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技师林同军你好 什么车
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匿名网友大众CC
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技师林同军有没有故障
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技师林同军检查一下 油气分离器
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技师林同军或者 废气管 拔下来 堵住 发动着 试试 抖不抖
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匿名网友好的
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匿名网友油气分离器也换过了
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技师林同军把管子 堵住 试试
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技师林同军换的 说不上 好的
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大众cc换了气缸垫,废气阀,清洗了节气门和喷油嘴。启动困难有换了高压油泵,现在发动起来怠速很抖,又换了火花塞还是没用,应该怎么解决?
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大众cc p2188怠速时系统太浓 导致1缸失火 对调了1缸和3缸的火花塞 点火线圈还是1缸失火 之后清了积炭还是怠速抖动你好,根据您描述的情况。需要检查一下机油里面是不是有汽油味。检查一下高压泵,看看高压泵后面有没有汽油味
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大众CC 怠速发抖 缸压7个压 火花塞和电话线圈正常。节气门前几天才洗过。电脑不报故障根据描述,首先需要检查发动机是否有故障码,然后检查发动机内部是否积碳过重,其次检查点火系统,以及燃油系统。
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15年的大众cc、急加速就报4缸失火。点火线圈、火花塞、汽油泵、废气阀、都换过了还是一样。如果外围的原因已经排除,考滤气门关不严,还有点火线圈的线有没有磨破。
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09年大众CC不踩油门不着车,松油门就熄火,电脑检测四个缸缸内失火,火花塞刚换没多久,节气门清洗了,请教一下什么原因你好,四个缸失火多种原因,比如说火花塞,点火线圈,积碳,气缸压力异常,燃油质量问题,三元催化器堵塞,喷油嘴雾化不好,发动机控制单元线路等现象都会导致这种情况,维修建议先简单到复杂逐一排查。
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11年大众CC1.8T,怠速抖动多缸失火,排气管放炮,换了火花塞,四个点火线圈,空气流量计,前氧传感器,问题还是一样。拔掉前氧传感器插头就好了。火花塞拆下来发黑,燃油过浓,怎么解决?你好,根据你的描述,如果点火线圈火花塞,喷油,气缸压力,正时,这些如果没有问题,重点检查线路和发动机控制单元。
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怠速抖动,更换了废气阀,火花塞,点火线圈,清洗了进去门,更换喷油嘴。报码多缸失火。将废气阀与进去支管的连接管断开,用手堵上废气阀那里,车辆就不都了。求解重点检查废气阀,有可能是它的问题。
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你好, 今天进站10款大众cc,2.0T,进站时怠速抖动,熄火。更换进气支管,火花塞,废气阀。431检测,1234缸失火,而且伴有加油时耸车,猛的抖一下。加油不收油也耸车也很厉害。耸车的时候读一下增压的压力,实际压力与理论压力看差多少,另外一个离合嚣的可能性较大。
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车子冷车热车都是轻微抖动,发动机报警闪几秒钟,修理厂检查二缸失火。火花塞点火线圈都看了好多的。洗了节气门进气门喷油嘴。还是抖,开了两天比刚开始抖动厉害了,求解,谢谢由于您已经更换了火花塞,点火线圈,喷油嘴也换过位还是二缸失火。可以确定是缸内问题。由于这款发动机容易出现气门偏磨的情况,所以抬缸盖检查气门
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11年大众CC1.8T,怠速抖动多缸失火,排气管放炮,换了火花塞,四个点火线圈,空气流量计,前氧传感器,问题还是一样。拔掉前氧传感器插头就好了。火花塞拆下来发黑,燃油过浓,怎么解决?检查缸压
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