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胎压报警常见的是轮胎缺气,如果气压都在1.92bar以上，那么可以排除缺气的问题，这种故障现象有可能是轮胎压力传感器有问题，建议去服务站让师傅重新做胎压学习，学习了还不行的话更换胎压压力传感器。
瑞虎8新车胎压异常，开一会就跳出来了，熄火后再点火又没有了，开会又有了，开去售后，售后用测压的测了，4个轮胎基本上是一样的，但是只有一个胎显示异常，售后说没事，开一段时间就好了，我不晓得是不是这样的，是不是售后在骗我
余永生
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技师余永生你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。 -
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匿名网友瑞虎8新车胎压异常，开一会就跳出来了，熄火后再点火又没有了，开会又有了，开去售后，售后用测压的测了，4个轮胎基本上是一样的，但是只有一个胎显示异常，售后说没事，开一段时间就好了，我不晓得是不是这样的，是不是售后在骗我 -
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技师余永生这种情况如果胎压压力正常，出现胎压报警，比较常见的是胎压传感器有问题，建议回服务站检查确认，及时维修排除安全隐患，正常来说不会出现这种经常报警的情况的。 -
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匿名网友但是，售后维修人员给我说，正常的，叫我开，我是否听他的，继续开呢？因为要跑高速 -
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技师余永生轮胎报警的问题主要原因，缺气、温度过高、胎压监测传感器故障、车身控制器故障，根据你的问题描述，应该是胎压监测传感器有问题。如果胎压压力正常，这个开着影响不大，但是要及时维修，防止轮胎气压不足引起安全隐患。
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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发动机缺缸，更换过火花塞，高压包您好，就这个车的问题，根据发动机的使用的这个公里数来说的话，发动机出现问题的概率非常大。比如缸盖上面气门漏气这些的话是都会这种现象的，所以我们可以通过测量缸压辅助来去判断一下，他不是说是完全不工作，因为你有的时候他会正常，所以的话你不可能高压一点点没有的，所以这个的话就要仔细去核对看一下区别。另外就是车辆抖动的时候测试一下，是没有喷油信号了还是没有点火信号了，就是说是看是不喷油了还是不点火了很重要，你啥都不测的话你根本发现不了。无论是不喷油了还是不点火了，它都是缺缸都是抖动，能理解这句话的意思吗？另外就是车辆抖动的时候重新熄火再启动，是不是就可以恢复正常？这些细节都很重要的。这种东西他又不是说通病什么呢，你这都只能够根据实测检查的结果来分析判断，把怀疑的点，然后通过我们检测的结果来继续进行分析，然后进行去抛除。比如说一件事一个问题就三个可能点，那么你只要排除两个可能点，哪怕那一个你没有查，你放心，只要前面有两个确定他没有问题，第3个点直接不用查，直接换就可以。这就是维修车辆时看看有没有思路，有没有方向的问题，没有思路，没有方向的话，就属于盲修。
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14款奇瑞瑞虎5偶尔不启动 车子没油没火你好，按照你的描述，如果说按照你上面说的没有没火的话，那你启动不着，肯定是启动不着，但是这一块的时候一定要确认一下我们的发动机的EMS主继电器器有没有工作。这个继电器的话在我们发动机舱里面。在我们发动机舱的左侧大灯的后方。当出现问题的时候，打开我们的这个机盖，找到这个继电器，在点火钥匙打开的情况下，拔掉Ems主继电器在插上继电器，在插入的过程中看看有没有工作的声音发出来。正常的是你插入的时候会吸合会咔搭一声。这个继电器的代号的话是。Erly11.如果这个主机继电器工作。启动的时候依然没有高压火。那么这个时候要确认一下我们的这个继电器的保险丝，有一个ef40的10安保险丝。也是EMS的保险丝。这个保险丝有没有事儿？如果保险正常。这个时候就要确认我们点火线圈的插头上面三条线有一条线，看看点火开关打开以后有没有12伏的电源，如果没有的话还是检查我们发动机舱里面保险丝盒里面有一个ef07 15安培的保险丝，这个保险丝就是点火线圈的保险丝，看一下有没有接触不良，而您这种情况。应该说大部分是继电器不工作主继电器不工作造成的。所以说你就看点火开关打开的时候，按照我上面的步骤去做一遍，看看这个继电器工作不工作。不工作的话直接短接30和87，你试一下是不是就好了？好了以后那就说明。电脑没有对这个继电器进行控制。那个时候我们只需要测量一步。我们这个继电器插脚的86号线就是主继电器的信号控制线到发动机电脑板插头的5号。测量这根线是有没有断路，如果是导通的电阻小于一欧姆以内这种情况就属于发动机电脑损坏。这种情况更换发动机电脑处理测试的时候就直接点火开关打开就能测试。只有出现问题的时候测量，正常的时候你测都是正常的。
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10年瑞虎3amt变速箱，1.8排量，不到8万公里，过减速带或不好路面变速箱报故障，换过一次车速传感器信号线是点火开关打开的时候，我们的测速传感器的1号线上面有12伏的电源线，确保这根线电源正常线路没有去接，没有接触不良插头插的进没有进水没有腐蚀。2号线是接地线，是直接接到我们车身搭铁的。确认好对地的之间的电阻是否小于一欧姆以内确认线路有没有开路，有没有接触不良，有没有虚接有没有插头腐蚀进水。剩余的第3根线就是信号线。信号线就是到达我们组合仪表插头的第27号线。以及发动机电脑版的49号线插头v49.确认这三根线任何一个地方出问题都会导致你瞬间颠簸的时候出现问题。他既然报故障码。就是你车辆在行驶有我们的aBS的轮速，但是呢没有检测到你车辆运行的车速。所以这个故障码才出现，而能够影响到就上面的那些以及我们的导航这一块，因为它后面是有我们的车速信号线的那个车速信号线它如果说有问题以及我们的这个导航主机有问题，它会影响这个车速信号。也就是说你如果不想查线路的话，你可以先把我们的你加装的这些导航仪啥的拆掉呢，不装你再走电波路面验证，如果不出现就是您的这个导航收音机这一块出的问题，如果故障依旧。再按照我上面说到的方法进行检查确认都行，因为你一颠簸的话就明显就是说哪个传感器插头地方接触不良了。或者是线路的中间，某个地方出现了问题，接触不良。而问题的点就在这里，但是具体的位置是在哪，这个你就要实际的去检查确认。也就是说现在基本上就是线路方面问题居多。线路方面问题的话，建议优先选择，我们去一个4s店售后来进行检测。因为外面非专业维修的，他有的时候不是专修奇瑞的话，他不一定能够查到真正的问题，包括他的一些控制策略线路走向，他有的时候就会不清楚。
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