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技师高长振对于四轮定位仪来说,它也是由人工来操作,特别是安装夹具的时候,每次操作安装的力位置不一样,都会有一定的改变,这种情况,不用过于纠结。我要一次调解,能够在正常的范围之内就可以
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戴**刚做完定位车好开的很,轻松,有力,方向轻可是开几天后车好像带很大的负荷,加油门时都加不起来,方向盘也特别重,再做定位调一下前束值开起来又轻盈了,方向也轻了,开几天又变重了,不知是什么原因,搞得我头痛
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技师高长振他做定位的时候给您调节哪里?
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戴**左右拉杆螺丝
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技师高长振您确定当时他给您调节了吗?调节量应该非常非常的小吧。这个东西只要调好了,不会变的,除非是很长时间
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戴**方向机左右拉杆螺丝
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技师高长振你看到他实际在操作了吗,因为这个地方是丝扣的,只要拧紧了,应该是不会变的。是不是你心里的作用更多一点
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戴**不是,这是真的,专门找人试过,在最不好用的时候试驾一下,出问题了再试驾一下,然后去调,调完再试驾一下,别人都有明显的感觉
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戴**是不是底盘有问题啊
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技师高长振有没有换一个定位的地方,如果单独调节前述的话,估计应该是他调节的,不是很准确,如果底盘有松动,那么应该伴随有噪音或者是松矿,这些都可以检查的
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戴**已找几家轮胎店做过定位
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戴**都会出一样的个问题
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技师高长振按照您这个说法来说,那车辆肯定是有变形的地方,既然当时已经好了。后来数据又变了,那除了变形就没有其他的可能了,如果反复这样变形,早就能够看出问题了。
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技师高长振我觉得你把前数值调的稍微大一点试一试
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戴**师傅在哪,要不我开过来帮我看看,我出诊断费给你
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戴**调大应该是内八字吧
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技师高长振我是山东潍坊的,我们相隔肯定是比较远,调大一点,就是前面要比后面小
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戴**好的,我去试一试,感谢你了
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技师高长振不客气,祝您用车愉快,有问题再交流
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以前在平稳行驶时(平稳控制油门)偶尔会有顿挫,前后抖一下,就是那种换挡时离合器和油门没配合好时的那种抖动,偶尔抖一下,正常,过一会儿再抖一下,又正常,大概200公里内会出现4~5次,我没太在意,但是,不知道是天气变冷了还是什么,最近开始感觉车在薇薇发颤(怠速正常,高速正常),发动机转速超过2000就非常平稳,低于2000就会感觉到微微的发颤,微微发抖,坐在车内的其他人说是路面问题,而我感觉不是,请问这是什么引起的?怎么排除故障?【吉利全球鹰GX7 1.8排量 已行驶6000公里 已做首保】
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我的车是吉利全球鹰2012款2.4L自动档,变速箱是DSI的6速手自一体变速箱。 现在我怀疑保养时候4S店给我把变速箱油加多了或者加少了,因为去保养的时候说自动换油机坏了只能手动换,放油也没有测量放了多少,反正从加注口油就出来了一些就好了。当时也没有发现其他问题,自从上次地板油无法超车开始关注,不知道是不是变速箱油加多了或加少了引起的。换完变速箱油半年时间了有一次车子地板油急加速发现无法超车,变速箱将档了,但是转速超过4000转感觉车子立马就没劲了一顿一顿的感觉像断油一样,松掉油门再加速就好了。 从发现问题后我就刻意观察了下,按平常习惯开车,没什么问题大脚油门啊,匀速行使啊,堵车啊,高速啊,手动坐档啊都没啥问题。就是档位在D的时候,地板油,转速3500转以前还好,过了3500车子开始出问题,尤其是到4000转这个临界点,立马顿挫感强烈,车子无力,再加油也无济于事,越加油车子越顿挫越无力,车速开始下降。 但是档位在手动模式的时候各个档位一切正常,可以超过4000转,到5500转变速箱保护会自动升一挡。实验了很多次,都是同样的结果。 请各位大师帮忙分析下是哪里引起的问题?
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