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技师许晓蕾你好,检查过空气流量计没有?
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匿名网友检查了,好的,
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匿名网友前几天也这样,去修理厂,修理工把正时从新对了一下,换了喷油嘴,和油轨,好了,过了几天就这样了
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匿名网友大师,怎么不说话了
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技师许晓蕾不好意思,刚才手机卡住了。
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技师许晓蕾最好让他们去装电脑调一下数据流,看看喷油数据和空气流量计数据。
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匿名网友都正常
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技师许晓蕾发动机进气歧管真空度标准吗?
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匿名网友高.80多.90
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技师许晓蕾发动机运转平稳不平稳。
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匿名网友挂p挡,抖动小,轻微,挂d挡很抖
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技师许晓蕾这种情况你先检查一下链条,有可能是链条错时间了。
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匿名网友正时吗
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技师许晓蕾是的
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匿名网友确定吗,为什么会错正时,
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匿名网友大师求指点
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技师许晓蕾如果链条老化会错,时间的。
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匿名网友这个链条不老啊
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技师许晓蕾真空度高,要么就是有漏气的地方,要么就是链条时间错了,如果链条不老的话,你可以检查一下废气循环阀。
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匿名网友有图片吗我的不带这个
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技师许晓蕾2.0的发动机都带这个废气循环阀的,面对发动机在三元催化器器的右面。
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匿名网友2.47代雅阁07年的车
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技师许晓蕾2.4的发动机没有废气循环阀。
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技师许晓蕾但我还是建议你检查一下链条。可以通过进气歧管压力数据看出来的。
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匿名网友哦
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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本田雅阁八代,2011年的车,2.0排量,前段时间审车没过洗了节气门,喷油嘴,换了三元,还没来得及再去审,昨天晚上突然D挡停车抖动严重,踩油门不加速,发动机故障灯亮,想问问可能是什么原因,这个情况还能继续开到修理厂吗?你好,你这种情况是发动机的传感器或执行原件发生故障导致仪表报警车辆限功率了是存在故障的话,建议用解码器读取故障信息后更换零部件即可解决!
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你好,本田雅阁07年车,2.0手动档,行驶过程中松开油门踏板,转速表还是保持在踩油门踏板那样回的很慢,如果踩下离合器转速表就回到了怠速上,请问大师这是什么原因,是节气门发卡吗?还是怠速电机坏掉了?谢谢油门那个问题先处理节气门体脏污和怠速阀的清洗。 至于这个低速动力,需要排除外围后拆解缸盖进行检查。
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大师晚上好,我是01年六代雅阁2.3的,跑了30万公里了,发动机和变速箱前几天都换了进口拆车的,更换完以后发动机怠速游车1200转至1500转,今天修了一下节气门怠速正常了800转左右,但是新病又来了,车偶尔启动缺缸了,踩点油门才会着车,突突突发动机抖一会,缓几脚油门发动机运转正常了,找不到病了求大师,谢谢
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雅阁车,在正常行驶中,因车多,踩了一把刹车,松刹车去踩油门,此时感觉车子突然一顿,仪表盘发动机和安全气囊指示黄灯亮是怎么一回事,此刻车子不能动了,熄火再发动可以,但发动机指示黄灯仍亮,马上发动时气囊灯也会亮,间隔稍长些,再发动,气囊灯不亮了,发动机灯仍亮,这个情况已出现4次了,第一次到4s店,说是节气门脏了,清洗后好了,第二、三次几乎在同一地点,这一次就在今天,情况都是车多,踩一下刹车想再走时发生仪表上发动机故障灯和气囊灯亮起,说明这个时候发动机处于熄火的状态,而根据4S店维修的方式来看,有可能是节气门进气系统这块出现问题了导致的。建议重点检查下这块看看。
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2015款本田雅阁2.0,现在时常出现跟车起步,深踩或者轻踩油门,车子都不动,然后点刹车后再踩油门2-3秒钟,转速突然快速升高,车子速度起来了,在跟车的时候觉得挺危险的。上次就是这样亲了公交的屁股。 这种情况出现的时间蛮长了,网上的朋友似乎没多少有这种状况的,4s店就是说有积碳,建议做节气门清洗,车子一年半也跑了36000公里了,我在犹豫近期做保养时是不是做一个节气门清洗。因为2.0是电喷发动机,不至于跑了30000多公里就有积碳了。 另外,今天一早开车,绿灯起步,车子突然没有动力了,暑假期间也发生过一次,直接熄火重新打火,车子又正常了,期待各位汽车大师解惑!谢谢!
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七代雅阁 好像有个致死的通病!我问过很多车主了!都有一个共同的毛病!就是D档踩刹车!那车明显 声音突突突震动!感觉就像个破车!我也清洗油路和节气门了!都不好用!有人说可能是发动机鸡脚垫损坏了!但是更换鸡脚垫好像相当麻烦!希望大师们给点建议!真的能是鸡脚垫出问题了吗?还是一个简单的更换汽油滤芯就能解决的问题呢?
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是这样的一个06款本田雅阁,发动机K24A4,故障是急加速偶尔放炮跑起来没力跑高速油门踩到底时速最高能到120。也在在这APP咨询个几个师傅了也更换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,前氧传感器,燃油泵,正时也对了两次,始终没解决问题!来一个专业一点的大师,解决问题有赏!谢谢!您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前通过你所有的维修技师看,需要考虑进气系统的问题,建议线检查绝对压力是不是异常,等你买个测量表再联系我。
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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