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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,油轨压力偏低,故障码是什么?
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技师高长振你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
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技师高长振你好,在不在
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匿名网友你好
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技师高长振故障码能不能发过来看看
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匿名网友有读取过数据流
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匿名网友
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匿名网友现在已经确认碳罐阀常通
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匿名网友堵上后还是一样怠速失火加速无力
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匿名网友尾气冒黑烟
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匿名网友空气流量计数据流在2.3左右,抖动厉害在3.5左右
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匿名网友是不是流量计有问题
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技师高长振流量计的正常数据2.3没问题,但是在3.5就不对了
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技师高长振你看一下,抖动的时候的高压压油泵的数据,
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匿名网友高压在39-40左右
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技师高长振抖动的时候呢
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匿名网友就是抖动是一起测的数据流
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技师高长振这个主要故障码还是p2293引起的 这种情况是燃油压力调节问题,这个需要更换高压油泵
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匿名网友而且伴随多缸失火
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匿名网友高压油泵现在已经换新的了
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匿名网友原厂的高压油泵
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匿名网友高压油嘴会泄压也是一并更换过
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匿名网友目前能读取到的故障码就是多缸失火
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匿名网友低压油泵测量的油压有点低,怠速在两个左右,拔掉空流在六个
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匿名网友有没有可能空流和油泵都出问题
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技师高长振低压油泵换掉
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匿名网友油泵已经订货,就是这个客户之前在别的地方换过汽油滤芯,换的是不带压力阀的
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匿名网友现在已经更换带压力的
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匿名网友单换低压油泵能解决是吗
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技师高长振这个只能逐步排查,不过按照你说的这个数据来说,油泵确实压力不对
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匿名网友
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匿名网友这个是他车内的油泵
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匿名网友泵芯换过
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匿名网友低压压力在测的时候拔掉高压油泵插头压力在5个左右,原厂标定是七个
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技师高长振换总成
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匿名网友对,是要给他换总成已经订货了,就是拆下来发现他已经是换了泵芯
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匿名网友但是低压压力不足的话会导致怠速失火严重吗
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匿名网友主要会不会是因为空流的缘故
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技师高长振低速压力不足会造成怠速失火,空流的话,这个不会造成严重抖动的,最多就是混合气过浓
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匿名网友尾气冒烟
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匿名网友然后开了机油盖抖动会好些
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技师高长振先排除低压油泵
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匿名网友OK
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斯柯达1.8t怠速多缸失火加速无力冒黑烟你好,发动机无规律1 2 3 4 缸熄火,排除了机械,以及电控部件,建议检修发动机电脑。
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你好,怠速情况下自然升高到一千多转我以告知客户,像你说的这种情况。一般都是节气门,内部积炭太多。还有是怠速马达内部积炭太多。你需要去把节气门和怠速马达清洗一下,就可以处理这个问题。
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12年郎逸怠速热车时高,最高达到1200转,熄火后就正常了,一行驶又高起来,怠速过高可能是由于轻微漏气引起的,轻微的漏气会增加进气量,造成怠速偏高,同时车辆如果启动了负载管理也会升高怠速。
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怠速喘感觉哪里密封不好查找漏气一般简单的方法可以着车的时候喷化清,如果怠速有变化,说明此处为漏气点 更换喷油嘴和洗清节气门,最好进行学习一下,
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右列气缸进气凸轴在延时方向调节保持不变【车型:奔驰R级 2010款 R 500 L 4MATIC Grand Edition】右列气缸进气凸轴在延时方向调节保持不变【车型:奔驰R级 2010款 R 500 L 4MATIC Grand Edition】【车型:奔驰R级 2010款 R 500 L 4MATIC Grand Edition】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化要是没有就是正时轮有问题了
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怠速抖得特别厉害解决方案:前部氧传感器损坏,123缸。
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老板您好!奔驰R级挂挡有点冲击,前桥胶套好换吗?变速箱变扭器位置漏油,一般是哪里问题挂R档如果冲击很严重的话检查一下变速箱油里面有没有异常磨损,胶套是要压的。漏油吧话如果是变速箱油,那是变速箱前油封有问题了。
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这个车嗯,怠速运转时就高温嗯,跑起来就正常车辆目前的故障是车辆在部分状态下测量电动风扇高速旋转,车辆冷却系统不循环,根据车辆的实际情况考虑可能的故障原因是车辆冷却系统可能存在空气,造成冷却系统不能正常循环。可以按照我的描述对冷却系统抽真空之后,然后发动机持续运转,控制发动机转速在1500多以上,然后持续开启暖风,然后测试暖风功能是否正常知道车辆最终测试确认冷却系统循环正常,水箱温度达到正常状态,车辆预计就能恢复正常。
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