我的车是13款手动精英版金刚二代,14年底买的,现在跑了1万9千公里,现在挂挡起步发动机铛铛的响,很有节奏的响,以前好像起步响,现在五档也能听到,声音越来越大了,空档加油门不响,请教什么原因,跪求大神指点,
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吉利金刚二代1.5的发动机,之前报的故障码是前氧传感器温度过高,后面换了前后氧传感器,火花塞,四根点火高压线,后面还是会报这个故障码,但是跑完高速回来从新启动发动机故障灯和故障码就自动消失。现在又报故障码了,报的是热氧传感器加热控制器高压(第一排,氧传感器1),现在还是跑完高速回来从新启动故障灯和故障码消失,但是隔个两三天冷车启动故障灯和故障码又出现了,着个到底是什么问题呢?检测加热电阻在10欧姆左右检查氧传感器加热控制线路针脚有无虚接
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春运回家的路上跑了大概五六百公里发动机出现四缸失火,上坡无力,在换了四个火花塞后又正常的跑了三百多公里(火花塞是出发前几天保养是换的),又出现了四缸失火,去找人检查说没问题,硬拖着跑回了老家,回到老家找人修说装火花塞那四条线的问题,换了又跑了一百公里又出现了发动机故障还是上坡无力,(其它点火线圈,喷油嘴,和发动机盖都打开了检查了都没问题),刚换了跑了几天还算正常后来出现刚启动没多久发动机故障灯一闪一闪的,后又正常,连续几天去检查又说读不到故障,换了好几个店,终于昨天故障灯又亮了,还是无力,现在过年没法,将就开,今天我去把装火花塞那四天线在点火线圈那用力按了几下,感觉这下才完全下去,后打着火,故障打灯又一闪一闪的(从昨天就亮了)最后还是亮着,但今天开着比较有里和好车没多大区别,想咨询高手这到底是什么原因,头疼死了
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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尊敬的师傅你好!我有一部07年的吉利金刚,现在跑了十二万公里,发动机没动过,上个月换过火花塞,高压点火线圈总成,清洗了节气门和喷油嘴,更换了时规皮带,离合器片,压盘,现在感觉车子没有以前有劲了,起步感觉挺吃力的肉肉的,开空调起步更是要1800的转速才行,发动机负荷重的时候声音也明显大了很多,感觉越修越不行了,后来修理工叫我开过去检测气缸压力,检测的结果是四个气缸压力一至,都是9斤,跪请师傅给分析一下,问题出再哪里?对了发动机是1.5排量,额定功率是69KW.发动机型号是4790的
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我的车是吉利金刚2代原车气,跑了17万公里了,前两天换了变速箱里的6套轴承和离合器三件套,现在是一档和倒挡时车就抖,抖的特别明显,给点油就好了,我到修理厂找他们技师也试车了他们说是压盘没有装平,后面又发货给我重新装了,可是车还是那样,他们又说可能是飞轮又磨损让在跑个几百公里在看,让压盘和飞轮磨合一下,不知道是不是这样呢?在说说变速箱,按说六套轴承都换了应该没有什么问题了,可是车热了后怎么还能听见响声呢?把离合踩下去就不想了离合一松开那个声音就又出现了,轴承我买的都是知名厂家的轴承,请教各位技师这是什么原因?谢谢各位。
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