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技师荣威威您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友正常使用过程中出现的。
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技师荣威威您好,您先详细的描述一下车辆的故障现象是什么时候出现的,是正常行驶中出现的还是维修更换过什么时候出现的,当前检查了什么?就是说这个车辆的维修经过是什么样的,然后您给仔细的详细的描述一下,我现在正在开车,然后我过差不多40分钟左右吧,我再给你仔细的回复看一下好吧?
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技师荣威威嗯,您先就是回复一下车辆的一些维修过程。
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技师荣威威我在红绿灯的时候的话,我再看一下。
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匿名网友停放了一晚,第二天就启动不了
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技师荣威威提供一下车辆信息的名牌,包括故障码。
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技师荣威威以及故障码能不能清除掉。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友一开始就简单的以为起动机不行,直接更换了新的,然后更换完还是一样的情况,就去检查启动线,启动没电出,就更换了一个点火开关
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匿名网友查过保险丝,对调过继电器,
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匿名网友故障码能清除
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匿名网友打火没反应,就听见马达会哒一声,还有打火的时候,节气门会跟着一直哒哒的,打火发动机故障码会一直闪
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技师荣威威你电瓶电压测量了吗?电瓶电压低不低,启动车辆的时候电瓶电压多少?静态电瓶电压多少以及有负载的时候,你开启大灯的时候看一下电瓶电压多少。启动机继电器找到了吧?拔掉这个继电器,短接继电器的30号和87号插孔使用一根导线短接,看启动机转不转。这个车的启动机继电器是由我们的发动机电脑进行控制的。还有就是进入发动机电脑里面读取里面相关的数据流,拧到点火状态的时候,启动状态的时候,看一下发动机里面的点火开关的状态,看看是什么?然后我上面说的,你先去验证一下做一下,然后把做的结果反馈过来。我们蓄电池的话,静态的电压是要大于12.5伏以上的,如果低于这个值的话,心电池就亏电,如果一开大灯电瓶电压就低于了12.5伏以下,甚至10伏以下那就说明电瓶已经严重亏电了在严重亏电的基础上,节气门就会来回咔嚓咔嚓响。
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技师荣威威先去做一下验证一下,把验证的结果反馈过来。
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匿名网友行。
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匿名网友我去验证好给你信息。
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匿名网友那就是电池亏电了,我接了电池去打火节气门就不会卡卡响
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匿名网友我直接刚刚同了一下30号跟87号插头。
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匿名网友能打火。
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匿名网友刚刚弄了一下,就没问题了。
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匿名网友这是什么情况?
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技师荣威威短接可以正常启动是吧?
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技师荣威威将启动机继电器装上呢,装上启动的话,现在能不能启动了?之前的话就说明你的电池已经没电了,已经亏电了,或者是电池已经损坏了。
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匿名网友?
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匿名网友装上继电器也能启动。
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匿名网友之前直接搭电打火没反应才考虑的换马达。
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技师荣威威那就可以了。
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匿名网友那是什么原因造成这样的?
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匿名网友没找出根本原因的话,我怕下次还会出现这种类似的情况。
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技师荣威威当前的话已经是没问题了,而之前的话说明他老的启动机可能确实也坏了,而最主要的目前现在是电池没电的问题,造成的电池没电了,电脑板就无法控制我们的启动机继电器,启动机就无法工作,以及节气门就会来回咔嗒咔嗒响,那个通讯的故障码就出来了。
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技师荣威威把电池给它换了吧,然后呢,确认电瓶线连接完后以及发电机发电就可以了。
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技师荣威威因为你之前所描述的所对应的就是电池坏了。电池亏电以后就会造成一系列的问题出来,也就说这些问题全部针对的都是蓄电池没电造成的问题。
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匿名网友他那个电池,是我之前一直开着钥匙导致没电的
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技师荣威威也就是说什么意思呢?当蓄电池亏电的时候,你直接加电瓶线的话,那些电压直接被这个缺电的电池所吸收了,而电脑接收到的电压依然是亏电的电压依然是无法启动的。
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匿名网友这种车发电机是通病,会报电池故障灯。
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匿名网友哦哦,行吧。
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技师荣威威发电机有问题的话会亮灯。我们要测一下启动之后发电机的发电状态,将大灯打开,怠速的时候,发电电压2000转的发电电压4000兆的发电电压。确认一下电压是否合适,确认一下发电机的发电电压是否大于13:5~15伏以下。
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匿名网友行吧,我再确认下有没有其他问题吧。
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匿名网友能着车的话,其它问题都好搞
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技师荣威威关于我们蓄电池这一块,如果说是满电情况下就是说没有亏电的情况下,你大灯开两个小时车辆也是可以正常启动的。而如果是蓄电池已经严重亏电或者是已经亏电的话,你点火钥匙可能开10分钟,车辆都有可能启动不着。对,只要发动机对启动机的控制都是正常的,其他的都是小问题。
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匿名网友行。
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技师荣威威嗯好的
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16款别克凯越出现故障码,与发动机控制模块失去通讯,启动不了,启动马达也不工作,怎样处理断开电瓶负极复位试试,不行就连接解码器清除故障码然后检查线路,并对控制模块进行重新编程
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别克凯越行驶中熄火了,然后无法启动,解码器读不出发动机故障,故障码是与发动机控制模块失去通信供电和搭铁正常,是电脑版的问题。。需要更换发动机电脑版。
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07别克亮故障码p1381检测到缺火与控制模块没有通讯 发动机系统 然后刹车系统电脑进不去!来位专业的大神。【车型:凯越 2007款 旅行版 1.8LE-MT】abs泵工作正常,仪表不亮故障灯,发动机的故障码不影响正常使用,不需要维修。
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别克07年凯越ABS灯和手刹灯亮,电脑进去系统自己就灭了,没有故障码。重新发动又亮了,发动机系统故障码P1381检测单缺火和与刹车控制模组没有通信,根据您的描述,发动机系统故障码为与刹车控制模块失去通讯,让用户测量完该电脑的电源接地信号发现没问题,建议用户更换或者维修电脑。
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LSGJA52H0ES083981 - 别克 凯越-上海通用别克 1.5L 2014 2013款 1.5L 手自一体 经典版 启动车时发动机响一下之后就没有反应了,需要凑巧才能启动发动机,跑了19万,报故障P0616起动机继电器控制电路电压过低,更换过起动机了继电器到电脑版的线路正常,控制线时亮时不亮是发动机电脑版的问题,
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别克凯越2006款1.6自动挡车子正常行驶加速时在80码到120之间发动机故障灯亮431检查故障显示1发动机检测不到失火信号2制动控制模块与ecu通信失效3动力扭矩信号无效怎么修?根据您所说的在一速度区间出现的这种问题,是发动机电脑版有故障导致的,需要您更换电脑版来解决的!亲
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你好大师我这有一部15年的别克凯越在行使当中突然熄火,在启动马达没反应,读故障码有一个,u0100和发动机模块失去联系是什么意思,怎么搞定谢谢!电脑版没有工作,插头没有电源,建议检查电脑版供电电路,也不排除电脑版已经烧坏
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你好!请教一下师傅,13年别克凯越1.5L自动挡,现在车子故障偶尔启动不着车,有马达有时候能着车但2秒钟就熄火,有时候也正常,只要一着车就不会熄火,通过检测发动机系统内有故障码P0616 起动继电器控制电路电压过低 ,车身模块内有故障码B1380 控制模块点火附件电路,起动继电器已更换过,点火线圈、火花塞也试过无效,保险丝盒下方插头也没问题,请问专家师傅这是什么毛病这两个故障是有联系的,我们先按照B1380来解决,这个故障码的最大的可能应该是点火开关,更换后再试
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别克凯越12年自动挡,1.6行驶中熄火,熄火后能打着车,没故障码,一踩油门再松开,有时怠速上下波动,就熄火,还可以启动,无故障,换过怠速马达,清洗过节气门,火花塞,曲轴位置,油泵压力3.5正常,经过反复试车,电脑读出了个故障码,p0509怠速控制iac控制电路高电压,但仪表没脸故障灯,你好,根据你的讲述和检查维修的话,现在外部已经维修完了,只能通过更换节气门电脑板来排查故障,建议首先调换个节气门。
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07年别克凯越1.6AT,这几天开着开着突然间跳出来一个发动机故障灯,而且跑起来变速箱切不上4挡,以前80码切上4挡转速在2000转,现在要3000以上才能到80码,不管冷车热车,车子一打着火散热风扇高速转。用X431测得故障发动机故障为p0126,发动机冷却液温度不足于用于稳定操作;p0700,变速箱控制模块MIL启亮请求;变速箱故障为p1792,发动机冷却液温度信号;p1781,发动机扭矩信号故障。结合查资料,已更换过节温器和进气歧管下方的一个冷却液温度传感器,并清除掉故障码,跑了两天故障再现,实在没辙了,求大师指教。不胜感激!!!还车发动机报水温传感器故障,变速箱也有相关故障提示,分析车辆故障点可能不只是一个。 检修时,建议先排查发动机水温传感器故障,在检查变速箱通讯线路的连接情况。可以用解码器观察拔掉水温传感器和短接水温传感器时诊断仪上的温度信号,从而判别线路是否存在问题
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