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技师李旭你好,车辆具体什么故障现象?
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技师李旭用电瓶测试仪测量一下电瓶性能如何
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技师李旭测量一下静态电流是多少?
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现在多媒体没声音,启动后也没有声音,每天早上显示电瓶电量低请立即启动车辆
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测量了都正常
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技师李旭电瓶测试结果是什么
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技师李旭静态放电电流是多少
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13
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技师李旭更换电瓶,做过匹配没有?就是用电脑执行更换电瓶程序
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技师李旭13是什么
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没看他拿出电脑
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12.几
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我刚才问修理厂
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静态电流
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技师李旭你是车主吗?
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是啊
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技师李旭电瓶测试仪测量结果会显示,蓄电池状态良好,或者需充电重测
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显示状态良好
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技师李旭静态电流是测量车辆有没有漏电问题,正常在30MA以内
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还能是没匹配的问题?
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技师李旭更换电瓶,需要用诊断电脑执行匹配,就是告诉车上的电脑,现在电瓶更换,电量重新计算
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稍等,我问问换电池的
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没做匹配
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现在还可以做匹配
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技师李旭可以
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好的
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昨天做了匹配了
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这种故障码存在没匹配导致的原因吗
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技师李旭这个故障码是电瓶上的负极接线柱模块的故障
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技师李旭存在
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拆下来重新接一遍?
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技师李旭电瓶负极接线柱模块就是检测电瓶状态的
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怎么样才能不断电换电瓶?
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我记得他给我换电瓶的时候,用个电瓶接在发动机舱里
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技师李旭是的
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说是不断电,但是好像断电了
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技师李旭发动机机舱有转接头
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因为换的时候,电瓶带过来发现有瑕疵,又回去换,造成时间很久
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技师李旭断电时间久,不会有问题的
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打开车门后仪表盘不亮(正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数),按一键启动一点反应都没有,自检模式也无法进入,大灯也无法开启,仪表盘好像断电了似的;但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁,中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障:7月29日,发现故障为 下午六点(约),故障解除为 晚上九点四十分(准)。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板,汉化后车子能正常启动,安装好踏板后去启动车子时故障出现了;直到晚上九点四十分车子就恢复正常了,当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障:8月1日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 买了两张碟片与U盘,首先播放了碟片听了几分钟;隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了;直到下午六点十分车子又恢复正常了,当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障;开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障:8月11日,发现故障为 下午一点半(约),故障解除为 下午五点四十分(准)。 8月10日中午跑了两百公里的高速,下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着;直到第二天(11号)下午一点半去启动车子时故障又出现了,直到下午五点四十分车子又恢复正常了,车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障:8月12日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 8月12日下午一点(暴晒)去启动车子时故障又出现了,直到下午六点十分车子又恢复正常了;当时觉得不对劲所以立刻开车回广州,第二天(8月13日)直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码,而且还重复检查了几次。 第五次出现故障:8月19日,发现故障为 下午两点(约),故障解除为 下午五点半(准)。 8月18日下午跑了两百公里的高速,到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着;直到第二天(19号)下午两点去启动车子时故障又出现了,直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误;因为现在涉及了三方,打算直接把车子放到4S里来个全车检测,出了结果再下定论;可现在车子已经摆在了4S店里三天了,今天去问了还是检查不出问题,还说不排除要检查全车线路;我是真的急了,第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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你好,2016行政,报蓄电池电量不足,更换过发电机电瓶,电源模块你这车问题比较麻烦,这会儿我也不断地想,还是漏电导致的。我们遇到过冰箱偶发性放电,踏板偶发性放电,客户把车开回家,使用半个月一个月无法启动的,给人家索赔蓄电池和替换试乘试驾车的,前后用了3块。 最后无意中发现冰箱漏电,导致的,冰箱漏电导致网线不休眠唤醒了挂在网线的模块,加上客户使用车辆少,导致无法启动和蓄电池报废。 建议你,断开行车记录仪,踏板模块,放置一夜试试。
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你好大师、我这有辆14年揽胜3.0柴油车、放半年没有动过、刚开始找个车搭电没有着车、第二天换了一个电瓶还是打不着你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-发动机曲轴位置传感器故障,建议检查读取发动机转速信号,单独确定曲轴故障码是否存在 2-油轨压力过低导致,启动发动机油轨压力最低150bar,通过数据流读取油轨压力变化,检查并对油嘴排空气测试,如果压力过低,低压油泵供油正常,更换高压油泵
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16年路虎揽胜,没有辅助电瓶,装辅助电瓶的地方是一个铁的模块,是什么模块你好,根据你的描述,这个车是没有辅助电瓶的那个铁盒子,它是电压质量模块。用它代替了辅助电瓶。
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行政2016款,更换电瓶,电源模块,静电放电电流0.023,休眠电流正常,第二天早上仪表显示电频电压过低,做过配置,电瓶初始化提示电量低,建议充电一天后晚上锁车测试,同时还要考虑有没有间歇性的漏电
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21年,路虎揽胜行政装脚垫,电瓶放电,重新搭电发动,电动踏板左右无法收回锁车休眠10分钟就解决了,这缺电就会导致模块不通信,锁车,休眠即可解决
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此车仪表提示电瓶电压低你好,根据故障现象描述和故障码分析,故障可能原因为1-主蓄电池电压性能不足,建议使用电瓶测试仪测量蓄电池是否良好,可以通过搭电测试故障现象 2-匹配问题,建议使用专检执行更换主蓄电池程序后,进行故障测试 3-静态电流过大,建议测量车辆静态电流值是否在规定范围内
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06年路虎揽胜钥匙扭开没反应,电瓶开始去的时候没电,最后搭了电也没反应,怀疑点火开关,拆下来拿去修了点火开关,还是没反应,而且点火开关打开方向盘还是锁了的,请高人指教,是否是启动机坏了,还有可能是什么问题
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大师好,一辆13年捷豹XF3.0仪表显示电池未充电,后备厢小电瓶和小电瓶下面的模块都换了还是不行,还有哪里有问题呢!大电瓶量了有14伏充电电压,小电瓶没有充电电压不显示充电一般原因就是发电机不发电,蓄电池检测模块没有检测,最后就是网管模块问题了,你这个就是网关模块导致检测不到发电,更换后配置一下就可以
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2014年的路虎揽胜更换完两块电瓶之后,仪表还是显示电量过低,停车后电动后尾门打不开点击图像加关注有问题随时联系 换完电瓶需要用电脑运行更换蓄电池这个程序,匹配两个电池
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11月份提车
11月的哪一天适合提车?对于坚信风水玄学的人来说,无论是有车有房,还是出去旅游游玩,都要找一个农历的幸运日,甚至选择最佳时机。那么现阶段,2021年,11月的哪一天是拿车的合适日子呢?根据相关观点,2
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深圳新交通法规,深圳新交通法规2019年11月深圳作为中国改革开放的排头兵,经济发展迅速。随着城市化的进程,交通问题日益凸显。为了规范市民的出行行为,深圳市于2019年11月发布了新的交通法规。首先,
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停放也不行!11月起北京限制外地车进京次数
2019年11月1日起,外埠车在京限行管理新政将正式实施。根据2018年6月发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》(以下简称《通告》),每辆外埠牌照客车一年最多办理“进京证”12次,每次有
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2019-10-28
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这6款车1月就卖了几台 2016年全年注定都要“去库存”了
2016年春节刚刚过去,很多小伙伴们都赶在1月把车买了过年开着新车回家,1月确实是一个销售的旺季很多车都卖得非常不错,可就是有些车依然不给力,1月就卖了那么几台,估计车厂的老板们年都没有过好,究竟是哪
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车辆年审最晚过期多久,车辆年审最晚过期多久2020年车辆年审是车主们必须要面对的一项重要任务。那么,车辆年审最晚过期多久呢?对于2020年来说又有什么变化呢?在本文中,我们将详细介绍车辆年审的相关规定
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