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技师田贵你好，我是汽车大师金牌技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
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技师田贵车速呢？ -
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技师田贵最高跑多少？ -
130
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技师田贵再踩油门发动机转速升点车速不升是吗？ -
现在检查发现油门踏板踩到死的时候慢慢的节气门自己会闭合了
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那已经是极限了，
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技师田贵还是三元催化器堵了的可能性大，那种严重的堵塞，电瓶清洗已经不管用了。 -
三元我们更换过了还是不行
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技师田贵换的新的？ -
嗯嗯，还是不行
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排气这块已经检查过了都没有问题
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技师田贵电脑检测有故障码吗？ -
有
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技师田贵发一下 -
系统电压过低
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技师田贵别的呢？ -
现在没有了，都清了
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其他的都没有了
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技师田贵跑跑看看还出来不 -
好
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现在出来这么一个故障码
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技师田贵温度传感器插好了吗？ -
插好了
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技师田贵2010年进口吉普指南者，发动机转速上不去，最多只能上到3600转。三元清洗过，油路检查过没问题【车型：指南者(进口) 2010款 2.4L 四驱世界杯特别版】 -
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技师田贵是行驶还是停车？ -
停车
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这款车在停车状态上加油门最高转速是多少
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正常的同款车
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技师田贵4000转 -
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技师田贵 -
再高也就上不去了吗
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技师田贵嗯 -
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技师田贵保护模式 -
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那我这个属不属于正常
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技师田贵没有故障码，理论属正常 -
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技师田贵进气温度那个应该是传感器坏了。 -
现在那个故障码也没有了
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那好那好，等我们先出去跑一圈试试回来有什么再联系你
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技师田贵23万公里了。有别的改装吗？ -
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技师田贵嗯 -
没有
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另外一个就是上坡无力
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技师田贵还是动力不足
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2015年3月下旬提货jeep指南者2.4L舒适型，该车生产日期为2014年9月，出厂时间超过半年了，4S店称是2015款指南者。行驶5000公里到4S店做了首保，换机油和空气滤芯，检查了胎压补气。行驶6000多公里时准备要跑长途，去4S店进行了 例行检查，检查完后上路发现车比以前沉，不加油门车不走，也没有发现什么问题。问车突然比较沉会有什么问题，应该检查哪些方面找原因。
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jeep指南者CVT变速箱。15万公里。用了9年了。 最近发现跑高速后在停车场停车时油门要踩很重，倒车要踩到3000转以上车才会动。前进D档不踩油门不动。 快修店检查有故障码P0700和P0730传动比不正确。 这种情况出现过2次，都是跑高速后在停车场。但是也不是每次跑高速后都会有问题。在市内跑没问题。 请教一下你们的意见。谢谢0730导致报0700，参考可能原因排查先解决0730。
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2014款进口指南者开了七年，发动机灯亮，电脑检测说是节气门问题，然后网上买了个750元的节气门，商家的意思是节气门安装上去，油门踩三脚即可使用，但是维修厂修理工惯性思维，把节气门安装上去之后，用电脑进行了匹配，导致了车开出去几分钟又显示闪电标志，打电话给商家，商家的回复是多此一举，造成了节气门乱码，是不是存在这个情况
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您好！我的车是07年进口指南者2.4四驱 起步时感觉很肉，油门大 才能起步！感觉像离合片打滑！有时一点小坡就上不去，昨天去车辆举升机上检查，上举升机那个小坡就上不去，光油门轰轰的，在路上开着很正常 跑120迈车没有问题，昨天下午去找了个大坡测试，又没有问题了！爬坡也有力！测试完回来又不行了！用电脑读故障码显示 传动比不正确！辅助压力电磁阀卡在打开位置，换了变速箱油 也没解决问题！请问，这个怎么解决您这个车辆的话，应该就是阀体问题导致的故障，需要更换阀体来解决
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！建议检查球笼 轴承
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！根据你的描述，车辆做过相关检查维修，建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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10年jeep指南者加速无力，最快跑到120进口指南者最高时速跑120再加油门发动机转速升高车速不提高还没故障码多半是三元催化器堵塞了，拆清或者更换三元催化器处理。
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jeep指南者2014款高速跑140在也提不起速度了，转速五千六转。建议把三元催化器拆下来那草酸泡洗，或者换三元催化器。
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jeep指南者三元催化怎么拆？
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12年，指南者油门三千转时候发动机啸声，什么问题？12年，指南者油门三千转时候发动机啸声，检查发动机皮带及皮带轮是不是有损坏的。
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不到3年就折半价，为什么很多车逃不过“车壮不过三年”的魔咒？
不到3年就折半价，车友们知道，对于一辆新车来说，在其全面的使用周期内，从磨合期开始三年往往是性能最优的时间段，在这段时间内车辆无论在性能还是可靠性上都处于高峰，在三年到五年这个区间内，随着车辆的老
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科目三转速表超过2000会挂吗，驾考科目三视频教程
在驾考科目三考试中，学员需要进行道路驾驶技能测试。其中，车速控制是重要的测试内容之一。有一些学员会担心转速表超过2000会挂车，对此我们需要对转速表进行深入的分析。首先，我们来了解一下转速表。转速表是
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车龄超3年 出远门前这些要彻底检查
据有关调查显示，71%车龄超过三年的车每年至少要坏一次，所以说，当每次远行的时候，就有必要好好检查车况，以免发生不必要的危险，下面大师就说说车龄超过三年的要怎么做。 1.油箱里有油但动力仍不足 现象:
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