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所以必要的时候就需要找一个有经验的修理工仔细彻底的排查每个插头线路的连接状态，或者根据原厂电路维修手册进行线路的一条线一条线的查找，所以一定要找个有耐心的修理工师傅检查电路是一个细活，一定要有耐心，由于故障现象以及故障代码的定义明显的给出他的检查方向，应该不难发现和解决问题
06款奥迪a4车1.8t的，电脑故障码显示二次给油继电器故障，给油车跑不动，没力气，换了继电器也不行。师傅用一节电线直接连接又好了。昨天下大雨，电脑线路继电器进水，换了三个继电器。现在修车师傅说要检测电脑。
高长振
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技师高长振你好朋友，向你描述的这种情况，既然检测电脑给出相应的故障代码信息，那么就需要根据故障代码信息做相应的处理工作，这种处理工作还要考虑继电器的控制结构类型，也就是说按照当前的故障现象来看，应该直接考虑检查继电器本身以及继电器的控制火线是否正常，进一步考虑检查，根据控制结构原理及继电器由发动机电脑板提供打铁信号控制的，所以也不排除是发动机电脑的问题，就需要进一步考虑检查，根据实际情况决定处理方案就可以了，希望以上我的分析解答能够帮到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我 -
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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06年奥迪A4，1.8T，代号B7，CVT7速变速箱车型，行使118070公里，现在故障:凉车怠速感觉车略抖，怠速轻微忽高忽低飘一点点，行使几十公里热车后出现加不上油，车喘，低俗刹车甚至闯荡，车打滑的感觉，可以排除是缺缸，原地熄火重新启动后一切正常，有可能行驶一段距离后又再次这样，节气门一月前刚专业清洗，新更换火花塞，8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过，我从不找贩子，验车都是自己过，检测厂告诉我三元坏了，我没太相信，总感觉车跑的少，应该不至于，找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车，半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码，当时买的原厂件390，店家说了原厂保真不保质不退，我还是给退了，又找了个大店拿了跟前痒还上，现在依旧电脑检测才会报警，故障码消除跑两天就报警，换了两根氧传感器了，但是车不是很费油，9-10升市区，但感觉动力比以前稍弱，起步略肉，不是很明显，油一直加北京壳牌95号，常年并不往外地跑，车除了正常保养，并无其他症状维修史，请有经验大师帮忙专业诊断下，活着北京有门店的，我可以去找您，路边随便找一家店很不靠谱，都是换件大师，随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多，几乎没有会分析修车的，本人现在静等详解分析，谢谢！不懂的勿盲目分析！
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