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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东你需要将故障码以及故障码后面的中文拍张照片先发给我。 -
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匿名网友上面是故障原因 -
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匿名网友我在家现在不在店 -
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技师李文东现在不能查询故障代码的含义信息，必须要通过实际故障吗？文字来确认，故障码是否与故障现象有直接关系。 -
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匿名网友测量值。空气质量过低 -
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技师李文东故障代码，空气质量可吸入空气质量过低，此故障码会影响车辆目前存在的问题，车辆此故障码代表的含义，车辆节气门脏污，车辆进气系统积炭增多，车辆进气系统存在不密封，以及车辆曲轴箱存在不密封的问题。 -
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匿名网友这个我也知道。我也修车 -
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技师李文东检查维修方案，第一，清洗节气门，删除发动机学习者，重新试车，第二，拆卸机器气管清洗进气系统积炭，然后试车，第三，检查空气滤芯到进气歧管以及进气歧管密封垫之间是否存在明显的外观泄露，例如密封垫损坏这一类的都会造成此故障出现。第四，发动机气门室盖损坏造成空气呗，错误的媳妇到经济系统当中包括曲轴箱，存在明显的其他位置泄露，曲轴箱不能达到正常的真空状态。 -
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匿名网友没发现漏气的地方 -
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技师李文东第3点与第4点的推荐。维修方案是使用烟雾测试仪进行进气系统的业务测试。 -
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技师李文东进气系统的烟雾测试。 -
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匿名网友上个月我换过起动机。进气管不脏 -
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匿名网友昨天发电机皮带断了。换完出现这个问题 -
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技师李文东上面描述实际的维修过程当中，如果在实际检查过程当中不能发现问题，或者说全部都不能发现问题的情况下，代表车辆检查存在最基本的问题，出现问题不能实际检查发现，需要重新检查确认。 -
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匿名网友你是修车的遇到这种问题吗 -
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技师李文东是的 -
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匿名网友打车怠速在800到1100持续三四次。就正常了。在清完故障码上述的问题又持续几次又好了 -
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匿名网友电路没问题。 -
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匿名网友么原因 -
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技师李文东目前所有的可能性均是我上面描述的可能性。 -
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技师李文东在实际维修过程当中得出来的结论就是目前在我的描述那几种可能性当中，并没有出现其他的可能性，但是其他的可能性也包含空气流量传感器损坏，发动机电脑损坏等结果。 -
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匿名网友我也知道。这些 -
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匿名网友这些课本知识我懂 -
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技师李文东那现在就可以进行检查了，如果您检查不出来问题，按照我的描述一项一项反馈实际检查数据。第一，车辆拆卸节气门，拍照节气门内侧与外侧的脏污程度，车辆拆卸经济器管排照气门背面的脏污程度，车辆怠速运转发动机连续拍照三张，进气压力传感器数据以及空气流量传感器数据，包括氧传感器数据。 -
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技师李文东车辆曲轴箱连接真空压力表，测量曲轴箱真空，在怠速运转状态下的真空数据拍照片给我。 -
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匿名网友也就发电机皮带断了。装上新的出现这个问题 -
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匿名网友不会这么巧吧。 -
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技师李文东车辆可能已经出现问题了，而这个问题在我描述的这几个数据当中一定会有体现出来。 -
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技师李文东在这些描述的数据当中，建议车辆优先测量曲轴箱怠速运转状态下的真空度。 -
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技师李文东车辆目前故障现象，发动机可能存在进气系统泄漏，引发故障现象出现，车辆存在故障代码表示的故障问题就是很有可能存在进气系统泄漏。车辆出现了发动机皮带折断的情况，针对车辆常见的故障原因，考虑车辆目前怀疑曲轴箱真空度已经降低，不能正常达到曲轴箱真空状态，可能的原因就是曲轴箱前油封发生损坏，引发曲轴箱真空泄漏，引发车辆故障现象出现。在实际检查过程当中有可能发现曲轴前油封没坏，没关系，只需要按照我的描述测量相关的故障数据信息，也可以验证，其他位置可能存在的问题。 -
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匿名网友发电机皮带断了。是发电机张紧器固定螺丝断了 -
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匿名网友导致皮带托槽断了 -
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技师李文东嗯 -
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匿名网友曲轴油封也不漏油也不会坏吧 -
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技师李文东本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解 -
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匿名网友漏气那漏气。废气阀不漏。进气管没事。软管也没问题 -
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匿名网友我说的我也知道。我也怀疑有漏气的地方。没发现
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宝马F185系大修完发动机后冷车启动怠速抖动抖动几下就好了后面也就没事没有故障码宝马F185系大修完发动机后冷车启动怠速抖动抖动几下就好了后面也就没事没有故障码【车型：宝马5系 2020款 530Li xDrive M运动套装】 措施:①请根据数据流分析是否存在漏气现象，排除漏气情况。 ②检查偏心轴是否磨损，必须时更换。 ③清洗进排气凸轮轴电磁阀并用手摇晃检查是否发卡。 ④电脑执行ABL步骤对电磁阀及机油道进行冲洗。 ⑤以上维修后若故障依旧，请更换气缸盖总成。
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12宝马523，故障码102002，行驶不抖动，起步无力，停车怠速严重抖动一两下就稳住了，删了故障码过几秒钟又大抖动几下故障码就又出现了，怠速也就稳住了，请问该咋处理你好，根据你的描述，你是加了乙醇以后才出现的这种情况，不过首先我还是建议你检查一下进气部分有没有漏气的，然后再清洗一下喷油嘴，检查一下火花塞和汽油压力，最后更换氧传感器。
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12宝马523，故障码102002，行驶不抖动，起步无力，停车怠速严重抖动一两下就稳住了，删了故障码过几秒钟又大抖动几下故障码就又出现了，怠速也就稳住了，请问该咋处理建议更换空气流量计，清洗积碳，编程。
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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11年华晨宝马523li，启动后车辆抖动，加速不良，出现这个故障码，是什么东西损坏了？建议更换空气流量
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12宝马523，故障码空气质量过低，发觉行驶当中删了故障码，就不会在出现故障码了，也感觉不抖，就是停下车等红绿的时候大抖动一下有时自动熄火，就是不自动熄火故障码就又有了，怠速当中删了故障码过一会大抖动一下故障码就又有了，师傅请教一下该怎么弄烟雾测漏，更换空流计。
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宝马5系，车子怠速时很平稳，突然间抖了一下，就出现了，故障码：空气系统 请问大师是怎么回事啊
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10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的?10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的？ 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题，再测一下汽油压力是否正常
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11年7月份宝马523li，车辆报故障码:空气质量不可靠。怠速不稳，转速有时候过几秒忽然升上去又落下来。有时候等红绿灯n档熄火。根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方
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07款华晨宝马523（E60）故障如图，隔几天故障灯闪烁几下然后就缺缸怠速不稳熄火，清完故障码就好行驶一会故障灯又亮了就出现第二张故障码，不过怠速正常！还可以行驶。半年前更换拆车凸轮轴和伺服马达。请详细说明原因以及怎么维修。1，2，3，缸报码得故障火花塞点火线圈已更换。还在没解决。故障码依然报。第二个故障码原因，进气凸轮轴同步是进气凸轮轴VANOS调整装置和进气凸轮轴链轮的4个同定螺栓已经断裂，这就造成了发动机在运转的过程中曲轴链轮带着进气凸轮轴的链轮空转
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怠速抖动，怠速抖动，排气突突突，给油就不抖了什么是怠速抖动？怠速抖动是指当汽车在怠速状态下，发动机运转不稳定，导致车辆颤抖的现象。这种抖动可能伴随着排气突突突的声音，当给油后，抖动便会消失。怠速抖动的
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