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技师李文东您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我稍等一下及时回复您。
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技师李文东熄火马上就能打着么
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匿名网友加脚油门可以启动
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友怠速空气流量正常吗?
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匿名网友是否会是通气管堵塞
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匿名网友之前换碳罐时有用气枪吹过
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技师李文东这个数据是在故障状态下读的,还是在无故障状态下读的,也就是说你当时是这个状态打不着了,还是我是打着一切运转平稳而读的
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匿名网友到家之后怠速读的
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技师李文东因为你的发动机进气量稍微有点偏小,但没啥大事儿,也就是说你当时的这个状态,不应该是故障状态下,独自按照这个数据反馈,可能微微有点偏喜他,一点都不可能是混合气浓。
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匿名网友这个数据没啥意义么,因为是稳定的时候读的
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匿名网友所以还是加满油,被吸进进气管了是吗
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匿名网友可我碳罐和电磁阀都换了,还需要怎么处理呢
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匿名网友之前碳罐里面都是汽油
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匿名网友是否通气管堵塞,导致负压,加满油就容易被吸到进气管
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匿名网友这个通气管是在右后叶子板那里么,是否需要拆叶子板清理,还是从碳罐位置用高压气枪吹通呢?
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友喷油嘴之前也换过
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匿名网友之前是抖动熄火,换了高压油泵,油轨感应器,喷油嘴
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技师李文东
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匿名网友换完还熄火,但是显示油气过浓和系统过浓
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匿名网友现在换了碳罐和电磁阀,满油熄火,不满油都正常
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匿名网友当时也是抖动熄火,然后显示传动故障
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匿名网友故障码是燃油高压低
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匿名网友最近三次熄火都是加满油之后几百米就熄火
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匿名网友开掉一小格油就都正常了
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匿名网友
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匿名网友通气管有上限压阀么?
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技师李文东稍等一下奥
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匿名网友
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技师李文东这是通用标准话术。 你车上没这东西
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技师李文东
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匿名网友会不会通气管还堵塞呢,气排不出去,没法交换
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技师李文东那不能,这种情况概率很低,根本就,不存在的情况,因为这车设计来讲,就是没遇见过你说的这种情况,说管要是堵了或者什么不可能存在。
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匿名网友好的,那我拔了电磁阀插头再去加满油试试
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技师李文东
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匿名网友好的
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宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭,开始以为点火线圈有问题,兑换后热车正常冷车问题依旧,随后检查喷油嘴,将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露,更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常,24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障,随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障,如果每天开全部正常,放两天以上就会冷车报故障,再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常,故障灯自动消除,故障码变成历史,劳烦有维修经验的大师给指点迷津,是不是电脑板有问题还是线束坏了,现在喷油嘴,火花塞,点火线圈,气门室盖都是新换的可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压,导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够,导致电脑试车缺火,电脑切断喷射装置,启动后机油压力建立起来了,你再次启动电脑就会重新激活,点火就正常了,还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好,可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况,在对电脑评估好坏
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您好!老师!故障灯不亮,但是有个故障码报的是混合气过希,现在我车的症状是,怠速自己升到1500转,把车熄火又正常了,而且是不一定什么时候又犯毛病,请问老师是什么原因引起的啊!谢谢您好!老师!故障灯不亮,但是有个故障码报的是混合气过希,现在我车的症状是,怠速自己升到1500转,把车熄火又正常了,而且是不一定什么时候又犯毛病,请问老师是什么原因引起的啊!谢谢【车型:宝马X1 2016款 sDrive18Li 尊享型】 根据你的描述和故障码需要先解决故障码在检查其他的问题,根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下燃油压力是否正常,
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宝马X1N20发动机有时候开着熄火宝马X1N20发动机有时候来着熄火。经电脑诊断与其相关的故障码为:2D00废气触媒转换器前氧传感器,信号线:对地短路 , 2C58增压压力调节:作为后续反应关闭,2D61排气VANOS(可变凸轮轴正时)控制故障,不能达到位置。根据上故障码开说,第一是前氧传感器坏了需要更换,第二个是发动机积碳过多需要清洗,第三个是建议先互道一下VANOS控制电磁阀试一下看看是那坏了。建议是先解决以上三个故障码再试车看看还有没有偶尔熄火的现象
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宝马x1碳罐漏汽油13款宝马 X1宝马x1碳罐漏汽油。需要检查汽油是否加注过多,碳罐是否有问题,碳罐电磁阀是否卡死。一般是这几种情况。
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宝马x1碳罐里面都是汽油,油泵排气管出油12款宝马X1宝马x1碳罐里面都是汽油,油泵排气管出油。通过你描述和查看相关的一些资料建议是更换汽油泵总成,你也可以找找油箱里面有没有掉进去一个单向阀,因为从油箱到碳罐不可能是直通的。你可以先拿一个汽油泵总成回来看看。
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今天又熄火,拆碳罐里面还是汽油,检查了碳罐通气管是通的,问下油箱通气阀是在哪个位置,会不会是哪里坏了,导致加油过多车辆目前的状态,拔掉汽油,碳罐,连接油箱的关头,拔掉之后,原地打着车运转一段时间,检查拔掉的罐头是否往外漏油,如果不漏油,进行路试一段时间,观察车辆故障,是否继续存在,也观察,在行驶过程中,或者是短距离行驶过程中,肉拔掉的管子是否会向外漏油,如果漏油表示油相部分有问题,如果不漏油,表示贪官连接到发动机区域有问题。
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三缸宝马X 1喷油头怎么拆18款宝马X1三缸宝马X 1喷油头怎么拆?这个需要用专用工具拆卸的。
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宝马X1。故障码2889DME:进气阀,积碳。还有一个故障码2E1C,发电机,通讯,故障码2889DME:进气阀,积碳。清洗进气门积炭,还有一个故障码2E1C,发电机,通讯,检查BSD总线,烧机油主要是气门油封
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宝马X1碳罐通气管漏汽油你好,检查后排左边有无碳罐管路,有就可以单独更换油箱通气阀,没有的话,此阀门就集成油箱上了,需要更换油箱。
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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