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技师李晓刚碳罐电磁阀有故障,你检查过没有
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匿名网友我先看看
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技师李晓刚拆下来看看是不是长通了
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匿名网友数据流看得出来不
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技师李晓刚数据流只能看出混合气过稀,
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匿名网友我拆下来拿气枪吹了,只有一边出气
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匿名网友另一边吹不出来
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技师李晓刚先把碳罐电磁阀换了,把故障清了在观察一下
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匿名网友这个就没什么办法能测测出来是不是坏了?
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技师李晓刚你可以把碳罐电磁阀的管子堵了,冷车的时候试一下车子抖不抖
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匿名网友刚问了一下同事,说这个车之前修过缺缸,修好后开了几天就亮这个故障了
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匿名网友还拆了进去支管洗了积碳
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匿名网友修之前咩有这个故障
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匿名网友会有影响不
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技师李晓刚这样的话你还要检查一下进气歧管有没有漏气的
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匿名网友我测了只有两边空气格这里有点漏,进气支管没看见漏
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匿名网友
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匿名网友只有这个位置漏
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技师李晓刚节气门后面漏气才会报混合气过稀,前面漏气不会报混合气过稀
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12年奥迪Q7柴油版冷车打着火发动机抖动。热车在打就正常了。不过热车偶尔会抖动一下。发动机抖动怠速表不动。根据客户的反馈判断为喷油嘴故障,因为用的不是专检所以根据客户所用电脑反应4缸喷油嘴问题较为严重建议更换4缸喷油嘴自己预热塞,如果有其他不明白的地方可以继续咨询。
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07年奥迪Q7 3.6排量。车辆行驶二档三档四档车子发抖,发动机故障码是汽缸列一,列二怠速时系统过浓。你好,系统过浓,主要是燃油压力、低压或油轨压力; 2.喷油器泄漏; 3.炭罐电磁阀卡滞导致汽油蒸汽进入燃烧室; 4.空气流量传感器 5.水温传感器 异响建议检查半轴,支臂,胶套,发动机鸡脚
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12款奥迪Q7,报P0018故障码,怠速发动机抖动轻踩油门后不抖,冷车启动没问题热车启动也没问题就是熄火四十分钟左右启动困难电磁阀或者凸轮轴位置传感器损坏也会报故障,建议先排除外观的问题。再进行更换链条。
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13年奥迪Q7(行驶16万),凉车时怠速怠速有抖动,热车(行驶30分钟)后不抖动。已经清洗过节气门,核桃砂清过进气积碳。请问是什么原因?1.你的这个情况。一般是因为积碳或者是火花塞导致的 2.建议这个情况,建议彻底清洗一下积碳 很高兴为你解答
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2008奥迪q7 BAR4.2 怠速发动机抖动,报故障码1.六缸检测不到火。2.燃油压力传感器失效,超出上限。更换过火花塞,发动机电脑(发动机电脑进水烧了),清洗进气系统,更换正时套件。跟据和维修师傅沟通,故障为,发动机6缸失火,拆下火花塞以后,发现火花塞头部发黑,火花塞的型号也不对,更换原厂火花塞,然后压力传感器故障,检修方法,如果信号线,火线正常,更换压力传感器
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15年奥迪Q7,排量3.0,故障现象:水温高,怠速时水温正常,风扇能正常转,上坡加油时水温突然高,到红线位置,风扇高速运转,水箱和下水箱不热,同时没得暖风,水泵正常,节温器换过。是什么情况?【车型:奥迪Q7 2015款 35 TFSI 进取型】
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10奥迪Q7汽油VR6的3.6发动机高压油轨报压力过低,车子怠速低压压力6到7PA,高压35左右,一直大油门低压7左右高压就20多点,已经换了高压油泵 和油压传感器确定管路没堵塞没泄漏高手来你好,根据故障现象描述和故障代码分析,读取燃油低压压力数值正常,高压压力有些低。该车高压油泵已更换过,且故障依旧。查询资料,初步判断该车可能是凸轮轴调解正时错位,导致燃油压力按需调解过低,出现故障现象。建议检查凸轮轴正时问题,并进行调整处理。
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06年奥迪Q7排量4.2冷车发抖,报故障码汽缸列组2燃油压力调节阀对正极短路,换了左边高压泵及电子阀故障码还是清不掉,热车正常开起来也能正常行驶,望有大师指点指点谢谢。进气管和气门积炭都清洗过了根据故障码描述,这一般是高压油泵或者燃油压力调节阀故障。
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各位大师请教你们一个奥迪车11年的Q73.0T柴油版跑起来低速正常跑到100迈左右仪表预热丝灯就闪车就像限速了一样油门只到得了2000转,电脑报燃油油轨系统压力过低,把车息火在启动灯就不在了跑起来也正常一上100码又出现了是什么问题油轨压力低有两个原因。一个是高压油泵损坏,跑高速的时候建立不起足够的压力。另一个就是回油阀损坏了,回油阀就装在高压油轨末端。跑高速的时候,因为要求油压比较高,高压油泵磨损也建议不起足够压力,或者高压油泵建立起足够压力了,但是回油阀有故障,承受不了那么大压力,泄压了,油压也达不到标准值。所以。这个油压故障一般是高压油泵或者回油阀有问题
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我的07款07年奥迪q7 4.2排量发动机型号bar 。报p0017故障码 气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器,分配不正确-低于下极限值。。凉车启动后有时伴有跨察擦的响声应该是链条的声音,发动机起来后这个响声大概还得十几秒才能消失。有时启动不会有这个响声。但凉车启动后都伴有发动机抖动,怠速不稳。待发动机热后抖动消失。不管凉车还是热车都能快速启动,不会有启动半天才着车的情况。都是一挨马达就着车。这个故障码清楚不掉,清楚后再查又会出现。怎么解决你好,根据故障码看和故障现象分析。可能是凸轮轴调节电磁阀卡滞或者是损坏!可以测下供电是否正常,动作测试看看工作情况! P0017就是气缸列1正时问题,多数是涨紧器不行导致!
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故障码怠速时系统太稀,故障码怠速过低
汽车怠速故障大揭秘 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠这汽车怠速的事儿。咱都知道,车子开着开着,要是出了啥毛病,那可不得让人头疼嘛。就像这怠速故障,那可真是让人闹心哟! 怠速故障码 P2177
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2024-08-07
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怠速时系统过稀故障码,怠速状态系统过稀
标题:怠速时系统过稀的那些事儿 一、故障现象大揭秘 嘿,咱山西老乡们呐!咱今儿个来说说这车上怠速时系统过稀的毛病。就像那车呀,开着开着,仪表上的灯就亮起来啦,显示啥系统过稀呢! 二、故障原因来分析 咱
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2024-08-07
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故障码p2177系统过稀关闭怠速,故障码p2187系统过稀
P2177 故障大揭秘 嘿,咱贵州嘞些老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈那个啥子故障码 P2177 嘞事儿哈。听起说有些车子报这个故障码,系统过稀,怠速还关咯! 故障码 P2177 是个啥子鬼 P2177
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怠速过稀是什么原因,怠速系统过稀
途观怠速时系统过稀,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊途观怠速时系统过稀的事儿。你说这车子好好的,咋就怠速时系统过稀了呢?这可让人头疼啊!别着急,我来给大家分析分析。 进气系统漏气 进气系统漏气可是个大
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2024-07-12
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故障码为怠速过稀,怠速系统过稀
大众途观怠速系统过稀的那些事儿 大家都知道,这车子出了毛病可不好整嘞!今儿个咱就来说说大众途观这怠速系统过稀的事儿。咱这大众途观,跑着跑着咋就出这毛病咧? 故障原因大揭秘 咱先瞅瞅这可能的原因哈。进气
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2024-08-05
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀,现代p0507怠速控制转速超出规定值
现代 i30 故障码 p2187 怠速时系统过稀咋整 嘿,咱今儿个来说说这现代 i30 车的毛病事儿哈。就说那故障码 p2187,怠速的时候系统过稀咧,这可咋弄哟!咱先瞅瞅这毛病可能的原因哈。 原因大
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汽车故障码系统过稀:解读与解决策略 - >在汽车世界里,故障码是车辆与驾驶员沟通的重要桥梁。今天,我们聚焦于一个常见的故障码——系统过稀,也就是P0171故障码,它意味着燃油系统过稀。面对这种情况,我
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路虎发现3故障码系统过稀,路虎发现3报系统过稀故障
路虎发现 3 故障码系统过稀大揭秘 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这路虎发现 3 可是不少人的心爱座驾呢。这不,老多伙计都遇到这故障码系统过稀的事儿啦。咱先瞅瞅这网上说的哈,有个啥啥网站,人家写着路
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【解读】沃尔沃故障码:系统过稀,缸组2的困扰 大伙儿,咱们今天聊聊汽车维修中的一个常见难题——系统过稀。特别是当你的爱车显示缸组2出现问题时,是不是心里头咯噔一下?别担心,咱慢慢来分析分析。 系统过稀
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