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技师黄长春你好，我是汽车大师金牌技师-李良智，很高兴为你解答。 -
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技师黄长春你好！保养什么时候做的？ -
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匿名网友您好，两三个月前， -
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技师黄长春汽油滤芯有没有更换过？ -
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匿名网友换过了 -
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技师黄长春你车子这种情况是发动机输出功率不够！先去检测一下汽油压力！ -
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匿名网友好的，引起功率不足的原因有哪些呢 -
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匿名网友对了，之前在小加油站有加过一箱质量不太好的汽油，从那以后出现的问题 -
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技师黄长春这就是原因了！那箱油用完了吗？ -
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匿名网友用完了，可是我现在用中石化的也还是那样，感觉能稍微强点 -
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技师黄长春去拉一下高速试一下！再不行就要淸洗油路了！ -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师黄长春不用客气！
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05年雪佛兰赛欧三厢手动挡，在急加速的时候已经达到换高档位的要求 快速换挡 踩油门时速度上不去转速表升高，松一下油门继续踩速度就上去了转速表也正常了，请问这是什么原因？
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你好，我是雪佛兰10款新赛欧1.2AMT手自一体，现在平路加速无力，开D挡位加速到50码就会强制降挡，此时发动机转速变高到3.5以上，声音很响，开手动挡就不会降挡，此时无论油门踩到底也没用，速度上不去，最高只能开80码，上坡更是无力，油门踩到底也只能开40码，，，，现在三元催化，点火线圈，火花塞，都换了，喷油嘴也洗了，空气格也换了。。就是找不到原因，，求技师指点。。谢谢。。。
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13年新赛欧手动，10万公里，主要城市用车，大概有5年没上过高速了，现在车子不好开，车子几天不开的话点火后刚开一个小时可能还正常，加速发动机呜呜的，提速快，转向不重，离合器正常踩到底换挡不卡。慢慢的挂档后转速在1000左右，加油门转速升的很慢，速度提不起来，发动机声音也大了，车抖动，过了1500转，提速就正常了，但是发动机声音也大，转向也重，最难受的是离合器很重，踩到底换挡卡卡的，必须踩到底后在使劲拆才能换挡不卡卡的，特别是一挡和倒档的时候！车子正常保养，火花塞换了，节气门清洗过了，机油机滤什么的换了，请问师傅大概会是什么问题，要怎么去修呢？车辆加油车辆转速上去，车辆跑不起来，手动挡的，应该检查下离合器三件套
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雪佛兰 赛欧 2013款，车子开了4年3个月，52000公里。 车子一直在江西开的，最近从江西开车到云南。 在贵州西边靠近云南的地方 （海拔 1400-1700） 感觉车子没力 轻踩油门 发动机还能维持在1900转 加速的话，需要猛踩油门 发动机转速就突然跳到2500转 然后减速的时候降的也快 1600转。 这个是受海拔影响的吗 应该怎么样解决。 还有在出现这种状况之前，我在贵州山区 底盘被严重剐蹭2次，一次是卡在斜坡上， 还有一次是碰到个大石头，声音很大，而后我开车到贵州西边才出现这种情况（大概500公里高速行驶）检查管路！和底牌
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11年6月上牌的 雪佛兰赛欧1.4EMT 自动天窗。现在行驶了46500公里很少跑。出现问题是 不自动升挡，用手动模式。最多升到3挡 然后转速再高都提不上去挡， 有时候又好了 时好时坏的 非常恼火。求大师解救 另外还有个问题就是起步车子有点抖，速度起来就不会了 但是有时候换挡了踩油门反应很慢 一脚下去等个两秒钟才有速度，不平顺，伴随的推背感，感觉不是很舒适
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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大师你好，我的车是雪佛兰赛欧3，1.3排量手动。目前行驶里程23000km，目前出现的问题是，水温达到正常温度后，启动车辆，转速从高往低降得时候，降到最低点时，车辆会猛烈抖动几下，就像要熄火一样，之后，转速会自动稍微变高一点，猛烈抖动消失，开始有频率的小抖动。每次都是如此，不是偶然出现的现象，在20000km时拆洗过节气门，几天后开始出现上面的现象，一直持续到现在。冷车启动，和冷车怠速时（转速高时），没有任何抖动，非常正常。行驶时，和加油门时，也没有任何抖动，非常正常。车辆一直加92号中国石化，保养正常做，只换过机油，空气滤芯，其他没换过。请问怎样解决这个问题，已经困扰我很久。当时清洁节气门时，节气门上插头有一个小卡片掉了，是卡扣类型，插头没有任何损坏，是否与插头小卡片丢失有关呢？建议检查一下管路及空气滤芯
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雪佛兰赛欧3 2015款1.5L 手动，才做完2保（8000公里做的二保，首保按照4S的要求3000公里做的，现在里程8600左右）行驶过程中将油门完全松完，转速和时速以很快就掉下来了，低档位的情况下明显感觉到有一股力向后拉住车子，高档位就是速度和转速很快掉落。 因为该车手刹不松的话会有警报，并且重新拉动手刹，确认手刹已经完全松完；右脚未放在离合踏板上，左脚也没有放在刹车上。 请各位师傅帮忙诊断一下是什么问题，万分感谢！
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年初买了辆二手车，10年底两厢赛欧，1.2升的排量，氧传感器故障灯亮常亮，师傅说无所谓，没管它！（由于没水温表，高温警报也坏了）夏天让我把发动机开报废了，在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机，当成新车一样磨合了三四千公里，期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿，像供油不足，过了2000转就不顿了！汽修厂师傅说是排气系统问题，电脑检测说没什么进排气的数据，换了氧传感器，故障灯不亮了，但还是有些轻微卡顿！今天去外地办事儿，跑了趟高速！想哭，八九十迈就上不去了，转速也就维持在2500转，随你再怎么踩油门，它就是不往前跑，而且发动机声音很闷！下坡能踩到2800转，100迈左右！提速真像蜗牛啊（冷车稍微好一点，热了就更闷了）这TM还不如个电骄快啊 所以来问问各位大神！有这方面经验的师傅请帮我解答下，感激不尽建议拆下后节排气管试试。
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2010年1.4L手动优逸版赛欧 。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。
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新车误用了M档转速到了5000
偶尔高转速行驶不会伤发动机，因为新车，发动机各部件的间隙比较好，所以只是一次高转速运转可以忽略。不可以经常这样，不然很容易加速发动机内部磨损，特别是正时链条或者正时皮带，经常高负荷工作，很容易拉长或者
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2021-06-01
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超车时应该加挡还是降档，很多车主都不知道，老司机替你解答
最近大师的一个朋友，刚刚拿到驾照，就一个问题就跟大师吵了起来，她非得说是超车时要加档，大师说超车时要减档，就这个问题还跟大师打赌，当然肯定是她输定了，不过就这个问题，大师就想跟大家普及一下这个问题。
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上坡挂几档，手动挡出车库上坡挂几档
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限速60可以开到多少码，限速60开到多少码不会违章
限速60可以开到多少码，限速60开到多少码不会违章限速60开到多少码符合交通规则限速60开到多少码一直是驾驶员们关心的问题，开车过程中，遵守交通规则是每个驾驶员的责任。那么，在道路上限速60时，我们应
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“高档低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车？这才是真相！
很多朋友说自己不到2000就换，上了3000就心疼得不行，其实声音大点不意味着损伤，真正的低转速重负荷才会伤车，积碳、烧机油、爆震都是这么搞出来的，所以希望大家细心读一读！ 什么叫高档低速？ 所谓高档
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上海到普陀山怎么走，上海如何去普陀山最方便
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