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技师黄家彩涡轮增压器的管子有可能裂口子了,
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技师黄家彩主要检查一下,
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技师黄家彩中冷器到节气门中间的管子
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囧8881这种情况,应该怎么处理啊?
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技师黄家彩换这个管子就行了,
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囧8881用换新的涡轮增压器么?
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技师黄家彩通病
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技师黄家彩不用换涡轮增压器啊!
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囧8881换管子 麻烦么?
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囧8881换这个管子 多少钱啊?工时费贵么?
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囧8881
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囧8881仪表盘 显示的是我发的照片
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技师黄家彩管子1800左右,工时费150左右,
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囧8881维修店里告诉我 不是管子的事!说是涡轮增压器坏了
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囧8881管子 维修店给排除了!车现在就在维修店了!维修店说要不换新的涡轮增压器 可以将就的跑几天试试!!!
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技师黄家彩好吧!
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囧8881这种情况我应该怎么办啊?
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技师黄家彩那就直接换涡轮增压器吧!
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技师黄家彩没有很好的办法,
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技师黄家彩这个涡轮增压器很贵的。好几万
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囧8881对啊,4S店报价2.7万!
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囧8881我不甘心,感觉不能是涡轮增压器坏了!!!!
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技师黄家彩嗯!
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我的车是10年路虎揽运3.0t柴油版,在市区跑猛踩油门不会出现restricted performance 这个标志,但一旦迈数大于120迈,只要稍点给油,车就会出现这个标志,而且突然就没有动力,感觉好肉。在线求答复到底是哪里出问题了?根据仪表提示和故障现象分析,发动机在猛加速时就会触发发动机性能受限,根据该车辆出现这故障常见于气门室盖罩有裂缝猛加油门后漏气导致,建议检查气门室盖罩极其进气管路是否漏气。
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才在天津港提的平行进口车,16款路虎揽胜运动版欧规柴油,16年7月出厂,开了200多公里,出现 废气处理液计量故障,然后去加了尿素,故障灯用电脑还是不能消除,求指教,急啊
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你好 路虎13年揽胜运动版柴油 23万公里 用车地点北方 目前出现冬天室外停一会四个气囊都没气了 上车打着火也升不起来 停到温度在零上的地方 就不会出现这种情况 仪表显示底盘升降故障这个要电脑诊断一下看下具体是什么故障码。 你这四个都没气的话考虑那就是打气泵的问题,
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10年路虎揽胜柴油版3.0T,公里数25万,现在发现油耗很大,市区要15升,高速120也要13升,车一直是自用,一直都细心保养,动力和以前对比也没觉得有变化,发动机也没有故障码,开去4s店也没能检测出什么问题
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路虎11年揽胜运动3.0柴油版,15W公里,大脚之前出现过性能受限,修理厂检查了管路然后该故障解决,但是最近转速高了又开始报这个故障,而且会冒很多白烟,如果档位挂在S,转速在3000左右就会出现冒蓝烟!请问是高速涡轮坏了吗,涡轮坏了的症状是否是这样。你好,按照你的描述这种现象的话,到时候你要实际的拆掉检查一下,如果涡轮增压器里面都是大量的机油,那么这种情况就属于涡轮增压器损坏。也就是说涡轮增压器出问题,它是漏油。而这个漏油就会将这个机油排入到我们的排气管,然后在里面进行燃烧,变成蓝色的烟雾以及白烟,如果拆掉检查里面没事,那么这种情况就属于发动机烧机油严重。
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12年路虎揽胜运动版柴油版,56000公里。开高速有时80-100方向盘抖的厉害。停车空踩几脚刹车后症状消失,偶尔还会发生。而且平时城里开的时候也能感觉到咬刹,有时候快到红灯减速后,明显感觉虽然没踩刹车但有刹车的感觉,而且起步时松开刹车,车子不动,感觉还在刹着,要给油车才动。
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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版,最近出现了3次性能受限,加速非常慢,120以后加不上去,但是每次断电5分钟后故障消除;去检测报了个涡轮故障间歇性的,具体故障码我忘记拍照了,这3次出现该问题都是我大脚油门出现,最近一次最夸张,在高速上,我要超车踩的比较狠,结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样,真的超级大的烟雾!请问有可能是三元催化的问题么,积炭太多了?还有大脚油门不能解决怎么办啊柴油车冒白烟一般都是EGR阀冷却器漏防冻液了,导致防冻液进入到缸体里面,燃烧后产生白烟,需要更换EGR阀冷却器的
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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版,最近出现了3次性能受限,加速非常慢,120以后加不上去,但是每次断电5分钟后故障消除;去检测报了个涡轮故障间歇性的,具体故障码我忘记拍照了,这3次出现该问题都是我大脚油门出现,最近一次最夸张,在高速上,我要超车踩的比较狠,结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样,真的超级大的烟雾!请问有可能是三元催化的问题么,积炭太多了?还有不能大脚油门怎么办?上个月换过空调压缩机,前面拆了很多东西才能换,会不会和拆装有关系?1.用专用工具,烟雾机打烟雾进去。检查哪里漏。2.检查增压器的线路。3.如果检查管路都好的。则可能需要更换右涡轮增压器。
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你好,我们遇到一个路虎揽胜3.0 柴油,客户前两天行驶中突然熄火后打不着,拖回来后,发现柴油高压油泵里面有铁屑,我们换了一个原厂配套博士的,装好后,车子还是启动不着,诊断仪看数据流发现,油轨压力建立不起来,一直在600KPa ,然后用柴油启动液喷进去车子可以正常启动,怠速油轨压力也能达到30000KPa,加油门压力也会不断上升。但是熄火后,有油轨压力瞬间回到600 然后车子又无法启动。低压油泵有油上的话就低压油路就没问题,问题出在高压泵跟喷油嘴,喷油嘴要拿到专业的检测地方去检测有没有泻压?把高压油泵上面的电磁阀拆出来,看看有没有铁粉杂质之类的东西?如果有的话,就更换高油泵,清理油轨杂志,检测喷油嘴。正常来说,高压油泵坏了的话,喷油嘴是一套一起更换的
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路虎揽胜运动版变速箱调教,专家好!我去年购买了一台17款路虎揽胜运动柴油版,3.0T,买回来后去加装的时候,师傅要我刷了赛道模式,磨合期,我也没特别小心,正常驾驶,跑了一次长途,700公里,一直感觉车子低速没力,换挡有顿挫感,去了好几个地方检查,都说没什么大问题,但又都说确实低速没力,发动机嗡嗡响,后面一个师说叫我去4S店重新刷变速箱数据,完了确实比以前平顺了,但我和我朋款的车对比,总感觉少了那么一点动力,驾驶起来感觉车重,我朋友的车油门响应快,开起来有力,轻松。我现在也不知道怎么办好了,纠结得很。你好,新款柴油版路虎动力性不足。这个发动机和变速箱本身出问题可能性并不大,主要还是系统程序问题导致的,既然变速箱程序刚刚升级。可以去专门的改装店调校一下喷油嘴试试。车辆发动机程序可以重新匹配一下。涡轮增压器可以读一下提速的数据流看看是否工作性能正常。
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