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技师朱香虎故障码发过来我看看
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业**G
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技师朱香虎三元催化有问题
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技师朱香虎转换效率太低,需要更换
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技师朱香虎连同氧传感器一起换掉
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业**G那个油压太低的还有什么问题吗?
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业**G三元催化有两节吧?是前面的问题?
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技师朱香虎换的原厂货就不用考虑,清除故障码重新试车
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技师朱香虎最前面一节
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业**G试了几次,最后换的低压传感器,开始没亮了,这几天又时好时灭,又多了两个故障代码
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技师朱香虎换原厂的
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业**G都是原厂的
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技师朱香虎那就清除故障码就可以
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技师朱香虎再试把
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业**G哦
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技师朱香虎嗯嗯
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业**G还问下这个车燃油低压正常是多少?
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技师朱香虎6个左右
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业**G着车了会降低吗?
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技师朱香虎
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业**G好的
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技师朱香虎嗯嗯
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业**G
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业**G麻烦帮我看看这样是太低吗?
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技师朱香虎你这跳的也太快了吧😄
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技师朱香虎
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技师朱香虎
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技师朱香虎
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业**G油泵是原厂的
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技师朱香虎哪个不是原厂的
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业**G质量都不包
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业**G汽油滤芯不是
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技师朱香虎换原厂货
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技师朱香虎这肯定不对
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业**G跟高压油泵发生关系吗?
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技师朱香虎
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技师朱香虎
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技师朱香虎
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技师朱香虎正常数据
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业**G好的,等一下,我再试一下啦
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技师朱香虎嗯
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业**G我找到这个问题所在啦 这个啊他就是熄火重新发车的那一大块,40斤秒钟,20秒钟带油压就降低,然后稳着油门,它又上来之后就一直正常,你不熄火就正常,但是一熄火又这样了 这个大概是个什么问题啊
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技师朱香虎这个不好说
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技师朱香虎
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技师朱香虎
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业**G这个跳跃大灾厄现在有说他正常的说了就是一点点,一点点,大概在几毫米以内了 那也看越大大也是跟什么有关系呢?那就帮的话,那为什么有时候压力又正常了
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技师朱香虎
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业**G哦,你的意思是去汽油滤芯也要用原厂的,是吧
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业**G清除了,每次清除了之后她就是在我这里他就不报,对吧?但是她跑一段时间 可以跑出去或是跑个两三天,他又亮灯了,他妈的搞他不懂
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技师朱香虎还是会出现油压地故障?
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14年出厂路虎极光2.0 更换油泵和汽油格后碳罐那个透气管有汽油冒出来.后来更换新的碳罐也不行.请问什么问题.重新拆卸油箱,对安装过的管路重新捋顺,检查有无错插或漏插的,检查碳罐通气管有无堵塞,碳罐电磁工作是否正常,其次检查将油箱盖打开的情况下有无燃油泄露。
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燃油压力调节器性能间歇。清除故障码。冷车启动。时有时不有,发动机故障灯亮。换过高压油泵。出现新故障,显示燃油调节器控制,超出了控制限值,压力过高。自从出故障后。冷车启动,车里会有点汽油味。咨询过平台二个技师。一个说换低压传感器就行,一个含糊不清。高压油泵。到正时。汽油泵。说检查。所以咨询第三次你的,高级技师,诊断确认问题。发动机控制模块测量的信号值不可靠,应重点检查 燃油泵驱动器模块电路对地短路、 对电源短路、断路、电阻过高参考电路图,检查燃料泵驱动器模块电路是否对地短路、对电源短路、断路电阻过高,燃油压力传感器损坏需要更换,高压油泵暂时不用考虑
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师傅请问一下这压力值高,高压油泵,高压传感器都换了为啥压力还是这个么高
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路虎极光2.0t 2015年,4个月前因不能启动,更换了汽油泵,原因是汽油泵端子发黑,现在是4个月后,故障也一样不能启动,汽油泵端子稍为发黑,处理下又能启动,这是什么问题?插头接触不良,油泵负荷大主要这两种原因 重新更换汽油格,并更换插头。
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13款路虎极光,去年5月份出现行驶途中熄火打不着问题,修理厂检查发现油泵上盖上面有一个接线头有点接触不良,换了油泵上盖,开了不到一万公里,再次行驶途中熄火,更换了油泵,然后又开了一两千公里,行驶途中再次熄火,更换了油泵模块,然后行驶中没有熄火,但是油表剩余行驶公里数跳动,有时候显示为0,有时候行驶途中从0开始跳动到两三百公里,有时候又变成0。跳动持续了一千公里左右,现在不跳了,期间故障灯亮,检测p0089燃油压力调节器性能故障 间歇,消除故障码,之后故障灯没有亮,但是车载obd偶尔还是报p0089故障。最后一次换油泵模块到现在没有出现熄火,有一次行驶途中加油出现强烈顿挫感。请问现在是什么问题?三个故障码分别是,空气流量计自身故障一级空气管道可能有泄露。第二个是碳罐电磁阀有故障。第三个是低压燃油压力传感器故障
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路虎极光,更换燃油泵和汽油格后油表不显示,一直显示没油,现在汽油格测量端子12电阻显示990 ,16显示50,一个最高电阻一个最低电阻,是哪个浮子有问题?或者明白的问下这个车浮子油位最高位应该电阻是990还是50我给您诊断思路拆卸油箱检查油浮子是否卡住以上故障诊断是根据我 7年 维修路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车的故障灯亮起,但跑起来没什么异常现象,去修车店用表检测后,他们说是高压油泵坏了,我都怀疑高压油泵坏了,车子怎么跑的很正常。对此,特向专家咨询。如果真的是油泵坏了,换起来麻不麻烦。专家,可否把你的电话告知一下。你好,根据故障现象描述,修理技师检查后,告知需要更换高压油泵。更换高压油泵工作难度系数较低,关于高压油泵的检测方法可以通过读取数据流来确定是否存在故障。
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路虎极光,2.0,开着突然抖动熄火再也起动不了了,过了半小时左右又可以起动了,发动后跑起来很正常。报故障码P228D、P0300、P0303、P00C6等4个故障码,根据路虎技术通报已经更换了高压油泵,换了之后踩油门有时候还会抖动,但是车子没有熄火,有时候很正常。现在怀疑低压汽油泵或者油泵传感器有问题,请专业指教该车是油泵压力调节器故障所致。需要更换低压油泵,汽油滤,低压油压传感器?!
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王水锋大师,您好!极光2.0,故障码:P008A-07低压燃油系统-压力太低,上月更换汽油滤器,最近2次都是加汽油后行30-40米自动熄火,再次启动又马上熄火。上次停放1小时左右(等拖车),又可以启动了,行驶无异常。今天又加油时出现象上次一样,请问哪里出问题了?在线等,急!谢谢!下面图是上次的故障码。您好,从故障码分析分是指向低压燃油压力不足导致,且您已经更换过燃油滤芯器,可排除滤清器堵塞,但故障依旧存在。需要做的是: 1.要确认低压燃油压力是否真的过低或者是低压燃油压力的信号不准备,可以接上燃油压力表测量低压油压同时用诊断电脑查看低压燃油压为值是否与燃油压力表测量的一样,正常值为3.8巴至4.8巴。 2.路虎厂家已经出过一份技术通告是说该款发动机低压燃油压力传感器本身故障,会导致发动机熄火现象,重新着车又正常,是属于偶发故障,需要更换改良款的低压燃油压力传感器。 3.压力和传感器都没问题的就建议升级编程发动机电脑软件。
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2012年的路虎极光进口版,开始空调不凉加氟后没多久出现水温高,汽修厂说发电机和压缩机得换,换完后出现变速箱故障码总是消不下去,提速有点迟钝,后来换高压油泵提速更慢了,把原来的高压油泵又换上,提速一直费劲,检测故障码如下图根据故障代码显示前氧传感器要更换掉,检查进气管路和增压进气管路是否有漏气的情况,把节气门清洗干净,燃油压力不正常要读取一下数据流看看高压油轨压力是多少,低压燃油压力检测一下是否正常,再就是这个曲轴位置与凸轮轴位置信号不合理的故障需要检查正时链条一套,链轮,凸轮轴电磁阀,凸轮轴位置传感器
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