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技师李旭你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-发动机曲轴位置传感器故障，建议检查读取发动机转速信号，单独确定曲轴故障码是否存在 2-油轨压力过低导致，启动发动机油轨压力最低150bar，通过数据流读取油轨压力变化，检查并对油嘴排空气测试，如果压力过低，低压油泵供油正常，更换高压油泵 -
你好钥匙可以点亮
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仪表可以点亮
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钥匙都没事
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技师李旭做过哪些维修检查了？ -
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技师李旭仪表有无故障提示，有什么故障码，启动机是否动作 -
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技师李旭故障码发我一下，看看有哪些模块无通讯 -
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技师李旭读取一下油轨压力 -
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技师李旭检查一下低压油泵出油不 -
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大师在吗
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技师李旭现在启动机运转正常吗？ -
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技师李旭现在故障码有哪些？ -
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技师李旭图片上曲轴位置传感器故障，会导致无法启动的 -
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技师李旭油轨压力到150bar，才可以正常启动，可以通过数据流读取油轨压力看看 -
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技师李旭曲轴位置传感器，数据流读取一下发动机转速是多少，反复确定一下是否曲轴位置传感器有故障 -
启动正常
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启动正常就是不着车
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喷启动液打车偶尔想着车就是不着车
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技师李旭维修思路，1-确定整车所有模块是否都有通讯，故障码有哪些 2-数据流读取，发动机转速，油轨压力是否正常，听发动机是否有压缩，可以测量具体气缸压力，正常在16bar -
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技师李旭发动机转速信号正常，无曲轴位置传感器故障，重点排查油轨压力，压力和气缸压力低都会无法启动 -
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技师李旭长期停放，高压油泵故障高 -
这个车用别的车搭电会烧模块吗
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发动机舱右边有什么模块啥的吗当时搭电怎么会蹦的一声还有火花和狐臭味
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技师李旭正负极对，电压不高16伏，没事的 -
就是哪蹦了一下仪表就报发动机和变速箱故障了
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也不知道是哪短路了还是啥情况
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正负极对的
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哪个变速箱和发动机没信号咋查
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副驾驶哪边发动机舱有什么用电器设备和模块吗
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技师李旭发动机电脑和变速箱模块没有通讯吗？ -
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技师李旭副驾驶有保险丝盒，打开看看 -
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技师李旭排水槽盖板下面 -
保险盒在排水槽盖板下面是吧大师
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技师李旭是的 -
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技师李旭整理一下维修思路，检查一下 -
好的我等下检查一下
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好的谢谢啦
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技师李旭重点排查油轨压力数据流 -
这个正常吗
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有一个星期没有打车了
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老师你好，08款路虎揽胜行政版，熄火关门后，听到空调风机处还有风扇声音（不是冷凝器处大风扇），几个小时后，电瓶没电了。让修车师傅帮助打燃火后，开车正常。进停车场熄火，所有空调风扇都关了，还是听到鼓风机的声音，估计明天去开车，又会把点放完！请问是哪个部件的问题？师傅你好，你这个问题主要是鼓风机电阻坏了导致的，建议你去修理厂更换就可以解决问题了
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12年的柴油陆虎运动版揽胜，车主描述有时中央控制台按键失灵，中央控制锁也失灵，4s店技师检查说(有可能是车身中央控制模块坏了，但是拆下检查还没有坏。)装上车又好了。但是近期毛病频繁出现，始终沒有解决。到我店检查发现电瓶电压偏低，发现电瓶己坏，更换电瓶后试车故障没有了，交车二天以后电话回访车主说(只有二次短时间出现中控按键失灵)请问这故障谁能我解答！！！仪表今天又黑屏了
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12年的柴油陆虎运动版揽胜，车主描述有时中央控制台按键失灵，中央控制锁也失灵，4s店技师检查说(有可能是车身中央控制模块坏了，但是拆下检查还没有坏。)装上车又好了。但是近期毛病频繁出现，始终沒有解决。到我店检查发现电瓶电压偏低，发现电瓶己坏，更换电瓶后试车故障没有了，交车二天以后电话回访车主说(只有二次短时间出现中控按键失灵)请问这故障谁能我解答！！！仪表今天又黑屏了，现在放电现象沒有了。这个故障码还有与车门控制模块的通讯中断A，B 清不掉。
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12年的柴油陆虎运动版揽胜，车主描述有时中央控制台按键失灵，中央控制锁也失灵，4s店技师检查说(有可能是车身中央控制模块坏了，但是拆下检查还没有坏。)装上车又好了。但是近期毛病频繁出现，始终沒有解决。到我店检查发现电瓶电压偏低，发现电瓶己坏，更换电瓶后试车故障没有了，交车二天以后电话回访车主说(只有二次短时间出现中控按键失灵)请问这故障谁能我解答！！！
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师傅你好，我家里有一台路虎揽胜3rd 06年的老车了，冷车打火的时候一把就能启动。但是热车的情况下启动困难，一般需要打火好几次或者关闭空调才可以启动，网上查过资料说是什么曲轴传感器坏了。我的车为了修这个毛病，更换过火花塞和电瓶。我想知道这个问题是不是出在传感器上面。点击图像加关注有问题随时联系 建议检查碳罐电磁阀，测量它的电路，没有问题更换碳罐电磁阀和碳罐
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路虎揽胜3.0T柴油油表不准 路虎揽胜2012年3.0t柴油版 油表液位处于零状态 在路上熄了一次火然后断了一下电又好了 昨天加完油熄火了然后再在也打不着了 断电也没用了 看数据流柴油液位在0%，标准值为5%到百分之百 燃油共轨压力是600 标准值为2000到20000 。然后我抬下油箱，拆下油浮子检查电阻均为正常 。 他那个油箱是双油浮子的 两个油浮子插头 一个有电一个没电，然后断完电油位又到百分之百然后过个几十秒就对0% 油浮子另外一个插头还是没电 是怎么回事？求大神解答一下😊😊😊😊😊问题：油表不准； 可能的故障及措施： 1.油浮子故障，一般万用表测不出来，需要替换法来找出故障； 2.油浮子至CJB的线路故障，查找线路； 3.软件故障，在确认油浮子和线路良好时故障依旧，需要加满油箱后，使用专用电脑火花塞配置IPC;
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
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症状： 大师们请教一下，我的路虎揽胜行政版是04年宝马V8/4.4发动机的，昨天换了4W30嘉实多的机油1L瓶装，加了大概9.5升。离开修配厂不久发动机就出现链条异响，响声在1000-2000转速，声音随着转速越来越大，行进中和怠速状态都有这个声音。今天早上凉车点火就没有了，开一会也没问题。水温达到90度，机油温度一上来就又响了。 提问：请问大师们，这种症状是因为更换机油粘稠度的问题吗？个人感觉好像凉车（机油粘稠）状态下就不会有问题。是不是车子年纪大了不能加粘稠度过希的机油？应该加什么标号的机油更合适？求指教！😔😔😔
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路虎揽胜进口，2015年买的，开了18万公里，去年的时候去拉萨出现水温过高，导致拉缸，当时在成都的4S店，换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题，经过当地的师傅拆开，发现气缸盖和气缸床的间隙过大，建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短，又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机，我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店，技术问题，我也有点操心。想请问一下1，是否需要同时打磨缸体和缸盖，能否有更好的办法。2，这个情况是不是厂家保修范围。3，这个情况属不属于大修，是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。点击图像加关注有问题随时联系 建议磨缸盖缸体更换缸垫
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15年路虎揽胜3.0机械增压，更换水管后，排过空气，出去试车，开空调正常行驶五公里，红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音，之后空调失效，水温指针肉眼可见的升到最高，车辆仪表没有报警，之后停车检测，开空调和不开空调风扇转速一样，关掉空调又行驶几公里，一路都有哗啦哗啦的声音，停车后水温高，观察电子吸合耦合器风扇，发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床，我怀疑是耦合器风扇内部散了，散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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