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技师王良您好,有没有换一把钥匙试试
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匿名网友换了,情况一样的,可以点火,但偶尔也会出现上述现象
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匿名网友休息半个小时到40分钟,再插钥匙,屏上钥匙符号消除,即可点火,行驶又正常
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匿名网友😓️
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技师王良这种情况,首先要排除钥匙的电池是否电量充足。
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技师王良还有在油门踏板上方有个黑色的防盗控制盒。要不然就是控制盒有问题。
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匿名网友其中一把没有电池,一把有电池,换电池也一样
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技师王良那现在就两种可能,第一,油门踏板上的防盗控制盒,第二,钥匙是点火锁上了一个点火线圈。
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技师王良发动机电脑也有可能
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技师王良最好下次出问题的时候,找维修人员用电脑读取下故障码。
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匿名网友有可能是双密封继电器接触不良的可能?
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匿名网友有可能是车身电脑板问题吗
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技师王良对有可能
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匿名网友最大的问题是哪一个呢,车身电脑板09款的在车的哪个部位呢?
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技师王良都有可能,在电瓶旁边
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匿名网友钥匙锁上了一个点火线圈是什么意思呢?
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技师王良就是点火锁上面有个黑色的圈圈。
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技师王良他对钥匙感应点火也有很大的作用。
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技师王良谢谢您谢谢您
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东风雪铁龙爱丽舍09款,在行驶过程半熄火,再点火,钥匙闪烁,不能点火,拨钥匙等30~40分钟,插钥匙,钥匙不闪烁,点火正常行驶,这现象一个月大概出现一次,且在市区易出现,求解。检查线路跟电脑板。
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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我是04款的自动挡雪铁龙爱丽舍,开了12w公里了,之前开车有时候会出现s档和雪花档同时闪,之后车子就没劲,有时也会跑着一百多迈突然降到六十迈左右,然后转速表就上去了,在车里被晃一下并且听着发动机轰一声,以前出现的不是太频繁,有时候熄火后又没事了,有时候跑着跑着又好了,反正s和雪花亮了后,车的档位基本就没法估计了,有时候上不去最高那个档位,有时候前三档乱跳,前段时间换了新的电磁阀,结果打开钥匙不点火,s和雪花就亮,而且跑起来就一个档位了,只在五十迈左右升一次档,太难受了,这车我还想再多开几年,请教各位老师能不能帮忙分析下哪里出问题了?先谢谢了
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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14年的教练车,学员练半坡起步熄火后无法着车,要等10分钟左右,不着车的情况下喷油嘴插头量电压没电过来
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近几年行驶中熄火,过40多分钟才能打着,一年出现一次,检测查不出问题根据你的描述以及沟通情况,建议先更换曲轴位置传感器,如果不行再换汽油泵。
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雪铁龙爱丽舍车熄火后,等15分钟后,自动短电?
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教练车半离合行驶熄火你好朋友,像你这个教练车的话,这个现这离合器,半离合出现这个熄火。的话,这个都是你这边操作不好引起的问题,最多操作不好。导致的你这个车辆熄火问题,这个正常车辆起步的时候,只需要这个离合器起步就可以了,不需要一直处于半离合状态,一直处于半离合状态的话,车辆非常容易熄火。和这个离合器片打滑。
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14年爱丽舍,教练车,学员练半坡起步熄火后重新启动无法着车,要等10分钟后才能正常着车。像没油一样要着不着的用电脑读取故障码,检查压力开关,双密封继电器,电脑。
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东风雪铁龙爱丽舍熄火后车钥匙拔不出来怎么解决?
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