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引起机油消耗过大的，一般分为3类。
第一，漏机油，就是发动机外表能够明显发现机油泄露。
第二，发动机烧机油，发动机缸套，活塞，活塞环，气门油封，涡轮增压器，废气阀出现问题，会引起机油进入到燃烧室，并和混合气一起被燃烧。
第三，机油挥发，这种情况针对劣质机油，机油并没有烧掉，而是在发动机内部高温时，挥发在了发动机内部，形成油泥，无法回流到油底壳，造成机油消耗。
目前14万公里，烧机油，碳罐电磁阀坏了换了，就开始烧机油。后面换了废气阀还是烧机油，用内窥镜检查过缸内，积炭很少缸壁无拉缸痕迹。只是废气阀与空滤连接进涡轮增压的三通这有很多机油。
卢二辉
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技师卢二辉您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
M**g你好
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技师卢二辉看一下节气门下面的软管里面有没有机油。 -
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技师卢二辉中冷器管子有没有机油，如果有的话，可能增压器坏了 -
M**g涡轮工作正常
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技师卢二辉增压器也会引起烧机油 -
M**g现在1000公里要烧1升机油
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技师卢二辉正常情况，3000公里机油消耗低于1升 -
M**g就增压器坏了会烧这么多吗
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技师卢二辉引起机油消耗过大的，一般分为3类。 第一，漏机油，就是发动机外表能够明显发现机油泄露。 第二，发动机烧机油，发动机缸套，活塞，活塞环，气门油封，涡轮增压器，废气阀出现问题，会引起机油进入到燃烧室，并和混合气一起被燃烧。 第三，机油挥发，这种情况针对劣质机油，机油并没有烧掉，而是在发动机内部高温时，挥发在了发动机内部，形成油泥，无法回流到油底壳，造成机油消耗。 -
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技师卢二辉如果增压器到节气门的管路中有大量机油，增压器进气端没有机油，说明增压器串机油了。 如果增压器进气端着有大量机油，说明废气阀有问题。 如果增压器管路没有大量机油，有少量油污，属于正常情况 -
M**g好的 谢谢
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技师卢二辉不客气 -
M**g我现在发现增压器进端有很多机油，那就是废气阀有问题了，再看看增压器到节气门这，如果有很多机油，那就是两个都有问题了
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技师卢二辉增压器进口有机油的话，即便出口也有机油，也不能判断增压器有问题。进口有机油，机油就会随着空气被压入出口。这时即便增压器没有串机油，出口的管子也有油 -
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技师卢二辉这种情况要先处理好进口有大量机油的问题，然后清理干净管路，使用一段时间再观察情况
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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