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技师荣威威您好,首先处于4缸平行的时候,使用正时专用工具,固定好我们的曲轴。曲轴固定位置的话,在我们的缸体的上面在我们的启动机的上方然后将我们凸轮轴。两个凸轮轴后方的切槽跟我们缸盖处于平行面,然后将我们的凸轮轴正时专用工具卡入进去,然后固定在缸盖上面将专用工具。这个时候松开两个凸轮轴的齿轮螺丝。使我们的凸轮轴齿轮能够左右旋转就可以。然后挂入正时皮带调好。然后紧固里面齿轮螺丝紧固的时候,先紧固排气再紧固进气,然后拆下正时专用工具即可。
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技师荣威威您好,确认一下是不是这样去对的正时,如果是的话说明之前气门已经顶了。
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技师荣威威这个正时皮带跳齿的话赶巧气门是会顶气门的。
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技师荣威威
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匿名网友我没有松凸轮轴轮子,直接装的皮带
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技师荣威威这是缸盖上面卡工具的地方。
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技师荣威威
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技师荣威威这是缸体上面固定工具的地方。
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技师荣威威需要松开,不松开的话容易错牙
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匿名网友
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技师荣威威你按照标准的操作去做一遍。
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技师荣威威对下面的话是4缸平行,然后锁住曲轴,通过专业工具锁死。
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技师荣威威如果是这样对的话,没缸压说明气门已经顶了,就需要抬缸盖了。
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匿名网友
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技师荣威威油底壳的上面。我给你发图片的那个位置。
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技师荣威威
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匿名网友是这个位置
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技师荣威威嗯
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技师荣威威是这样对的吗?如果是这样对的只是两个凸轮轴螺丝没松开的话,现在没钢压的话,那就拆钢盖就可以了,你凸轮轴的那两个齿轮如果螺丝没松开的话,那个最多是错一点点,错误一个牙或者做半个牙,那个不会导致没钢压。
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威在这个位置的时候是4缸平行
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技师荣威威对。
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匿名网友您确定这个车是对4缸平行是吧
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技师荣威威对,是的。
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匿名网友好的,谢谢
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技师荣威威确定。
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技师荣威威不客气
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技师荣威威如果在这种状态下,二缸4缸没缸压,拆缸盖检查气门,气门已经被顶了。
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技师荣威威还有你旋转你看凸轮轴转不转别轴断了或者是轮转轴不转。
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技师荣威威这车正时皮带错的话或者是断的话杆巧的话是顶气门的。
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匿名网友之前我是抬过缸盖的,我用眼睛看了下,并没有哪个气门突出来,全都是关死的,所以我就认为没有顶气门
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匿名网友按道理来说顶了气门被顶的那个气门应该关不死的
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技师荣威威严重的那种的话关不住。轻微的话你看着也是进去的,但是漏气。
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技师荣威威你直接拆掉上面倒汽油就可以了。
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技师荣威威你只要缸压表准确,没缸压就是机械的问题。
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技师荣威威如果气门没问题,那就是活塞,活塞环严重损坏。像现在这种没缸压的那都是严重漏气。
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匿名网友好的,我在拆一次,谢谢您
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技师荣威威那个对正时的方法我上面说的就是原厂的标准方法,你可以到时候按照我上面说的去做一下,那个的话可以有效的防止出现正时偏差而报故障码或者是车辆抖动等一系列的一些现象。
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技师荣威威不客气
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你好师傅:这个车是08款雪佛兰科帕奇2.4的 之前烧机油怠速抖动 拆开发现二缸气门烧坏了 现在大修好了怠速还是抖动 上了1500转就没什么问题了 怠速抖动报多缸失火 怠速不踩油门就熄火 缸压9.5个 油压不启动3.6启动后3.8 点火正常 火花塞高压线点火线圈都换了 还是一样 数据流 水温正常 长期燃油修正为0短期为负的25 大气压力正常 进气流量正常 正时没问题 是哪里问题呢?请教一下!负25是混合气过浓,发动机缺火与汽油有关系。检查喷油嘴雾化效果,空气流量计。
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科帕奇3.2排量的 2缸 6缸 没有压力检查点火线圈和火花塞,发动机积炭情况,确保不是配件老化和损坏问题,如果排除后断油油门踏板踩到底启动确定2 6缸没有缸压那就只能进行发动机大修了,下面是正时链条图,如有不清楚的可以继续提问请教其他问题
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23缸没有高压电 14缸有该车是2-3缸不点火,建议查看点火线圈线路,从检查结果来看,点火线圈无电源,建议排查保险到点火线圈之间的线路。
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10年雪佛兰科帕奇3.2六缸发动机,老报五缸缺火,怠速缺缸您好根据您车的故障现象分析,油路检查一下汽油泵,喷油嘴有没有问题,点火线圈点及火花塞点火有没有问题,排除法,首先确定汽油泵没有问题,也就供油,然后是喷油嘴,三元催化器不堵塞,火花塞点火,气缸压力,没有漏气的,最后考虑一下这个进气歧管管路控制电磁阀,这个电磁阀可以拆掉看一下有没有异常的!不是某个缸缺缸,是多缸缺缸,就不单独考虑某个缸的喷油嘴或者火花塞坏了!废气阀位置图已经发过去看一下!
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你好大师有个12年赛欧排量1.4一缸失火,二缸有轻微失火,线圈,火花塞,喷油嘴都倒着试了,气缸压力正常根据故障情况需要检查下发动机缸垫这里,主要问题出在缸垫这里了
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师傅,这里有一辆老款瑞虎3,之前因为正时皮带断了导致不能启动,拖到店后进行了更换正时套,换气门!然后启动不了,测试发现2.4缸没缸压,1.3缸正常,所以进行了大修发动机,大修之后依然是2.4缸没缸压!我想请问这是哪里出问题了!就是说你缸盖在底下的时候火化再装上去,到那个平面上面有有没有向下漏下去?如果没有的话你就不用考虑气门漏气的问题。以及你气门的长度方面跟原车的有没有做对比,长度是否一样?如果都没问题,更换气门顶住。就是顶气门的那个。
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科帕奇2.4平衡轴 这么对点 对出会出现异响吗?曲轴一缸上止点。然后平衡轴安装上去。两个平衡轴水平对起就行了
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08款2.4科帕奇冲缸维修后一直多缸失火是什么情况?那个皮带轮的话会影响,会导致发动机运转的时候不平衡不均匀,通过图片看的话已经严重损坏了,这个是需要进行更换。正时的话就是我们凸轮轴上面的正时标记那两个齿轮朝向正上方,曲轴下面是一缸上止点。还有做完以后要做一下曲轴偏差自学习。
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雪佛兰科帕奇4缸失火永久 换了火花塞 缸压看了没有问题 喷油嘴也没问题 点火线圈换了也没问题就4缸还是失火 读取数据流 别的缸缺火记录 是0就4缸动 这么个怎么弄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下发动机电脑板插头电压是否正常。检查一下点火线圈喷油嘴插头电压信号是否正常) 建议:(检查一下发动机电脑版) 以上故障诊断是根据我 (7)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年2.4科帕奇油底平衡轴咋对对称为平行的一条线。然后一缸上支点。
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