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技师杨敏你好,这种情况,建议您先清洗一下喷油器,然后看一下火花塞,清洗一下节气门体。这是时间久了,火花塞点火能力偏弱,或者系统轻微漏油引起的不容易点火。建议你先把这几个小地方处理一下,一般就容易启动了。
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匿名网友我检查一下试一下吧
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技师杨敏好的,你先试试看,如果有什么不明白的地方,可以随时追问我。
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匿名网友谢谢啊
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技师杨敏你客气了
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帕萨特领域07款2.0排量,长时间停放后,第一把打不着火,以更换汽油泵,清洗节气门喷油嘴,都没有效果?这个车子汽油泵已经更换了,所以现在需要更换一下油压调节器,然后试车,而且这个车子油压调节器也容易出问题
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帕萨特领域07款2.0停放一夜后第一把打不着,第二把着车后工作正常,以更换汽油泵,燃油压力调节阀,后毛病都没有解决。
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09款大众帕萨特新领驭,最近半年,每天早晨打火,基本上前两次打火,打着火以后紧接着就熄火,再打火就没事了。停的时间短没事,可以一次打着。只要停的时间一长就这样,比如停一晚上。换过火花塞,也换过油泵,都不行。清洗喷嘴、燃烧室、进气道,水温信号可能有偏差、气缸压力测试一下。
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着,立马第二把正常。每次都是这样,油泵,油压调节器换过了,水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码,热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师【车型:Passat领驭】您好:建议把汽油压力表接上,接上之后第一次启动的时候看看压力值多少,也要观察汽油压力表的保压情况,拨下油压调节器的真空管,检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的,四个胶皮套,容易漏气,重点看看一下。可以手左右摇动,观察发动机的怠速有没有变化?建议更换,如果有二次空泵,要看一下,组合阀是否烧结?及气缸盖的排气通气孔是否堵塞?同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹?这别车点火线路有故障,同时(打开发动机电脑的防护盖,查看内部是否有防冻液?如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶,同时更换发动机线束)电脑位置如下图:
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着,立马第二把正常。每次都是这样,油泵,油压调节器换过了,水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码,热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师您这个曲轴和凸轮轴得传感器的插头处理一下,然后看一下油管得压力正常吗?在不行就看空气流量计吧以及电脑的数据,年限车辆久得车问题不太好查,把车辆所有的搭铁线搞一下呢
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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大众帕萨特领域1.8T早晨难启动,发动机转速正常就是不起,要打很多把然后着了就熄火,再打就有怠速了不能加油门加油门就熄火,怠速着一会就可以加油门了,而且打着后水温显示到90度了,风扇转了!这样的天气没那么快到90度的!是什么原因呢?
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您好。我的是帕萨特领驭2009款尊品型1.8T的行驶了九万六千多公里。刚打着火的时候有点像拖拉机一样的声音 大概持续一分钟左右,怠速下来以后就没有了。什么原因啊!求问。 可以加92号汽油吗?加92会不会影响发动机?
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09年帕萨特新领域,2.0手动,现在有四种现象 1 冷车点火偶尔打着了就熄火,再打一次正常,多数一把点着。 2 有时加油门没反应,过两秒后才有动力,有时一串一串的(只发生过一次) 3 在路上加油门一直走没问题,跑完后热车慢慢挪车时熄火,再次打着又熄火,过一段时间(大概五分钟)点火正常, 4怠速时指针上下动,幅度不大,一点点,无故障码。 熄火就是最头疼的问题,综合起来我感觉是一个病.应该是一个地方坏的建议你先检查一下汽油压力汽油滤芯。还有真空管,看看有没有漏气的地方。
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帕萨特领驭,07款,09年购车,19.8万公里, 问题, 1,空挡发动机,有突突的声音,停下加大油门,烟筒有黑烟, 2,机油一段时间后会缺,汽车停下排气管可能闻见难闻的味道 ps,火花塞,点火线圈,刚换的没问题 下面是几个检测的图片 ps,王平,林泽,不要回答了你是车主,肯定修不了这个问题的。 我建议你找修理店的老师傅帮你检查吧。
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帕萨特新领驭2009款正时皮带,帕萨特新领驭2009款
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