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技师陈超你说车辆在达到80公里的速度才换到4档,这种情况应该是在冷车时出现的吧,对于车辆发生这样的现象?在一定程度上不属于异常的情况,因为冷车启动后,变速器的油温比较低。电脑为保护变速器,所以延迟换挡。当变速器的温度提升上来之后,就正常了
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周星星先生我哥的世嘉冷车50码就换4档了
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周星星先生不换档,转速直升快到3000了
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技师陈超车辆跟车辆不一样的,这个不能作为比较。我的丰田花冠车。温度如果升不上来,跑到60多都不会升到四挡的。这种情况不是,异常的现象,相比也要跟相同的车型做比较,不同的车型没有可比性。
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周星星先生那跟发动机积炭有关么,有时候刚启动踩油门会熄火,发动机除积炭是不是最上面的盖子打开?需要多少钱
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技师陈超如果刚启动的时候踩油门会熄火,而且发动机运转也不是特别的平稳,这个应该就是积炭问题。做积碳清洗的时候就是打吊瓶,也就是说把发动机上面的那个装饰盖子打开之后,接到一根真空管上,经过打点滴的方法慢慢的软化积炭,清洗完成之后,要跑一下高速,利用高速进气,将积炭再冲下来。
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周星星先生需要多少钱?
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技师陈超清洗进气道的积炭价格不会很高,各个地区修理厂的要价也是有区别的,大约在100到200元之间吧,有的地方可能还要高一点
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周星星先生谢谢
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技师陈超您客气了,祝您用车愉快,新春快乐
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周星星先生大师,还有早上启动车子然后转向声音好大什么原因,是不是转向油需要换了
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技师陈超这种情况有可能是转向助力油的问题,可能是早晨启动的时候转向助力油的粘度比较稠,可以更换转向助力油试一试。
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周星星先生谢谢
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技师陈超您客气了,祝你用车愉快,新春快乐。
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06款凯越自动挡冷车启动怠速不稳,挂档会熄火,什么原因?大保养去年8月做的,年底清洗的节气门,跟火花塞。半个月前清洗了怠速马达,是不是怠速马达清洗过需要重新匹配
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2015款1.5L自动挡别克凯越故障为在正常使用后,将车辆停放一会后启动车辆怠速不稳抖动,挂档后感觉就要熄火,拖回修理厂后维修,原因为之前修理中缸盖螺丝没有紧固导致缸床垫一二缸分隔处熔化,气门也更换了,维修后故障为检测到4缸不点火,清除故障码后正常一会越来越不稳故障依旧检测到4缸不点火,重复还是一样的,求各位师傅们帮忙!谢谢了!
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技师你好,我13手经款凯越,有以下问题请指教,现在车到39000公里,最近发动机噪音明显增大,一直都在4S店保养,加的是通用的油(如图)要怎样才能噪声小些?现在怠速900左右,时速到120迈时转速都上3100左右,正常吗?需要清洗节气门吗?还有就是雨刷在刮水时胶条与玻璃有弹跳,半年前换的雨刷,另外雨刷器在一档来回摆动的间隙太久,二档雨刷器摆动的间隙又太快,请问能否调节,问题有点多,谢谢建议更换全合成的机油。。需要清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞,汽油滤芯。雨刮片跳动,可以用细砂纸打磨一下。雨刮间隙档可以调整快慢的
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老师我问一下我的凯越是09年买的,到目前刚开到4万公里!请问需要做大保养了吗?如果做的话需要做些什么。还有就是我的车遥控锁车锁不了了!车门上的销一上一下的自动跳!是不是锁坏了呀?最后一个问题就是我车的蓄电池六年了一直没换过!有时候点火没反应!希望老师能帮忙解答
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档,踩下油门然后松掉油门也不会升档,而且加油时整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证车子速度68左右以下(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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10款1.6手动凯越,目前84000,年前发现车子在正常行驶过程中,换高挡踩下离合后转速往上飘能飘到3000转,清洗了节气门更换了怠速马达。最近发现多缸失火,更换了火花塞,目前多缸失火已经解决。发动机声音大和换挡间隙转速猛的升高没有解决,请问是什么原因造成的。需要如何修理。
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我是别克凯越13款,自动挡1.5排量的,14年9月的车,现在有9万2千多公里了,平时基本保养就是换机油,八万七千多公里的时候出现过高速120突然自己降速,油门踩到底都没用,跟没油进去一样,那次后去清洗了节气门,这次又出现了,而且出现得越来越多,不管什么速度都会出现,我只有踩一下油门松一下搞几次等两分钟后又没了。出现这个问题后,我试过熄火重新启动又没问题,踩油门的时候发现转速表不动,速度表慢慢往下降。试着打到手动降档也是一样。
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各位师傅大家好,我的车子是别克凯越,04年22万公里手动挡,最近车子在早晨点火是总是失败,平均每天要2-3马达才能着车,而且空挡怠速2000+过一会儿才能降下来。1-3档的加速过程会出现间隙性无动力或者前后抽动的情况,清洗过油路,换过点火部件,清洗过节气门,机油正常,就是感觉车子起步很艰难,容易灭火,发动机抖动变大。请问这是什么原因造成的?我该如何检查?
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11款别克凯越,12年1月上牌,目前开了63000多公里,在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象,后来清洗节气门没有解决问题,直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔(不知道会不会有影响),还还了4个火花塞第一次换,到了201612月12左右又出现了低速熄火现象,怠速明显感觉不稳,高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺,车也比较抖,怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因?
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自动档怠速不稳的原因,自动档车怠速不稳原因
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