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技师刘佳热车都蒸发了啊
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技师刘佳吸饱了
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匿名网友吸饱了就治治不吸附了吗
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匿名网友一直
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匿名网友温度高的话,他也不蒸发了
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技师刘佳进到气缸里的油除了量要够,进去的雾化效果也很重要,当有气门积碳时,冷车吸附,导致难启动,电脑就会多喷油,实现怠速浓混合气,氧传感器监测达到一定循环,就报混合气故障
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技师刘佳热车,由于发动机缸内温度已经上升,着火点要求低,一点油就能点着,无论气门积碳吸不吸附,影响不大,但是由于气流波动积雾化效果 差,怠速也会不稳
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匿名网友这个我知道,我就是想知道,积碳冷车会吸附燃油。,热车会不会蒸发,蒸发了会不会在吸附,一直这样循环
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技师刘佳轻微的循环
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技师刘佳没你想的那么明显
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技师刘佳积碳热了基本上不怎么吸了
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技师刘佳喷上去就蒸发掉乜
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匿名网友嗯,谢谢啦,不知道为什么我总喜欢研究这些东西
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技师刘佳喜欢研究是好事,看的出你对修车很有兴趣
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技师刘佳但要找准方向
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技师刘佳不要钻死胡同
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技师刘佳人的精力是有限的
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技师刘佳知识是无限的
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技师刘佳有限的精力要去学有用的知识
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匿名网友嗯嗯,我发现你好像什么都知道啊,你是4s店的吗
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技师刘佳像你问的问题,还留在原理方面,对修车实际意义不大
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技师刘佳但是原理又是基础,不学还不行
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技师刘佳所以我说,不能死学
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技师刘佳我是宝马4s技术内训师
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匿名网友对,感觉虽然知道是这个引起的,但不知道详细 原理感觉就好像什么都不会一样
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技师刘佳这个平台,很多问题我也不懂,很多故障我也要去找资料,思考着磨,帮别人解决问题的同时,我也有收获。
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匿名网友嗯嗯,
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技师刘佳共同学习吧
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技师刘佳记住,原理不能死刻
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技师刘佳修好车是关键
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技师刘佳很多原理,当你碰到足够多的故障案例时,就无师自通了
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技师刘佳有时想不通的就暂时放一放
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匿名网友嗯嗯,谢谢啦。我不会死刻的,
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宝马X1故障码2889,DME进气门,积碳,拆了进气管,清洗了进气门,还是没用车辆发动机电子气门积碳的故障没有任何影响,如果想要解决的话,就对车辆进行一次编程就可以了,车辆目前用原厂检测电脑发现了另外一个问题就是转向机不通讯,正常情况下转向机不同形式会干扰到车辆的正常编程的,也就是说就算是想要变成也必须要将转向机不通讯的这个问题可以解决掉。
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宝马118i混合气过稀问题你好过稀的话首先检查一下喷油嘴雾化其次就是内部积碳是否过多还有进气系统空气流量计及氧传感器看是否有问题,烟雾剂看是否漏气混合气异常导致的
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上次那台宝马118得拆出来看过没问题支管没积炭节气门干净车辆故障现象是冷车启动会有抖动,车辆按照故障现象常见的可能故障原因就是喷油嘴损坏,车辆实际检查发现发动机燃烧混合气特别浓,对应的解决方案是更换全部的火花塞,更换全部的喷油嘴,对经济系统进行积碳清洗,然后进行试车,判断问题可以解决。
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宝马1系N13早上冷车启动报1234失火抖动,热车正常,热车1缸有点失火,您好,根据故障描述和沟通。点火线圈火花塞及积碳已处理。 建议检查喷油器积碳状态并清洗。 观察油轨压力是否泄压,判断喷油器密封性是否正常。如果以上检查无异常。 建议冷车时转动曲轴观察进、排气气门座圈的安装状态是否正常,有无松动脱落。 祝工作顺利!
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请问一下宝马涡轮增压发动机漏气混合气是过浓还是过稀, 还有自然吸气的是过浓还是过稀电脑在少量的节气门积碳的情况下是能自己调整的,但是多了就调节不了了。
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宝马1系F204缸失火车辆描述的问题,很有可能是喷油嘴的损坏。根据车辆的实际情况车辆在测试的过程当中故障不再出现技术上的建议就是先正常使用,或者是更换喷油嘴清洗气门积碳。
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宝马116i碳罐废气单向阀插头是哪一个您好,VANOS电磁阀针脚号及碳罐电磁阀针脚号参考下图通过测量导通判断,祝工作顺利。
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宝马118冷车启动易熄火一检查积碳,二检查气缸内是否漏汽油,三检查电子气门升程系统4检查温度压力传感器
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宝马1系冷却液温度112度下水管不热根据你的描述有可能是电子节温器有问题导致的。建议是更换一个质量好点的
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冷车热车过程中会抖动,有放炮的声,仪表显示传动系统故障,电脑检测故障码,热车以后一切正常!这个通常是什么问题?根据车辆的常见故障以及这款发动机的故障原因,本次维修建议是更换全部的喷油嘴,并对车辆的进气系统积碳进行清洗之后,才能解决车辆当前的这个问题。
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开车猛一点会产生积碳?还是温柔开车产生积碳?
在之前的很多关于积碳的文章中,大狮兄都会提到发动机的积碳与车主平时的开车习惯有关系,那到底怎样的开车习惯会产生积碳呢?是开车猛一些的?还是温柔来车呢?我们一起来探究一下~ 如果说想解决这个问题
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车改气对发动机有影响吗,自然吸气发动机需要清理积碳吗
随着国家政策的支持和人们环保意识的不断提高,车改气已经逐渐走进人们的生活。对于车改气的影响,人们更关心的是如何给车安装天然气设备、天然气车的优势以及费用等问题,但对于发动机的影响却很少人研究。今天我们
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宝马进气门积碳故障是怎么解决
宝马进气门积碳故障常常会导致引擎失效和驾驶体验下降,是宝马车主的一大烦恼。那么,究竟什么是进气门积碳?它是如何形成的?进气门积碳是由于油品残留、TVC、发动机排放和其他因素造成的。随着时间的推移,汽车
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省心省钱还有效,汽修老司机教你如何自己动手除积碳!
起积碳大家都不陌生,再好的车子,再好的驾驶技术,只要是烧油,就会有积碳产生。积碳的坏处也是很多,怠速抖动,加油无力,油耗大,引起爆燃爆震等。积碳的产生,有的是一些油蒸汽混合空气中的灰尘杂质,有的是汽油
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
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2015-01-05
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节气门积碳清洗有必要吗知乎,节气门清洗和积碳清洗一样吗
标题:节气门积碳清洗有必要吗?知乎上讨论的热点问题!了解节气门清洗与积碳清洗的区别!1. 节气门积碳清洗的必要性近年来,随着汽车的普及和使用时间的增长,一些车主开始关注节气门积碳清洗问题,他们纷纷询问
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汽车进气道有积碳会造成什么影响
汽车进气道有积碳会造成车辆出现油耗过高,冷车不好启动,提速无力的现象。首先这个进气道积碳产生的原因主要是车辆经常跑市区低速行驶,平常不注意保养和维护,加劣质汽油等就容易产生这个积碳。对于进气道积碳的清
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节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目,旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中,在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后,积碳会在节气门堆积,导致节气门无法正常打开或
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