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技师张雄你好,我是汽车大师银牌技师-姜淼,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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13科鲁兹9万多公里,换了火花塞,清洗了节气门,变速箱油也换了,空气流量计和碳罐电磁阀都更换,现在怠速不稳,且间隔性抖动,加速也感到无力,是什么原因没有检查到位?望大师指点
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技师张雄看下点火数据流,看有失火数据没
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今天刚电脑测过,没有故障码,数据也无异常
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技师张雄大多是点火线圈点火不好
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怠速,间隔性抖动,跟汽油滤芯有关系吗
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技师张雄火花塞质量问题
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技师张雄没啥关系
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技师张雄看油压
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火花塞刚换的,原厂一样的ngk zf96196得
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火花塞刚换的,原厂一样的ngk zf96196得
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检查油压,还有吗?
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我现在就是该换的都换了,无从下手,有人提示我是变速箱坏了
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我现在就是该换的都换了,无从下手,有人提示我是变速箱坏了
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技师张雄你来的时候是什么情况
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也会导致怠速不稳,和抖动吗,变速箱?关键电脑测不到任何故障码,头痛
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技师张雄变速箱无关
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技师张雄出去试车了吗跑一下在测看有故障码没
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就是前段时间,加速无力,转速很高,跑到80码就很难上去。三天前出现,怠速不稳,抖动,且熄火过。怠速是挂的空挡,轰油门,转速回落直接熄火过一次。今天刚跑完高速,速度能到120码,升档方面也还好。
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明天打算再试下,再测,
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就是跟前几个月,对比,有点不一样,车子感觉没劲,,怠速也落差比较大跟之前比,之前都是700-720之间,现在估计得650-760之间.指针幅度大了,还间隔性,有规律得抖一下
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技师张雄点火线圈很容易坏的,加油看有失火没
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技师张雄有些微弱的发动机也不爆灯,除非很严重才报灯
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试车,再测故障码,检查油压,还有哪些方面需要入手检查
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线圈一定要用原厂的吗?
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技师张雄油品不行啊
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技师张雄正厂的也蛮好
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我是想让指点,从那几个点去查,
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技师张雄先读数据查失火
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您能列举下吗,
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您能列举下吗,
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变速箱坏了的可能性大不?
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因为这款车,概率蛮大的
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技师张雄发动机积碳多不多,你为什换空气流量计
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之前查过电脑,说有燃油过稀,过浓得故障,说是流量计的故障
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去年有故障码,说燃油过浓,过稀
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说流量计有问题,就给换了,
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积碳,我一直在用车仆的燃油宝,估计不会多到好严重的地步
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反正也是通用的试验品,对这车也是够无语的了,8万公里后,就频繁得出问题,各种
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可就是没有故障灯。或者电脑也查不到故障码,很无解
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可就是没有故障灯。或者电脑也查不到故障码,很无解
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一般修车师傅,都说,电子类的火花塞,线圈,或者是传感器,都会亮灯得
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄单向阀看了没
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即使不亮,电脑也能测出码来,可就是没有找到任何的码,无从下手
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即使不亮,电脑也能测出码来,可就是没有找到任何的码,无从下手
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单向阀在7万公里时就更换过,在发动机的下面,
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又坏了?反正那时也是怠速不稳,检查到这个小东西的?
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技师张雄当时换了有作用吗?
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噶不记得了,反正怠速没有现在这么糟糕,甚至会熄火得地步
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一直都是在700多点的范围,现在是幅度有点大,最低650的样子,最高又780
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就在一高一低之间。就会有个抖动,
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怠速状态下
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怠速状态下
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技师张雄点火线圈很大关系
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大师,到4s店去全面检测有用不
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技师张雄拆下来的旧火花塞是什么样子
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点火系统,进气系统,燃油系统,
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技师张雄去4S有用
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刚换的3天的,我叫人拆了看下,就是钢线上有点白色的东西,修理厂得说正常
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技师张雄可以打吊瓶清洗油路,这样可以排除是油品问题
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那还是得全面检测一翻,找找具体原因,才行,要不这样也是白花钱,
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关键车子的东西太多了,
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一一排查啊
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怠速抖动,跟变速箱得抖是一样的吗
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技师张雄不一样
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技师张雄变速箱抖动只有在行驶中才会抖
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你好李师傅,我车是12款科鲁兹1.8L,出现的问题是,怠速不稳,热车发动机间歇性抖动,隔几秒抖一下!有时候还会抖熄火!找了好多修理厂,气门室盖换新的,进气歧管单向阀,气门室盖单向阀换新的,碳罐电磁阀换新的,氧传感换新的,空气流量计换新的,节气门换新的,就连汽油泵总成也换了!进气歧管压力电磁阀也换新的,总之该换的不该换的都换了还是不管用!这到底是怎么回事?混合气过浓,需要检查油箱碳罐是否堵塞,检查碳罐电磁阀是否一直常通。用诊断电脑读取发动机是否缺火。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十,五十的都有,好像怠速不稳指针会微微跳动先检查的是这几方面,气门室盖漏气,进气压力传感器故障,进气歧管漏气,
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科鲁兹11年4月份的车,开了十万公里,平时保养正常,最近几个月一直出现踩油门感觉没力,踩油门一抖一抖的,台速有时也出现抖动,更换了火花塞,清洗了节气门油路,换了波箱油,都不行。电脑检查不出问题。该是什么问题,请大师指点这个需要检查一下发电机后面的,废气单向阀是不是有问题?还需要测量一下汽油压力够不够
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您好,我的车是科鲁兹12年的车,1.8自动挡,九万公里,现在三档到四挡之间踩油和收油都抖动,就在特定时速,过了时速四十公里就没有了,换完变速箱油就好,开几天就又这样,变速箱油加的是原厂4.5升,重力换油两次,凉车的时候不明显,热车明显,节气门清洗过,火花塞点火线圈换过,油路也洗过了,现在找不到具体问题在哪,麻烦您诊断下建议到维修站用诊断电脑读取变速箱的数据
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各位大师,本人为2011款科鲁兹1.6 AT当前里程为9万公里,一两年前出现了冷车启动抖动,感觉像要断气似的,偶尔也会直接熄火。车辆点火后怠速一下掉到很低,然后车子自动给油,转速就上来了,然后又掉下去,然后又自动给油,往复几次就一切正常了。车子开起来也很正常。车子有时候启动不会抖抖动,到怠速只有900,没有以前1100左右的怠速。更换过油泵,节气门,火花塞,空气流量计,点火线圈,进气压力传感器,氧传感器,碳罐电磁阀,碳罐。该换的都换了,问题依旧在。以前天气冷的时候抖动稍微强点,热不行,近阶段像变了,冷不行,热到强点。这个问题已经困扰了两年了。目前车辆的气门室盖处有轻微渗油。请给位大师指点。如果废气阀换的不好,也会导致,主要需要师傅检查燃油修正系统数据,由次分析问题,不会检查,换东西都是白换。喷油嘴渗漏情况一定要拆下来检查
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?建议车主可以先去维修店试一下左右半轴与变速箱连接处是否存在间隙过大的情况,还有种可能就是变速箱内部链条的问题,那就得拆变速箱了
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢,我给你的建议就是可以先去看看,解决一下它变速箱油。因为变速箱油传祺不换也会产生这种状况
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?有可能是汽油质量不好引起的共震,把里面汽油用完了,重新加油试试,再检查发动机下护板会不会松动或者碰到发动机,检查发动机支架是否老化引起共震,
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我的车是雪佛兰科鲁兹2013款,目前已经行驶95000公里,每5000公里正常保养。上月车辆出现抖动,修车师傅更换了点火线圈,火花塞,水箱有点漏水更换了水箱,清洗了节气门。修完后车辆无抖动但是感觉车辆方向盘发沉,车速无力,油耗增加,严重的是车辆一周内出现了两次方向盘锁死方向盘黄灯亮起,重启车辆后好了方向盘黄灯也没有了(去年也出现过一次),后到4s检测说打转向机导电胶打了导电胶车辆行驶方向依然沉,加速还是无力,求解决建议更换火花塞,方向机,
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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