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技师宋奥帅您好，这个车的发动机正时需要定位工具定位的。 -
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技师宋奥帅定位曲轴和凸轮轴。马上给您图片参考。 -
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技师宋奥帅 -
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技师宋奥帅 -
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技师宋奥帅 -
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技师宋奥帅 -
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技师宋奥帅 -
关俊虾我不是对正室 是车发不起来了
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关俊虾曲轴是不是四个缸平
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关俊虾缸压有8个 而且不报故障码
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技师宋奥帅是的 四个活塞平行 -
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技师宋奥帅燃油压力多少 -
关俊虾师傅你是说燃油压力太大了嘛？
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关俊虾那个油管我用钳子夹住也还是一样
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技师宋奥帅钳子夹住可以夹死吗 ，还是检查燃油压力看看吧 -
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技师宋奥帅并使用解码器读取进气压力传感器 氧传感器的数据流。 -
关俊虾进气压力传感器 读数据正常的 氧传感器拔了插电脑板也不报码 氧传感器不是要温度上来电脑板才采集它的信号的吗
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关俊虾这种会是电脑板的问题吗 想换个试试但是插上就不可以退货了！
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技师宋奥帅如果插孔没有标签 插上 不拧螺丝就可以 ，如果有标签破坏了就不能退货 -
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技师宋奥帅电脑板也是有可能的 只不过概率比较低一点罢了 -
关俊虾在我一个朋友那里修修得他都不想弄了！
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关俊虾你说的测油压是怕他压力太大了嘛？
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技师宋奥帅还没有检查吗 -
关俊虾现在除了电脑板 感觉其他的他都弄过了
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关俊虾明天我让他去试一下
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技师宋奥帅遇到故障不明显的问题 就需要全面检查 思路需要宽一点 -
关俊虾那个水温传感器 进气压力传感器那些他都弄过了
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技师宋奥帅嗯 -
关俊虾就算这些传感器有故障加油门也能发着啊
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技师宋奥帅淹火花塞 混合气太浓 或者正时不对 -
关俊虾缸压8个
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关俊虾而且把喷油嘴提出来还能发着 都不会熄火只是抖得很厉害
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技师宋奥帅进气道漏气了 当然会抖动 -
关俊虾那这说明不是正室的问题啊 缸压也有 正室不对缸压能起来吗！
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技师宋奥帅上面说了 错位一点不影响 着车 但是会动力不足 抖动 费油 -
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技师宋奥帅混合气过浓 ：怠速时，发动机负荷下降，节气门开度变小，进气量降低，且这时进气管因节气门开度变小而产生真空，排气时废气会倒吸进进气管，导致进气管内进的氧气量进一步降低。此时如果喷油过浓，会导致空燃比大大减小，也就是汽油比例过高。 -
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技师宋奥帅总之 这个问题原因除了混合气太浓 就是发动机正时没有对好 重新检查这些就行了 -
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技师宋奥帅太困了 每天如果有需要接着聊 先晚安了 -
关俊虾上面说了 错位一点不影响 着车 但是会动力不足 抖动 费油？我也说了 车发不着
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关俊虾我也知道混合器过浓
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技师宋奥帅您知道是混合气太浓 上面分析了原因就检查吧 -
关俊虾检查啥？ 我还说了水温传感器 进气压力传感器 都检查了 氧传感器车发着也要检查嘛？ 就说了个检查燃油压力还稍微靠点谱！
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技师宋奥帅我不知道你们所说的正常是否都正常 毕竟检查不是我检查的 您说正常 您的数据呢 不能说正常就正常吧
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你好，我的车是奇瑞a3，昨天还好好的，晚上在壳牌加油站加了点油，后来就回家了。今天早晨起来开车上路，就感觉加速无力，发动机有沉闷声，以为是加的燃油不好的原因，就去路边修理店检查原因了，检查发现火花塞有积碳，喷油嘴正常，途中修车师傅两次猛轰油门，发动机发出啪啪的响声，后来修车师傅就把车开出去试车了，过了半个多小时还没回家，我就给他打电话，他说车在路上熄火了，打不着了，后来找了个车拖回来，然后告我说是发动机链条跳齿了，气门顶了，需要拆发动机修，修理费2000左右，我就不明白了，我开来的时候，好好的呀，怎么就打不着火了，请大师告诉我这是什么原因根据你的描述，问题已经明确，需要跟修理店进行协商维修费用（修理店应该承担部分费用。）
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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奇瑞a3。启动正常火花塞没有高压。1.检查一下曲轴位置传感器拆头是否松动！2.检查曲轴位置传感器的信号轮链接是否可靠3.检查一下发动机故障码是什么根据故障代码维修
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4缸12万公里，刚发现有个刚的火花塞有机油你好，火花塞里面进机油是因为气门室罩盖垫密封不好造成的漏油，需要更换新的气门室罩盖垫就可以解决问题
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一缸缸压不足，换了1.8发动机的曲轴活塞活塞环大小瓦还是缸压不足，又换了火花塞点火线圈，喷油嘴密封性没有问题，依然没有解决问题，求奇瑞发动机专家解答！！缸压不足重点检查：二缸缸活塞上死点位置距离缸体上平面距离是否与其它缸相同，如相同则是气门漏气，如不相同则更换连杆
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我的车一档行驶的时候总是往后一拉一拉的，特别不稳，2档3档轻微，去了几个修车店检查不出原因，支角架都好着呢，火花塞高压保换了没有用，请问一下大师，知道是什么原因您说的这个情况，一般原因是汽油滤芯堵塞，喷油嘴堵塞，节气门脏，进气压力传感器损坏，需要清洗节气门和喷油嘴，检查汽油压力，更换汽油滤芯儿，调取故障码来排除故障。
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师傅 我的奇瑞A3打不着火 火花塞 高压线圈都没事 曲轴位置传感器换了一个 立刻就打着了 可是熄火后在打 又打不着了 是怎么回事
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奇瑞a3火花塞不点火看一下，同时没有查曲位，单一不点火查供电和脉冲。
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