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技师李金三
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匿名网友他有四个保险盒吗?
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匿名网友是又烧了
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匿名网友在前面 刚才没注意
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匿名网友
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匿名网友老是烧保险 怎么回事
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技师李金三
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技师李金三
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匿名网友我飞线到总开关供电线 为啥 不能控制其他三个门
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匿名网友接个小灯灯泡行吗
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匿名网友两根都是正极 灯泡不会亮 用灯泡当保险对吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友开关有点感觉电不够 开会会响 电机没反应
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技师李金三
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技师李金三
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匿名网友接上去了 开关这边 带不动电机
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技师李金三
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技师李金三
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技师李金三
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匿名网友我有点怀疑BcM本身
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技师李金三
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匿名网友这个保险是30的
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匿名网友好
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技师李金三哦
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技师李金三
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匿名网友有了
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技师李金三
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技师李金三
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匿名网友我人为从正极飞线过来 如果线路没问提的话 他应该是可以 控制四门的吧
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技师李金三
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技师李金三
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技师李金三
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技师李金三
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匿名网友
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技师李金三?
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匿名网友不是这两个吧
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技师李金三
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匿名网友主开关这根供电线 一有电 四门开关都有点。没有就都没有。 应该不是分别控制的吧
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匿名网友
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匿名网友这个是吧
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技师李金三
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技师李金三
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匿名网友都没事
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匿名网友只要是我现在 前面接了试灯 主开关 还是只有 一个有反应 其他方法没有
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匿名网友电都有过去
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技师李金三
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匿名网友另外三个开关 都可以单独控制
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匿名网友主开关怎么控制其他三个门的
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技师李金三主开关不受控吗?没有电吗?
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技师李金三也是这个保险丝过来的电呀
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匿名网友正常 比如说 我按副驾的开关
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匿名网友低压插头 有根根线 有电出去吧
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匿名网友这个都没有
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技师李金三其他三个开关需要匹配好,主开关才能控制其他三个开关
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匿名网友保险断了 就要重新匹配吗
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匿名网友怎么匹配
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匿名网友我试一下
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技师李金三恶心
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技师李金三发错了
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技师李金三需要重新匹配的
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匿名网友怎么匹
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技师李金三玻璃升降开关的匹配方法: 第一步:点火开关打开到ON档或者车子启动; 第二步:打开要匹配的车门,先把该门玻璃降到底,然后手拉住开关把玻璃升到顶部并保持3秒钟以上(升的过程中禁止放开开关),松开开关; 第三步:验证玻璃玻璃升降开关是否能受控制,遥控器控制四门玻璃升降是否正常。
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匿名网友会不会 它四个玻璃都太涩了
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技师李金三
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技师李金三
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马自达6 右反光镜被撞,换了一个,修好后又被修车的直接把我的灯开着,过去车子没电,搭电后主驾驶控制玻璃升价,出了主驾驶能用,其他都不能用,到其他玻璃单独升降那边可以升降,储物箱灯关上也是亮,这是不是跟换了反光镜有关,还是其他问题呀?
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大家好,我的08款马自达6,插钥匙通电,副驾驶车窗就一个劲的响,有时候断断续续,就是那种玻璃已经上升到顶,我们还在按上升按钮一样的声音,还断断续续。主驾驶有时候能控制副驾驶升降,有时候控制不了。换了副驾驶开关,副厂的,好了一天然后又是这样,车窗也复位了,重置了,按下5秒上升5秒,都不行。怎么回事呢?检修主驾驶开关
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开的马六,07年08款,跑了30-40万公里,昨天上午从龙岗横岗开到龙华观澜,出现了老毛病熄火后打不着火扭钥匙没有反应(之前都是多打几下就会着),推至旁边汽修厂几个年轻师傅各种检查,主要是检查线路拆下发动机控制板等等控制板检查(过中午饭点),下午两点左右告诉我线路没有问题,怀疑是钥匙芯片坏了,叫朋友从宝安开车送来原车备用钥匙一打火着了,然后师傅们把各种东西装回去后发现只是打着火给不了油,检查平板电脑上显示得有四项红色字打×的,我看了一眼最前面一项是节汽门什么故障,然后师傅拆下节气门传感器清洗装上又各种检查线路,一直到我和朋友吃完晚饭回来告诉我最大那板线路控制板坏了,说是信号只能进不能出,让我换板?目前车子被我锁在汽修厂门口,求大神帮忙解疑惑!!!你好,根据你的描述你的控制电脑,的确有问题,需要更换汽车电脑控制模块
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2011款马六自动挡,跑了近6年。61000公里。之前保养都是换机油三滤。半年前窗户升降失灵,方向灯也不受控制了一直亮了右转方向灯,后来说是驾驶室左下方的模块进水了。换了就好了。现在没有问题了。。但是又出现了新问题,经常在等红灯时刹车降速后自动熄火,方向变沉,仪表盘灯也是正常显示,挂在d档还是。调回空挡启动后玩好如初。。尤其开空调时容易有以上现象,最近几天有3次。是否要清洗节气门后要断电,并电脑匹配下数据?非要去ssss店吗,求指教,谢谢!建议清洗节气门、更换火花塞
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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主驾驶玻璃开关控制不了三个门,三个门上面的开关按玻璃升降是好的,从主驾驶按没有反应,主驾驶的玻璃也是好的按开关,您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查这个主驾驶车门升降器开关上110,111,112三根线到别的三个车门升降器开关通吗?如果不通检查一下线路哪儿断了,如果通的检查一下,这三根线上有没有电压输出呢?如果没有输出,证明主驾驶玻璃升降器开关坏了
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马自达6点火发出叽叽叽连续打火声,但就是启动不了车子,是什么原因?昨天还在开呢!是缺电吗?发动机打不着火,是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况:一种是可以听见启动机的转动声,但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后,什么声音也没有。第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。(2)然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。(3)最后也可能是机械故障。常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多,如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极,然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间,如果电压指示突然下降低于8伏,你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨,可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样,如果灯泡突然明显变暗很多,也指示电瓶老化。很多情况下,电瓶已经失效了,但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问,才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法:用肉眼观察一下电瓶的外壁,如果发现已经膨胀变形了,就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外,还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外,还要检查一下接地线路和保险丝。
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你好,2010款马自达6主驾驶玻璃升降开关控制不了其他三个车门升降,没有反应,每天车门开关可以单独控制,请问是什么问题呢?造成主驾驶车门开关不能控制其它车窗主要是由于主驾驶玻璃升降开关损坏和玻璃升降开关线路短路,建议先检查测量主驾驶玻璃升降开关的开关供电是否正常和检查主驾驶玻璃升降开关操作其它车门控制开关的时候有没有电压信号输出,如果没有说明主驾驶玻璃升降开关损坏如果有而没有控制玻璃升降说明线路有问题
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马自达6除了主驾驶车窗可以升降,其他三个车窗不能升降,主驾驶控制器和车门独立控制器都不能使用主控开关坏了(内部控制其他三个门的电源开关坏了)更换质量好的驾驶员门的玻璃主控开关并匹配就可以了。
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主驾驶室这边控制不了另外三个窗户的升降,是什么问题呢,我拆别的车后左的升降开关过来装上去就好,换新的就不行两个人同时按住主驾开关和其他门玻璃开关升到顶后同时按降。三个车门都要做一遍。
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