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技师翟东辉你好,这个得看进气压力数据才行
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匿名网友因为插头插进去启动不正常所以没读出来
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匿名网友今天量了一下插头,又🈶两条打铁线,我想明天看下线路
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技师翟东辉看一下传感器本身,没有启动也可以进去读压力和进气温度数据的
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匿名网友额,这个没去看,
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技师翟东辉可以看一下,有可能传感器内部短路了,进气温度数据可以看出来的
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我的是15年的大众捷达,天气冷早上启动,怠速就不稳一下1500转一下500转,上下跳动,一会就熄火,拔掉进气压力传感器就不会熄火,热车也不会熄火,没报故障码根据提供的数据,进气压力数据偏高,建议考虑一下进气压力传感器信号偏差,和进气系统漏气的情况
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我的是15年的大众捷达,天气冷早上启动,怠速就不稳一下1500转一下500转,上下跳动,一会就熄火,拔掉进气压力传感器就不会熄火,热车也不会熄火,没报故障码【车型:捷达 2015款 1.6L 手动时尚型】此车出现冷车怠速不稳的情况,热车后读数据流,绝对压力在37,绝对压力值肯定不对,热车37太大,混合气过浓,长期燃油修正减少喷油了,会影响到冷启动。如果进气系统没有出现漏气的情况,建议检查机械方面,正时和气门密封。
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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我的捷达车冷车启动喘气突突噪音大,过2分钟就正常了,热车一天在启动都正常。该换的都换了。节气门水温传感器氧传感器,火花塞缸线汽油泵,机器都大修了还是不行。最近我发现冷车启动拔掉进气压力传感器线头正常,插上线不行,于是换了个原厂的装上还是不行?
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10年大众捷达1.6 行驶98580公里。有事不能正常点火启动或启动后自动熄火,电脑故障为发动机转速传感器。更换海传感器故障依旧。发动机电脑疑似维修或更换过,打开钥匙风扇常转,拔下曲轴位置传感器线束插头测量1号端子搭铁正常,2号端子和3号端子电压均为2.58V根据你的描述以及沟通情况,确认电脑损坏,进行更换即可。
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大师你好,我的一汽大众2004年产的捷达王车最近出现发动机高速运转后怠速偏高(1100转/分)、熄火的情况,电脑检测有进气气压和空气流量计传感器故障是什么问题?
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05捷达前卫,冷车启动怠速没问题,但是等车热了以后再打火车就喘几下怠速才稳定下来,转速表到600然后一下到1000多,反复几次,如果在车喘的时候起步偶尔会熄火,偶尔在开着的途中踩下离合怠速也会忽然低一下,换了水温传感器,油泵,喷油嘴,燃油压力阀,空滤,新洗的节气门,进气压力传感器也是换的新的,但是在热车的时候拔掉进气压力传感器插头怠速就没问题,而且启动动力也足,插上进气压力传感器就不行了,肯定喘几下,请问这是哪里的问题呢
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柴油捷达进气噪音特别大,熄火后翻板的电机只要通电就有嗡嗡的声音,把进气管拿掉看翻板是全开的并些抖动,用手指往关闭方向压压不动,拔掉车钥匙断电了手指才能压动。正常情况下熄火这个翻板应该是全开的还是关闭,我的是全开,启动后有时会关闭,关闭后明显感觉噪音变小。有人说把翻板插头拔掉。把翻板手动饭到全开。但是还是不行。电机不响了但是进气噪音还是特别大。以上问题不分凉车热车。你重点排查一下,这个控制电机的,线路,还有就是控制这个电机的继电器,有可能继电器粘连了。
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我的车捷达08款自动挡凉车启动怠速突突喘气,1分钟后怠速低了也不突突了,一天启动车都正常。中间清洗过节气门电脑匹配过和清洗过进气只管总成,换过水温传感器和氧传感器,火花塞缸线都换过,又大修了发动机,第一次打车毛病依旧,挂档起步就灭火,车热了就正常,去4S店电脑显示没故障,最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常,就换个原装的还是不行,只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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一台2012年老捷达出租车,公里数54万,去年10月份大修。 症状:急加速无力,急加速风帽响,声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳,发动机无异响。 检查:大修之后症状无改善,进气压力传感器,高压线包,高压线,火花塞,前后氧传感器,爆震传感器,曲轴传感器,喷油嘴,离合器开关,点火正时,节气门,点火线圈,电子油门踏板,汽油泵,汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机,电脑都试过了。有可能是传感器的数据不对了引起的
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