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技师边疆不需要把发动机拿下来直接把缸盖端下来就可以了。
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波多换活塞环呢 也不需要抬发动机吗
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技师边疆换活塞环也不用,直接在车上把刚刚谈下来,拆下油底壳,就可以了
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波多为什么要拆油底壳
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哈弗H72.0T发动机因为烧机油严重而大修,请问需要更换四配套吗? 活塞环和气门油封之类的有改进型的吗?变速箱前油封漏油,需要更换原装油封,还是改进型带弹簧的油封呢,飞轮需要一起跟换吗?你好,老板,在那个发动机出现烧机油的话,你就需要把这个活塞环还有气门油封活塞给他更换掉,还有发动机的这个大修包全部换掉。大瓦小瓦全部给他更换掉,就可以解决这个问题了,老板。这个飞轮的话是不需要更换的。飞轮是不需要更换的,老板。需要把这个油封进行更换掉就可以了。有活塞环,活塞
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别克君越更换活塞环和气门油封是否需要抬整个发动机
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老宝来,冷车启动发动机共振厉害。怠速方向盘中控台下面共振厉害,踩油门就好一些。前几天刚清洗了节气门,更换了NGK火花塞,打吊瓶清理了油路。宝友有说发动机鸡脚垫老化需要更换。是这个原因吗??另外,加速不给力,检查是有漏气,但是进气岐管垫子也没发现漏气。两个问题,黑解答一下。谢了根据您的描述冷车共振这个情况,除了发动机机脚之外,还需要内窥镜检查 专用设备清除燃烧室积炭,清洗喷油嘴和节气门。并调取故障码读取数据流看一下,进气压力和进气量的数据,有真空表的话,最好使用真空表,检查一下发动机的真空度。来排除进气道是否漏气。
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更换发动活塞环需要吊出整个发动机吗,我的车子是雪铁龙C5_2014款2.0排量。最近烧机油
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发动机烧机油,5000公里平均要补加1.3升左右机油,经检查故障怀疑是气门油封及活塞环的问题,如更换活塞环和气门油封对车辆发动机的性能是否有影响,是否有必要更换以上两种配件
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请问我的10年的奥迪A4L 1.8T烧机油特别严重,400公里就要加一升,废气阀刚刚更换,涡轮增压器进气管拆下看过还算正常,没有多少油迹,在不拆发动机的情况可否有办法排查烧机油的主要原因是气门油封还是活塞间隙大还是其他什么原因。另外发动机动力数据为120码时为2000转 80码是1300转左右。检查废气阀是否正常,发动机是否漏油。以上都好的,就是烧机油,需要更换活塞环,气门油封等,检查气缸和活塞。
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接车之前故障是,偶尔冒黑烟,漏机油严重。吊发动机出来拆解。检查活塞油环堵死,窜油导致烧机油。增压器涡叶轮也松动磨到增压器壁。进气歧管很多机油。更换了《二代改进版活塞环,更换了增压器总成,更换了前后曲轴油封,更换了废气阀,更换》漏气问题已经排除但现在报了汽油压力低就得检查低压油泵才行,低压压力不够直接影响高压泵的压力
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1.9万公里就出现严重烧机油,去4S店说是气门导管缝隙过大导致的,需要换气门导管,现在把发动机拆开后要换大量零件,还说活塞环有点缝隙也要换,都没有检查有没有磨损,现在就不知道哪些东西要换根据公里数来说,2万公里的发动机不可能出现严重的发动机损伤。车辆烧机油,也可能有很多种原因,并不是单一的发动机才会引起烧机油。比如废气循环阀,比如涡轮增压器这些部件也容易引起烧机油。 现在发动机解体了,才考虑到是否被忽悠的问题其实已经有点晚了,但还是有挽救的。 你说你所在的店属于4s店,那么就应该按标准化流程进行。发动机解体以后,判定某个部件是否需要更换,就需要测量部件的尺寸,然后对照维修手册,看看数据是否超过极限。如果没有,那么就不用更换。 您有权要求4s店提供相关的标准数据,我也可以为你提供标准数据,同时你还可以要求4s店给出检测发动机的当前数据,也可以再找其他相关专业的师傅再对发动机的数据进行测量,以验证4s店的检测是否真实。然后把测量的数据与标准数据进行对比,就能知道4s店是否有欺客和宰客的行为,如果有,您可以按相关标准进行维权。
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2010年科鲁慈1.6LDE发动机,水温高,拉缸,大修。换缸盖总成,机油流量阀,活塞环,活塞,大修后发动机无力,经电脑检测,排气凸轮轴位置与曲轴位置不合理,用的是正时专用工具装的正时,测量缸压只有四兆帕,气门不漏气,把进气凸轮提前20度角,缸压有七兆帕,排气凸轮提前10度没有故障码,但还是加速无力,怎么破???发动机缸压低,需检查气门和活塞环,建议更换进气凸轮轴皮带轮,检查凸轮轴是否适合这款发动机的,
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你好 车子在正常行驶时 加速 排气筒冒出大量白烟 后检查机油机油内壁很脏有沥青壮的东西 机油几乎快没有 后到修理厂买了筒机油加满开回家 修理厂技工说我的发动机需要大修 里面必须清洗 必要时换零件 冒大量白烟发生过三次这次才发现机油被烧完了 这是否与气缸垫被冲或者活塞环失去作用有关?我的发动机需要大修吗?还是要去4s店电脑检查一下?今天发动了车十几分钟 然后拧开机油盖冒少量白烟。先去4s店免费更换曲轴箱通风阀,然后观察是否还烧机油,如果不烧就ok了,如果还烧就需要大修发动机,更换内部的活塞,活塞环,气门油封等!
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