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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,这种情况建议先做一下简单的处理,清洗一下节气门和积碳,然后重新匹配一下节气门,然后检查一下火花塞
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狮**门火花塞年前刚换,节气门也清洗了,问题一直
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狮**门师傅怠速高呜呜响的时候挂d挡直接走会损坏发动机吗,今天别人开我车怠速没降下来挂档就走水温也没升上去使劲踩油门听车都变声音了,然后下午我自己开车就感觉坐车里车怠速的时候有规律的抖动,突突突一会又突突突,
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狮**门怠速抖动还有嗡嗡的声音,怀疑是不是怠速高使劲踩油门给车发动机给弄坏了,
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技师高长振这的情况发动机损坏的可能性不大,这个怠速一直高的话,先检查一下有没有漏气的地方?
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狮**门水温没让来使劲踩油不会导致气门顶了吗,
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狮**门这款车了冷车有时候气门响,跑热就正常了
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狮**门怠速也不是说一直高,冷启动两分钟左右怠速才降下来,然而今天别人没等怠速降下来挂档就走
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狮**门合计会不会伤发动机或者气门啥的,听别人说这种就怕气门顶了,哒哒响
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狮**门还有个问题凸轮轴如果有磨损怠速也会抖吗,这种情况会不会磨损凸轮轴
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狮**门就是怠速没降下来直接大脚油门开车
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狮**门?
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狮**门?
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技师高长振这个怠速没降下来,直接加大油门的话,正常情况下是不会顶气门的
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技师高长振凸轮轴有磨损的话,这个发动机冷车热车抖动都是一样的
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狮**门那就是不会对车造成损坏吧,
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技师高长振放心吧,不会的
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狮**门但是怠速有规律的突突抖动检查哪啊,坐车里感觉屁股下面突突突几秒以后又突突突
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技师高长振读数据流,看看有没有失火, 然后用内窥镜检查一下缸内积碳
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狮**门凸轮轴损坏会引起这种现象吗,
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技师高长振一般不会
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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14款自动1.6 加油机舱右侧有口哨声,嗖儿嗖儿的,自动换挡就消失在加油还有声感觉比前几天声音还大了,挂N档踩油门也有点声儿去年秋天换过废气阀,早上冷启动怠速高正常热会车就走,停车大约一两个小时再启动怠速不稳抖几下要熄火的感觉,然后怠速就高嗷嗷声,过个一两分钟就降下来了啥问题啊您好,根据您车的问题,哨声的话建议您先检查我说的那个小东西,根据判断就是废气阀响的问题。怠速的话可能就是积碳的问题,建议您先清理积碳,后期测量下汽油压力
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你好,02款大众老波罗,换了个拆车发动机,怠速走的很稳,就是加油门的时候第一脚踩下去的时候反应迟钝,连续几脚加上去可以,就是有点发闷。 冷车走着有力,热车后就没力了,水箱风扇一工作车就没力而且还抖的厉害,请问是怎么回事。 求解。。。这个情况需要调取故障码 针对排除故障。更换损坏的相关传感器 检查相关线路 重新校准发动机正时 包括正时皮带和曲轴后面的正时齿
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我的o2年老波罗,24万公里,由于重视保养,加上经常自己动手,因此从未有问题,一直很正常,上月验车尾气还一次通过的。最近十天行了史中经常EPC灯无故亮起,拌随怠速抖,加速不上,只有2千转,无力。但重新启动又一切正常了,我换了刹车开关,油水分离器,清洗了节气门,检查了点火糸统,炭罐电磁阀及通气管路,没有漏气的地方,EpC灯亮时,发动机很喘,这一切发生的问题一定是水温正带后才偶尔发生,不知何故,清大师指点。根据描述,发动机亮EPC灯需要检查一下节气门以及刹车灯,刹车灯开关,以及点火线圈,火花塞,以及喷油嘴,另外检查一下进气系统是否有漏气
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07年自动1.4polo,9万多公里,前几天冷车启动怠速低,低速行驶加速经常出现抖动,特别是换挡的时候还会有冲击感,挂空挡踩油门,转速拉升不平稳。清洗节气门后,冷车启动怠速正常,空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖,二挡跳三挡还是会顿挫,车子动力明显比以前若,上坡路段变速箱退档也感觉迟缓,行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。这种情况一般和变速箱没有什么关系的,主要还是发动机有失火的情况出现,可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
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我的车是08年大众POLO劲情MT,最近车子在行驶的时候突然变得加速没劲,加速踏板震动变大,怠速时指针不稳,车子一沓一沓的抖动,排气管也是碰碰的声音,有时候把车子熄火几分钟可以恢复正常,有时候行驶途中自己恢复。在我手上跑了三万公里,之前换过一次火花塞高压包。高压包在正常情况的时候一个一个的试过,没有问题。想去汽修店查,但由于故障偶然性每次都没赶到点上,现在还不知道是什么问题应该是油泵问题
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11款大众polo 手动,发动机型号ea111 clp,目前6万公里,发动机一直有怠速抖动的问题,不管冷热车都有,就是在等红灯时发动机无规律的抖,刚换完火花塞有改善,但在驾驶室还是能感觉到抖动,之前的火花塞拆下来电极部位都是黑色的,而且油耗也高,现在换了火花塞油耗有改善,但请问大师这抖动问题如何解决,目前没有故障码转速表也挺稳。
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06年的大众Polo,1.4手动。最近加油的时候,被加油工忽悠,加了一支燃油宝,马上感觉不对:发动机抖动,冷启动转速1100,正常怠速是650转。 问了一下修车师傅,说-新车可以用燃油宝,老车千万别用。主要是燃油宝把油路中的杂质融下来,走到喷油嘴处堵塞,导致喷油量不足,发动机工作乏力,引起抖动。解决办法是:这箱油用光,换一箱新油,如果还有明显抖动,车开过去清洗邮箱油路。 心里没底,有两个问题请教:一是是否损伤发动机:二是清洗油路有多大作用,是否必要,费用多少?
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您好 我车是16年大众polo 1.4L自动,最近一段时间频繁出现启动车子后正常行车后,怠速突然由正常800上升到1200,停车后原地挂D档起步时明显感觉车子要往出窜,然后灭车再启动就恢复正常了,想问问您这是什么情况?(节气门什么的我都在前段时间保养时清洗过了,去修理店也反复用专业检测器检查了,没有任何故障码)这个得检查一下电瓶的接地线路有没有接触不好,确定这个没有问题就得检查电瓶本身
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你好!02款大众波罗,换了个拆车件发动机,怠速走的稳的,就是第一脚油门踩下去的时候反应迟钝,连续几脚踩去可以,就是会发闷。 冷车的时候跑起来有力,热车后就差了很多,明显的动力下降。水箱风扇开始工作后发动机就抖动的厉害有时还加不上油,风扇停止后发动机就开始慢慢的正常。请问是什么问题,求解。。。。首先确定这款拆车发动机行驶的公里数是否过多,工作是否正常,可能这款发动机本身就有问题,测量缸压是否正常,气门密封有没有问题,需要解体进行维修一下
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