-
技师陈凯楠你好,我是汽车大师银牌技师-陈凯楠,很高兴为你解答。
-
技师陈凯楠你好
-
匿名网友风扇运转正常
-
技师陈凯楠现在就是没有暖风对吧
-
匿名网友你好
-
匿名网友暖风有
-
匿名网友冷车暖风来的比较慢
-
匿名网友温度起来之后,打开暖风,发动机温度就降的比较快
-
技师陈凯楠故障码有没有
-
匿名网友没有任何故障码
-
技师陈凯楠我看一下你实际值
-
技师陈凯楠冷车时候的
-
技师陈凯楠节温器什么的?
-
技师陈凯楠paizi
-
匿名网友现在车子不在,客户开走了
-
技师陈凯楠我感觉还是节温器
-
技师陈凯楠什么牌子的
-
匿名网友
-
匿名网友进口品牌的
-
匿名网友我也感觉是节温器的毛病
-
技师陈凯楠下次过来拆下来检查一下
-
技师陈凯楠因为水温271发动机没什么别的问题
-
匿名网友我也只能发一个原厂的在试一下,你说这个和防冻液关系大吗
-
技师陈凯楠不大
-
技师陈凯楠最好能用原车的
-
技师陈凯楠原液
-
技师陈凯楠关系不大就是不是原液
-
匿名网友我用的就是1:1兑水,原装防冻液
-
技师陈凯楠对
-
技师陈凯楠蓝色的
-
匿名网友
-
技师陈凯楠随便什么水
-
匿名网友
-
技师陈凯楠没有说非要蒸馏水
-
匿名网友好的
-
技师陈凯楠该包是最烂的
-
技师陈凯楠我给别人卖节温器都不用
-
技师陈凯楠别人找我拿货那些都不给用
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈凯楠副厂都俩年
-
技师陈凯楠200块钱一个
-
匿名网友
-
技师陈凯楠北京
-
技师陈凯楠发货到你那里也就1.2天
-
技师陈凯楠200块钱就是副厂的
-
技师陈凯楠原厂的买不到
-
匿名网友在一个这个车好像也没有暖风水阀呀
-
技师陈凯楠走的
-
技师陈凯楠有的
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈凯楠不需要查
-
技师陈凯楠在发动机上面
-
匿名网友
-
技师陈凯楠原厂的我卖价670
-
技师陈凯楠有人给你500多?
-
匿名网友你们经常维修奔驰,这款车的这个故障现象常见吗
-
技师陈凯楠我操假的吧
-
技师陈凯楠嗯嗯
-
匿名网友这个暖风水阀怎么来准确的判断它的好坏
-
技师陈凯楠电脑离婚
-
技师陈凯楠激活
-
匿名网友这个车只要你出开暖风水温就正常
-
技师陈凯楠暖风水阀坏了
-
匿名网友打开暖风发动机温度就降下来了
-
技师陈凯楠没暖风
-
匿名网友有暖风
-
匿名网友冷车暖风来的慢
-
技师陈凯楠那就问题不的
-
技师陈凯楠上水管起温怎么样
-
匿名网友车热起来之后打开暖风温度就下来了
-
匿名网友上水管我用手来感觉还是可以的,旧的节温器,跑一里地上水管就烫手了,更换节温器以后,上水管起温就比较慢了
-
技师陈凯楠那就换吧
-
匿名网友换暖风水阀吗
-
技师陈凯楠不需要
-
匿名网友暖风水阀坏了它应该是没有暖风吧
-
匿名网友还是继续更换节温器
-
技师陈凯楠嗯嗯
-
技师陈凯楠换节温器
-
技师陈凯楠买一个德国品牌的就行
-
匿名网友好吧
-
2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。【车型:奔驰C级】目前已经排除了正时电磁阀故障,故障点锁定在正时链轮上边,冷启动异响,加速无力,这都是损坏的症状。需要更换链轮。
-
2018款奔驰c级200L运动版,早上启动后开了10分钟左右,发动机故障灯亮黄灯,开到4s店检查,根据4s店检测三天后回复是冷却系统冷却液里有杂质,节温器损坏,现需要换完一整套的冷却系统,这样合理吗?可以申请延保吗?你好,这种情况是肯定要申请延保了。因为刚买的新车就会出现这种问题。现在一定要留好证据,该拍照的地方拍照。将来也可以给他们看这些材料。让他们做好对您个人车辆的政策。然后应该就可以解决了。
-
之前有问过你,换了件也做了捡查,故障情况一样,目前没解决。09年北京奔驰C200机械增压5速,匀加速换档迟,两千以上翁翁响,要猛加油到三千才换档,不报故障码,拔掉中央阀电磁阀插座车辆开起来正常,换档也积极,加油也平顺。已更换进排气齿轮,电磁阀,中央阀,变速箱机脚,清洗节气门,机油滤芯机油正常,现故障依旧,不知道是否与汽油滤芯有关,该车22万公里没有换过汽油滤芯。谢谢!没有查到调节器的值!不知道你车是哪一年的08年前的调节器原理图里有和上游氧传感器有关系!然后你明天先更换一个87M继电器看看!图上N的位置!把旧的继电器打开看看是不是里面烧蚀了接触偶尔不好!09年开始的和氧传感器没有关系!但是和水温传感器有关系了
-
13奔驰C260一开始出现发动机异响,判断是凸轮有问题,更换了进排气凸轮,问题异响依然存在,猛加油没有异常,松开油门踏板后当转速下降至1500转后就开始出现“哒哒哒”异响,基本低于1000转时异响就没了,电脑检测出现爆震传感器气缸列1存在故障,请问这个是什么问题?车辆描述的异响应该是正时链条。正时链板。以及正时张紧器可能存在问题。供客户参考
-
奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
-
08年奔驰c200k ,无法正常着火(偶尔可以),但着车后出现空调不能使用,后备箱无法开启,喇叭,电动座椅调节,升降窗等各类用电的都无法使用,更换新电池后,测过电池,发电机都正常电压值,但是又出现之前无法正常着火(一时时),正常行驶的途中会发现车辆系统会重新启动,仪表盘一跳一跳的。以后有读取到的故障,不知是否有关联。
-
08年奔驰c200k ,无法正常着火(偶尔可以),但着车后出现空调不能使用,后备箱无法开启,喇叭,电动座椅调节,升降窗等各类用电的都无法使用,更换新电池后,测过电池,发电机都正常电压值,但是又出现之前无法正常着火(一时时),正常行驶的途中会发现车辆系统会重新启动,仪表盘一跳一跳的。以后有读取到的故障,不知是否有关联。这个和更换电池没有关联,出现故障时候多出电脑无通信,应该检查线路,特别是终端电阻。
-
你好我是奔驰C200L车,车跑了5w公里,今天去朋友修理厂换空调滤芯捎带让他给我跑了一下设备诊断车辆,发现一个故障码写着燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或短路,消掉后检测还有,车自身没有任何提示以前也没有提示过,而且开车也没出现抖动和给油不走的情况。问一下是不是要去4S店消除还是哪里坏了,耽误正常行驶吗。修的话是自费还是在保内呢我的车两年车。感谢大师解惑。你好,这个故障没有任何意义。不影响车辆任何功能,您可以去4S店里让他们再给你检查下。
-
我的奔驰c200l去年买的,开到9900多公里出现发动机、ABS、防滑灯亮,就直接去保养维修,最后断定轮胎传感器坏了,换了后好了。可没想到的是之前引以为豪的每天第一次启动初始怠速最高不过900(零下7度车停在外面也不会超过1000),现在变成了1400(虽然很快就降下来了,心里还是会有疙瘩)希望大师能帮忙解答一下清洗一下节气门积碳
-
你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
-
节温器工作原理,摩托车节温器工作原理
摩托车节温器工作原理摩托车节温器是发动机冷却系统中的重要组成部分。它可以自动调节冷却液的流动,以保持发动机在适当的温度范围内工作。了解摩托车节温器的工作原理,对于保持发动机的正常运转至关重要。1. 冷
汽车知识
2023-10-18
-
丰田C-HR EV 冷却液温度传感器故障怎么回事?
丰田C-HR EV 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田C-HR EV 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致丰田C-HR
新能源汽车故障
2024-06-03
-
吉利几何C 冷却液温度传感器故障怎么回事?
吉利几何C 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致吉利几何C 冷却液温度传感器故
新能源汽车故障
2024-06-03
-
奔驰C级 插电混动 电池温度传感器故障怎么回事?
奔驰C级 插电混动 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致奔驰C级 插电混动
新能源汽车故障
2024-03-11
-
奔驰C级 插电混动 冷却液温度传感器故障怎么回事?
奔驰C级 插电混动 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致奔驰C级 插电
新能源汽车故障
2024-06-03
-
防冻液没有了还能开吗
防冻液没有了,车辆是没有办法继续行驶的,如果仪表盘防冻液,警示灯报警,或者是水温到达最高的位置,那这种情况车辆必须及时的靠边停车熄火。如果是临时开个1到2公里的话,也需要补充防冻液之后,或者是临时补充
专家讲堂
2021-05-27
-
奔驰C级 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
奔驰C级 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奔驰C级 插电混动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
丰田C-HR EV 冷却系统温度过高怎么回事?
丰田C-HR EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田C-HR EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致丰田C-HR EV 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
吉利几何C 冷却系统温度过高怎么回事?
吉利几何C 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致吉利几何C 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水
新能源汽车故障
2024-04-02
-
节温器坏了什么症状,汽车空调节温器坏了什么症状
标题:节温器坏了什么症状,汽车空调节温器坏了什么症状 1. 什么是节温器?汽车的节温器是控制发动机温度的重要组件。它负责监测冷却系统中的冷却液温度,并根据需要调整冷却液的流量,以确保发动机保持在最佳
汽车知识
2023-08-09