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技师吴黎明多练练喽。方向感差。需要练
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具体现象我感觉就是低速不明显，速度上去以后随着方向盘变重就会出现，小幅度调整方向时方向盘转动不线性，好像有个坎，要用些力，一动就是一截，感觉手感不顺滑。比如在上桥的弯路上，该出弯路的时候方向回正会不完整，回到一部分然后出现一个卡壳，需要再用一点儿力掰一段或两段才能到中立位置。类似情况我百度了一下不少车都有，但是没想到五六十万的宝马也这样...大家的如何？我该怎么办呢？谢谢各位了。 目前进度，已更换了方向机，40公里每小时的速度以上还是会经常出现方向盘偏离中立位不顺滑，试驾了14款530转向比我的轻而且很顺滑，不像我的车感觉有些硬。还有半年就出保了，很是着急，到底是哪的原因呢？我看其他品牌的车有这个问题的有重置方向盘程序解决的，不知道在我车上可行不？
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车型：大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型 购车时间：2017年4月 目前公里数：17000公里 问题如下：2017冬天，有一天发现车辆方向盘不正，方向盘必须向左10度的样子，车才能直线行驶。 实在没办法，想着去做四轮定位，就去了北京的途虎养车做了4轮定位，定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄，调不出来，折腾两回，技师带着我把车开出去，然后他让我转方向盘，他拿着扳手调整了我的转向拉杆，调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了，反正只调了一边，然后开起来并没有什么实际用处，实在没办法，我就开着车去了大众4S店，4S店技师让我的速腾上架4轮定位，调整了一会儿，也不知道动没动转向拉杆，应该没动吧我记得，然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了，但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了，一丁点很轻微的向右！！！ 感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了，很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月，发现左前胎被扎了钉子，继续去了途虎养车补胎，补完以后车胎装上车。 今天特意试一了下，方向盘如果放正，车会往左跑，要轻微向右一丁点才能直行，而且方向盘的震动感觉轻微震手！转向很模糊，真的很模糊啊！全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候，左紧，右松，回力也不强了。 想请教老师们，不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的？？ 我打算这两天开车去大众4S店！ 但我不知道应该怎么跟4S店人描述。 请教老师们，我车是个什么问题？现在开起来真的很闹心！ 谢谢了！建议去4S店做四轮定位
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本人购车两个多月，目前行驶5600公里，存在如图问题，因为是新车自己平时很爱惜，一直也没有什么毛病，直到前几天车子打不着火，以为是电瓶亏电，可是实际是火花塞侵油，按道理来说5000公里的车子火花塞的毛病不应该有，没办法找来师傅按照4s店专业师傅说的方法取出火花塞清理干净重新安装，是打着火了，可是仪表盘故障灯亮了，说awd系统故障，又给4s店打电话，说让我断下电瓶负极，按照方法是没了。可是跑了两天故障灯又亮了。跑到4s店，电脑检测故障码是汽油燃烧不充分。说油品不好。我又做了一次保养，清除故障码之后我又把油跑干净，重新换了一家当地出名的加油站。可是第二天问题又出现了。我就想问问这种状况该怎么解决。4s店说故障码能清除车子没问题，可是换位思考，我花钱买的新车，故障灯一直这么亮着，4驱变两驱我很不开心，心里确实不舒服。现在6000公里了又亮了。我感觉不是油的问题如果是三元催化器问题，那么建议你更换比较好，也可以采用蒸汽清洗的方法进行测试。
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请大师帮忙解决疑难杂症：S60L，1万9千公里，电动助力，5000多公里时有一次快速压过一个硬坑，从此就感觉方向盘不正，去过4S店检查，做了四轮定位，说是没问题让我继续用。 用到现在，感觉问题很明显，又去了3次4S店，4S技师试了车说没有问题，我总结的问题是这样的：1.跑高速最明显，每天上下班都跑高速，都在试，高速时方向盘摆正，往左打10度左右和往右打10度左右的松紧不一致，左边要松点，甚至有点模糊，往右要紧一些，感觉很敏感，导致跑高速时要经常修正方向，找不到一个比较正的点。2.高速往左沿内弯拐弯时方向盘很自然的往左偏，左偏的力度比较自然，往右沿内弯拐弯明显感觉比往左紧，感觉方向盘是往回正的这边拉扯着的。3.开在较平直的路面遇到使车左右摇摆的坑时，车的方向盘通过左右摇会摇向左边，除非是路面偏右，否则从来不会摇向右边去。目前的状况是 4S店说做了定位，数据是正常的，技师上高速也试驾过，说是没感觉出来，说是没试出来就不知道怎么修，说是这个车什么倾角之类的调不了（具体不太懂），因为是电动助力的，车的前轮我让4S对换过了，没用，然后我又听说用电脑把车的转向归零重新学习之类的，4店接上行车电脑说没有归零这个功能，我感觉4S店很不积极和负责，总是我主动让他们检查这里那里的，所以请大师帮忙分析一下，针对我的这款车和问题还有可能是什么原因，还应该检查其他什么地方，谢谢！
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师傅，你们晚上好：我只想认认真真问个问题：晚上看不清，速度50以下，车子一不小心撞路基了，向左打方向已经躲不及了，轮胎被侧面装爆咯，然后右边一下下沉，轮毂就直接下沉并向前冲，撞在路基牙子。然后吧，其实不知道原车支臂是不是变形，然后盲目的换了，换了后去做了四轮定位，做了好几次，每次都数据好的，四轮定位又定的出来，最后定位的时候方向盘还是往左边偏的。左右轮距不一样，右边轮距总是比左边轮距少那0.5公分，并且吧，右前轮不在中心，左前轮在中心，跑了一段时间，跑来左边不在中心，右轮在中心，最搞笑的是：前天定位数据好的，方向很正，左右但是助力比以前重了点，方向有点紧，开到后天停在平地上，然后去开，方向就偏了。不知为什么？对了，有次把下面的螺丝拧紧了，突然间觉得方向盘又轻了。各位师傅们，能不能从力学方面分析下呢？是臂的问题还是四方梁的问题？还有就是右边悬架比左边底了1-2公分。真心无力啊。求大师解答。
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本人购车两个多月，目前行驶5600公里，存在如图问题，因为是新车自己平时很爱惜，一直也没有什么毛病，直到前几天车子打不着火，以为是电瓶亏电，可是实际是火花塞侵油，按道理来说5000公里的车子火花塞的毛病不应该有，没办法找来师傅按照4s店专业师傅说的方法取出火花塞清理干净重新安装，是打着火了，可是仪表盘故障灯亮了，说awd系统故障，又给4s店打电话，说让我断下电瓶负极，按照方法是没了。可是跑了两天故障灯又亮了。跑到4s店，电脑检测故障码是汽油燃烧不充分。说油品不好。我又做了一次保养，清除故障码之后我又把油跑干净，重新换了一家当地出名的加油站。可是第二天问题又出现了。我就想问问这种状况该怎么解决。4s店说故障码能清除车子没问题，可是换位思考，我花钱买的新车，故障灯一直这么亮着，4驱变两驱我很不开心，心里确实不舒服。你好，你说的这种故障现象。一般都是由于汽油品质不好导致。
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本人购车两个多月，目前行驶5600公里，存在如图问题，因为是新车自己平时很爱惜，一直也没有什么毛病，直到前几天车子打不着火，以为是电瓶亏电，可是实际是火花塞侵油，按道理来说5000公里的车子火花塞的毛病不应该有，没办法找来师傅按照4s店专业师傅说的方法取出火花塞清理干净重新安装，是打着火了，可是仪表盘故障灯亮了，说awd系统故障，又给4s店打电话，说让我断下电瓶负极，按照方法是没了。可是跑了两天故障灯又亮了。跑到4s店，电脑检测故障码是汽油燃烧不充分。说油品不好。我又做了一次保养，清除故障码之后我又把油跑干净，重新换了一家当地出名的加油站。可是第二天问题又出现了。我就想问问这种状况该怎么解决。4s店说故障码能清除车子没问题，可是换位思考，我花钱买的新车，故障灯一直这么亮着，4驱变两驱我很不开心，心里确实不舒服。冷车启动淹火花塞，需要更换火花塞，氧传感器。三元催化。刷新发动机电脑板。
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13款的个运，5万公里，正常保养。4万5换了左前减震桶。目前车子出现个问题。 凉车行驶，不管是正常行驶还是倒车。行进中打方向，前轮那里会出现咯咯的异响，方向没有打死，半圈以上都会有响。只出现在凉车，水温上来后，异响消失。 请问，这个声音和我换减震器有关系吗，是螺丝松动还是什么原因。原地打方向，声音正常。只有在走起来才会有的声音。 形容一下：有次我从车位正常开出来。往右打方向，突然咯咯响两声，驾驶室听的很明显。同时从方向盘传递上的感觉像是，在打方向的时候。轮子没有转过来，有种滑丝的那种感觉。 或者是不是减震上的胶垫老化了，转向的时候，减震弹簧也会很真转的吧，胶垫老化变硬，使弹簧转动的时候没有起到相应作用。但是如果是这个问题，为什么热车就不想了，难道发动机温度使他变软，恢复弹性了？ 不知道我想的对不对，请老师专家们分析下。
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开的是11款本田飞度，跑了14万公里，出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式（就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式）中间出风口的温度在58度左右，左侧吹门玻璃出风口（驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口）温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载，我地板油30秒后，当天就出现这种暖风不怎么热的情况，之前暖风非常热，开一会就需要关闭因为很热，而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了，于是购买原厂防冻液换上，但问题依旧，后来觉得小水箱堵了，2019年清洗一回小水箱，2020年12月15日清洗一回小水箱，因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗，因为清洗店家在外地，跑高速去的，清洗完跑高速回来，当天感觉暖风非常热，探针测试70度左右，因为在跑高速时暖风有问题也非常热，所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧，但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神，我这暖风不知道是哪里出现问题了，这个吹上半身模式，为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度，是小水箱堵了还是暖风风道堵了，调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮，维修师傅帮我看过一眼（他打开手套箱后往里面看，手一边调节这两个旋钮看看说没问题），发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥，这两根管子温度是应该一样嘛？还是小水箱外面被很多灰尘包围了，导致散热不均匀，因为不懂车，所以都是在网站上看的分析，还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗？切换的话那就说明是暖风，这一块水箱有问题。
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请问我的奥迪Q3是去年4月底买的跑了16000多公里。上个月突然出现自动启停系统异常机油灯亮，去4S店跟换了一个零件后2天后出现了同样的问题。后来就没去了哪知过了没几天在一次行驶过程中（下坡）突然出现方向盘锁死、刹车踩不动，强行按手刹、挂P挡慢慢停下。后来一直打不着火，过了十几分钟才打着。后因有事一直没去4S店。哪知道过了一个星期，有天晚上开的好好的突然熄火了车子怎么都打不着火，叫4S抢修也没修好。第二天拖到4S店去他们修了好久说是我们加了劣质油导致的（在中石化加得97号油，问题是，那油都加了6、7天。在发生问题前2天车子开的时候是有点抖，但我没太在意）。 现在4S店要我们自费5000多换很多东西，他们还不保证质量，说以后可能还会出现这种状况。麻烦问下，我现在该怎么办呀。
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