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技师牛雪松你好，建议你换个地方做一下四轮定位吧 -
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技师牛雪松希望可以帮到 您祝您用车愉快！如果疑问可以追问！谢谢支持！ -
他们说前减震器也要跟换，定位做完感觉 前轮内倾后轮外倾比较严重，顺便还想问下方向拔正之后做的定位对车有什么影响
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技师牛雪松没有影响啊，除非数据不正确 -
可我是在4S店里做的
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技师牛雪松那肯定是在唬弄你呢 -
恩 明白了 谢谢
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技师牛雪松不客气 -
我感觉越修毛病越大 换完转向臂之后走高速 车抖的很
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技师牛雪松抖做一下轮胎动平衡 -
定位 平衡都做了
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技师牛雪松前后轮互换一下试试 -
可不是方向盘抖 是车里抖 前轮是新的后轮是旧的 感觉后轮有点换
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技师牛雪松那需要检查一下轴承了轮毂的 -
好吧 毛病反正多着呢
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技师牛雪松那只能慢慢找 -
好吧。谢谢
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技师牛雪松不客气
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我家乐风有一次在保养的时候，修理厂建议我换下右前摆臂和顶胶，我换了，换完之后他们说不用去做四轮定位，直接用卷尺拉拉帮我调了。后来我不放心，又去做了四轮定位，做完之后开出来发现方向盘正的时候，往前开一点就跑偏，走不了直线，于是又让他重新弄，这样弄了好几次还是不行，后来他给我调了后轮倾角才勉强可以。但是现在开着总感觉没以前那么顺了，打方向的时候原先很轻的，现在吃力了，请问这种情况下我要怎么处理
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15款大众朗逸，无任何事故。最近发现后右轮胎有点吃胎。之前方向有点偏4s做过四轮定位.发现后又去检测。4s 说数据没有问题。胎压都检查了。现在4个轮子交叉调换过来了。影响使用吗？会不会是其他地方坏了。朗逸后轮吃胎有治吗？师傅建议怎么维修处理？经过您的描述，这个轮胎两边磨损量一致，不是属于吃胎的问题，可以放心。
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各位好，我的车2年前右前轮和右后轮从一个没有盖子的下水道口上撞了过去，当时方向盘就偏了，后来陆陆续续做了几次四轮定位，但每次都是调节右前轮下拉杆，车子方向不是往左就是往右，没办法走直线，半年前偶然发现右前下摆臂的最前面一个螺丝滑牙拧不紧了，然后换了右下摆臂，换好后方向紧实，且灵敏了很多，之前总感觉打方向轮子反应慢半拍。但现在问题又出现了，上个月换短弹簧，又发现右前下摆臂的最前端那个螺丝松了（同位置的另外2个是紧的），现在打方向要么往左跑偏要么往右，刚换好下摆臂时的那种感觉没有了，还是没办法走直线，我怀疑是不是转向机由于那次撞击而有内伤存在。各位怎么看，谢谢
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各位老师，我的是13款改款的朗逸，2015.8提的车，目前跑了1.8万公里，从1.5之后感觉方向盘明显变重了，没有操控感了都，排除心理因素，排除缠了棉花，去了十几次4s店，做过两次四轮定位，都找不到问题，这款不是电子助力的吗？开始的确很轻啊，一个手请请搓都可以，现在转个弯得使劲拽得，松手不跑偏，变重很明显，都有点不敢开了，请老师指点
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我的车是老款朗逸经典款，1.6手挡，14年7月提车，跑了6万。上周6万保养之后我换了4条轮胎，赠送做的四轮定位。做完之后告诉我，左后角度差2度，说可能是因为车蹲过。我的车后悬挂是扭力梁式，告诉我不能调，说有两个解决方法，一是在左后垫个垫片，二是换后桥。说现在差的还不多，可以采用第一种方法，要不然会吃胎，以后也会越来越严重，最后结果只能换后桥了。请问轮胎店告诉我的正确么，有没有夸大成分。如果属实，我采用什么方法解决，大概费用是多少。谢谢1如果后轮我磨胎问题那么就是后桥定位数据有问题了，一般的专业轮胎店可以进行调整，只要没有发生底盘剐蹭的事故，后桥不需要更换的
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您好！我的上海大众朗逸1.4t手动舒适版，前期一直在4s保养，6万公里的时候在一家美孚代理商那里做了保养，换了金美孚1号，每升166元，换了变速箱油，每升199元，还换了前刹车片，400多一幅。结果出现以下问题：1.刹车片异响严重，去找他又换了新的，但问题还是没解决。2.热车怠速抖动厉害，尤其是跑完长途后抖动，座位处感觉很明显，方向盘不抖。3.现在换完跑了6000公里，怠速抖动更加厉害，发现提速变慢，动力下降，尤其是跑长途一段时间后动力明显下降。请问老师，我是不是换了假机油？以上问题的原因会是什么？谢谢！
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方向盘左轻右重，原地打方向没感觉，跑起来之后有感觉，左右回力度也不一样根据车主描述的情况分析： 第一，原地打方向正常，说明方向机，转向柱都能正常运行。而行驶中因为车辆有车身稳定程序，电子助力系统会参与方向机的控制，如果转向角不在0位，会导致电子助力参与修正，引导方向向0位靠拢，俗称“跑偏”。 第二，故障是在一次磕碰以后出现的，说明故障与磕碰有直接关系，那么四轮定位的数据一定要检查，数据不但要正确，要在正常范围之内，而且数据的左右对比偏差应该尽量缩小，不要一个在正常范围的最大数值，一个在正常范围的最小数值。 第三，车辆行驶起来才有明显的偏差感觉，那么底盘悬挂系统的部件有没有松动，相关的胶套连接是否有支撑疲劳的现象，需要考虑，这种部件尽量用换正常部件的方法试验。轮胎气压要保持一致，必要时可以调换轮胎位置来判别方向的轻重感觉。 第四，方向盘行驶中有偏差，不在直行位置。如果方向盘在直行位置的数据为0，行驶中方向盘偏差了，那么数据肯定也偏差了，这个时候电子助力就会参与工作，所以这一点与第一点一样，重点考虑转向角的0位。 第五，如果以上全部正常，请考虑电子助力系统的曲线特性校正，如果校正以后故障一样，从技术上考虑转向柱。
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了，简单一步判断汽车跑不跑偏！
有些车主在汽车做大保养时，心里就犯嘀咕了：汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题，大师只想说，四轮定位是维修项目，不是保养项目！所以不需要定期、定里程的保养！！！ 汽车跑偏一定要做定位吗？
故障维修
2018-02-18
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吉利帝豪S方向盘不正 行驶跑偏怎么办？
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2024-01-03
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2024-01-03
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比亚迪
2024-01-15
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2024-01-03
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2024-01-03
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2024-01-03
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2024-01-03
当前不在线
