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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘佳28a0之前一直都报还是做完保养后报的
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匿名网友保养后出现的,
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匿名网友而且有点抖动
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匿名网友换了六个火花塞
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匿名网友还是抖动
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匿名网友N55发动机
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技师刘佳热车没有负荷发一下空气质量 节气门角度这个数据流
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技师刘佳28A0基本上都是漏气了
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匿名网友我用打过烟雾,在进气口,没有发现漏气
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匿名网友节气门后方应该漏气了
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技师刘佳热车没有负荷发一下空气质量 节气门角度这个数据流
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友空流应该在12
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匿名网友节气门应该3-5℃
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技师刘佳你这个明显有漏气啊
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匿名网友13-14-15空流一直跳动
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匿名网友
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匿名网友气门室盖管子漏气,处理了,现在打烟雾没有漏气的了
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技师刘佳你把碳罐电磁阀插头拔了
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技师刘佳你再看下空流多少了
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匿名网友小了一点
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技师刘佳电磁阀就在节气门旁边
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匿名网友
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技师刘佳你这个电磁阀坏了啊
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匿名网友还是感觉有抖动,不过轻了
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匿名网友这两根线分别多少电压
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技师刘佳一正一负
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匿名网友我用试灯量插头,来回跳动
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技师刘佳线路正常的
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匿名网友好的,我换一个
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匿名网友它坏了,不报故障码
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技师刘佳这不是报了28A0啊
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匿名网友28a0好多,都能引起的啊
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技师刘佳碳罐电磁阀会导致漏气啊
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匿名网友这个电子阀是不是长通了
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匿名网友
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匿名网友这个
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技师刘佳换掉吧
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匿名网友好
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宝马X6 11年车,14万公里。 正常保养清洗节气门后,出现发动机故障灯,28A0故障码,维修师傅说跑一段时间就自动消除了,跑了有5000公里后,故障码依然在,冷车低速时明显抖动,请问大师,怎么处理?宝马X6 11年车,14万公里。 正常保养清洗节气门后,出现发动机故障灯,28A0故障码,维修师傅说跑一段时间就自动消除了,跑了有5000公里后,故障码依然在,冷车低速时明显抖动,请问大师,怎么处理? 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下进气门口的积碳怎么样。还要检查一下4点火的问题,可以互道一下火花塞和点火线圈试试。
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你好,12年宝马X6,N55发动机,冷车怠速抖动,热车以后抖动明显减弱,没有故障码,提速正常!进气积碳和三元已清洗,故障依旧,希望提供建议,谢谢没有故障码,如果没有机械,线路,传感器,进气,燃油,点火,这些方面问题,可以重新复位调效值,发动机电脑必要时重新编程。先检查氧传感器及其线路,试车比较。如果真浓再按混合气浓维修
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你好在那请问宝马x6冷车启动出现功率下降怠速下来故障码就没有了等车水温达到120的时候故障码依旧出现检查一下汽油中是否有水份,汽油滤芯更换掉,检查泄压阀
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我这里有一台11年宝马X6报28A0进气管压力过高,就这一个故障码,冷车怠速有点抖动不太严重,积碳都已经清洗过了,以前车也有冷车怠速抖动问题,都是故障灯不亮。换完水管电瓶电压不够,跑俩天灯亮了,根据故障描述28A0故障本身存在较高风险,不太好排除,建议先做气门积碳清洗,再匹配电子气门,删除发动机电脑版调校值试车。
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10年宝马X6 3.0T 冷车启动时发动机抖动,热车后就正常了,故障码是28A0:空气质量系统,可信度,进气系统中计算的空气质量不可信。故障码清掉之后,走一会怠速又出这个故障码了。火花塞换过了,用烟雾探测试过没哪里漏气,请问这个是哪里出问题了?车辆的故障处理起来可能并非特别顺利,但必须要参考我发送的维修文件。这个维修文件描述了如何准确有效地进行检查处理,然后按照这个处理之后再进行试车观察测量状态。
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宝马X6更换了气门室盖 拆了一下伺服电机 后装车怠速一段时间报进气凸轮轴卡住 出现故障时车辆抖动 熄火 清码后正常 在怠速一会就出来同样问题
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宝马X6 11年的 去年报的28A0 气门洗过 匹配过 气门磨合过 没好 后面出事故 停了几个月没电了 搭电启动自己好了 前几天高压包有问题拆了空气流量计那个进气管和后面一个管子 再装上就又出现这个故障了空气流量太大啦,这18g正常的话这个车在12g左右。你先检查一下节气门前,看看有没有漏气,涡轮增压那一套管子。
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宝马x6m,大修之后凸轮轴正时经常报故障,但系确定正时是对的。之前台车在其他维修厂大修过一次,发动机卸下来之后看到正时是有偏差的,反而没问题,我们对好了正时反而不对。不知道怎么情况。宝马x6m,大修之后凸轮轴正时经常报故障,但系确定正时是对的。之前台车在其他维修厂大修过一次,发动机卸下来之后看到正时是有偏差的,反而没问题,我们对好了正时反而不对。不知道怎么情况。 这种情况需要先检查一下正时轮电磁阀有没有问题,你可以互道一下试试。
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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宝马X6 M54 汽油泵可信度。冷车启动十几次才打着车。开电低压5000左右。打着高压50000左右。百帕。启动后热车正常。就是过夜启动难启动。故障码然油泵可信度。也是只出现一次。后面没出现。怠速点火提前角在0.9-负5之间车辆故障可能的故障位置,车辆的喷油嘴不密封,高压油泵不能快速有效的建立压力,车辆的气门积炭增多,车辆的气门密封不良,包括起动机都有可能会出现描述的这个故障现象,根据车辆的实际情况,最有可能的故障位置车辆的喷油嘴,汽油滤芯,高压油泵。
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